Кроссовер Альфа Ромео Стельвио. 1-е поколение, рестайлинг 2020 года
Первый кроссовер компании — Альфа Ромео Стельвио, относящийся к люксовому сегменту, выпускается с 2015 года. Его заряженная «горячая» версия Quadrifogliо уже является рекордсменом Нюрбургринга среди кроссоверов. Компактный паркетник конкурирует с одноклассниками самых именитых брендов: Infiniti, Bentley, BMW, Lexus, Porsche… В 2020 году первое поколение обновилось, но флагманский Quadrifoglio («Четырехлистник») в себе уверен: техническая часть не изменилась, автомобиль получил лишь косметические доработки.
Экстерьер
«Зачем портить совершенство», — подумали итальянцы и лишь чуть-чуть, легкими и полными любви мазками, подновили своего красавца. Так, окантовка решетки радиатора и шильдики на кузове теперь свирепо черные, хорошо гармонируют с новыми черными дисками колес диаметром 21 дюйм. Изменилось наполнение задней диодной оптики, которая обзавелась новой начинкой с бесцветными рассеивателями. В списке опций появилась титановая выпускная система с углепластиковыми насадками на патрубках, дающая услаждающий слух гонщика красивый звук; в процессе участвует и встроенный клапан регулировки звука. Также была расширена палитра красок кузова, среди оригинальных расцветок появился зеленый оттенок Montreal Green, дающий отдых глазам. Чтобы сделать кроссовер еще спортивнее, его можно украсить аксессуарами из карбона от компании Mopar — это решетка радиатора, корпуса зеркал и спойлер.
Интерьер и оснащение
Новый Альфа Ромео Стельвио Quadrifoglio обзавелся глубоко обновленной мультимедийной системой, которая теперь имеет 8,8-дюймовый сенсорный экран, переработанный и более удобный интерфейс, а также ряд особых функций, которые разработчики назвали Quadrifoglio Performance Pages. Специальный сервис позволяет в режиме реального времени отслеживать «жизненные показания» машины (давление наддува, реализуемые мощность и тягу), а также фиксировать телеметрические данные.
Салон Quadrifoglio 2020/2021 года можно декорировать красными или зелеными элементами, включая ремни безопасности. Соблазнительно выглядят и кресла с отделкой, выполненной из перфорированной кожи. Как и раньше, опционально доступны облегченные кресла Recaro на карбоновой основе. Комплекс ездовой электроники дополнен новым автопилотом 2-го уровня, куда входят: система удержания в полосе, активный контролер «слепых» зон, адаптивный круиз-контроль, функция мониторинга дорожных знаков и ассистент слежения за состоянием водителя.
Базовые версии 2020 года
У базовых версий Альфа Ромео Стельвио 2020/2021 года, которые продаются в Израиле, моторы 2-литровые мощностью 200 или 280 л. с. и полноприводная автоматическая трансмиссия. Это оставили в целости, как и внешний вид машин. Доработки — в салоне и списке оборудования.
Главное отличие — это измененный центральный тоннель: на нём появился рычаг «автомата» новой формы с отделкой кожей и итальянским триколором у его «подножия». На консоли вокруг рычага теперь немного другие кнопки, в том числе, вращающаяся «шайба» мультимедийной системы. Появились более глубокие подстаканники и площадка с беспроводным зарядником для смартфонов.
Важно и то, что обновленная медиасистема наконец-то обрела сенсорный дисплей (та же диагональ 8,8 дюйма), у нее более мощный и быстрый процессор и доработанная графика интерфейса. Отметим и новый 7-дюймовый дисплей в комбинации приборов: у него тоже улучшена графика. Как и флагман Quadrifoglio, 2-литровые Стельвио тоже теперь имеют автопилот второго уровня.
