Кроссовер Ситроен С5 Аиркросс. 1-е поколение, рестайлинг 2022 года
«О времена, о нравы!» — сначала компактный французский кроссовер обновили в Китае и для Китая и только затем, спустя год, зимой 2022 — в Европе. В начале лета машину можно наконец-то увидеть в продаже, она получила новое «лицо», изменения в интерьере, но сохранила те же агрегаты. Рассказываем в деталях, что изменилось после рестайлинга. Почитать о первом поколении Ситроен С5 Аиркросс, которое предлагается в Израиле, можно здесь.
Экстерьер
Оформление «лица» Ситроен C5 Аиркросс 2022 года изменилось кардинально, оно стало походить на другие модели бренда и приобрело «повзрослевшие» черты: вместо ярких контрастных вставок теперь предлагается более дорогой темный декор. Решётке радиатора добавили подсветку, соединяющую пунктиром логотип Citroen; сияют росчерки ходовых огней и сам логотип. Задние фонари получили новое наполнение, добавлены колесные диски Pulsar на 18 дюймов.
Интерьер
У приборной панели диагональю 12,3 дюйма появилась новая графика, компоновка центральной консоли перекроена. Интерьер украсил 10-дюймовый сенсорный экран, ради которого сдвинулись ниже дефлекторы вентиляции. Селектор коробки ушёл в отставку, вместо него — миниатюрный переключатель e-Toggle, ездовыми режимами управляет компактная клавиша (гибридный, электрический и спортивный). Нашлось место для второго порта USB и дополнительного бокса для хранения вещей. Новый Ситроен C5 Аиркросс получил новые кресла Advanced Comfort — такие ставят на C4 и C5 X. Сообщается, что они удобнее прежних, снабжены не только подогревом, но также вентиляцией и массажем. В более дорогих комплектациях доступна новая обивка из алькантары и перфорированной кожи.
Агрегаты
Техническую часть Ситроен C5 Аиркросс 2022/2023 года сочли достойной работать дальше. В Европе Citroen предлагает кроссовер в трех вариантах: с 1,5-литровым турбодизелем мощностью 131 л. с., который ставится с «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом»; бензиновый мотор в три цилиндра имеет объём 1,2 литра и выдаёт 131 л. с., ему положена автоматическая коробка. Привод по-прежнему только передний. Самый популярный вариант — подзаряжаемый гибрид. Он создан на основе турбированного мотора 1,6 литра в компании с электродвигателем и максимально развивает 225 л. с. На одном лишь электричестве такая модификация может проехать до 55 км.
