Кроссовер Форд Эксплорер. 6-е поколение 2019 год
Форд Эксплорер — среднеразмерный пяти- или семиместный кроссовер американского автогиганта Ford Motor Company. В настоящий момент в Израиле представлен автомобиль шестого поколения, выпускающийся с 2019 года.
Шестое поколение представлено в январе 2019 года в Детройте. Новый Форд Эксплорер (название переводится как «Исследователь») остался кроссовером, но радикально сменил конструкцию. Он построен на совершенно новой платформе, кузов остался несущим, компоновка теперь классическая, с продольным расположением двигателя и задними ведущими колесами. Пятое поколение модели имело переднеприводное строение с поперечным мотором.
Экстерьер
Внешность Форд Эксплорер 2019/2020 года — спокойная и сбалансированная. По сравнению с пятым поколением общий силуэт кроссовера выглядит стремительнее благодаря длинному капоту и рельефу боковин, но в целом он сохранил свой стиль: черные стойки крыши и задние фонари типичных очертаний. Габаритные размеры автомобиля изменились едва-едва: длина составляет 5050 мм, ширина — 2004 мм, высота — 1778 мм. Колесная база сильно выросла: с 2865 до 3025 мм.
Интерьер
В салоне «исследовательского автомобиля» вас встречает Т-образная архитектура передней панели. Дизайн интерьера современный, украшенный вставками под дерево. В базовом оснащении — мультимедийная система Ford SYNC 3 с 9-дюймовым дисплеем, в опциях — экран диагональю 10,1 дюйма и цифровая комбинация приборов диагональю 12,3 дюйма. В базовой комплектации теперь новый 10-ступенчатый «автомат», управление которым возложено на вращающуюся шайбу.
Компоновка салона «в базе» выполнена по схеме 2+3+2. Новый Форд Эксплорер, как и прежде, имеет три ряда сидений и семь посадочных мест, за доплату можно заказать раздельные кресла второго ряда. Спинки третьего ряда складываются с помощью электропривода. Но в любом исполнении средний ряд получил новый механизм откидывания (для прохода на галерку), с которым можно справиться одной рукой.
Возврат к классической компоновке привел к сокращению пространства в салоне (по некоторым измерениям) и уменьшению объема багажника с 595 до 515 литров. Но благодаря новой системе трансформации максимальная вместимость отсека со сложенными рядами сидений выросла до 2486 литров вместо 2313 у прежней модели. В салоне предусмотрены многочисленные кармашки и ниши общей емкостью 123 литра.
Агрегаты и ходовая часть
Для нового «Исследователя» предусмотрены два бензиновых двигателя, оба с турбонаддувом, происходят из семейства EcoBoost. Базовый мотор — 2,3-литровый агрегат на 300 л. с. с крутящим моментом 420 Нм. Машины с ним выпускаются как с задним, так и с полным приводом. Дорогие модификации получили полностью новый 3-литровый V6 мощностью 365 л. с., с крутящим моментом 514 Нм. Все моторы агрегатируются с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Версии с двигателем 3 л оснащены полным приводом. В Израиле продается также и ST — спортивная версия с двигателем в 400 л. с.
Новый Эксплорер оснащается системой Terrain Management, которая меняет режимы работы ездовой электроники: у моноприводных версий их пять, а у машин со всеми ведущими колесами добавлены настройки для езды по глубокому снегу и песку. Способность покорять бездорожье увеличивает клиренс в 200—208 мм в зависимости от двигателя. Максимальная масса буксируемого прицепа выросла c 2268 до 2540 кг.
Оснащение и комплектации
В Израиле Форд Эксплорер 2020/2021 года предлагается в трех вариантах: спортивном ST с приводом на все колеса, заднеприводном и полноприводном с мотором 2,3 литра (оба в богатой версии Limited). Автомобили существенно различаются динамикой: разгон до 100 км/ч занимает 8,2, 8,5 и 6,0 секунд соответственно.
Все автомобили для Израиля получили комплекс Ford Co-Pilot360, который включает системы автоматического торможения, удержания в полосе и управления наружным освещением, адаптивный круиз-контроль, передние и задние датчики парковки, функцию автоматического экстренного торможения при движении задним ходом, камеры кругового обзора, а также камеру заднего вида с омывателем. За безопасность также отвечают 8 подушек безопасности. Есть и прочие электронные помощники, вся оптика на светодиодах, из приятностей — аудиосистема Bang&Olufssen с 12 динамиками, бесключевой доступ и запуск, трехзонный климат-контроль, беспроводная зарядка гаджетов, электропривод/подогрев/вентиляция передних сидений и память водительского сиденья. Количество мест в машине можно выбирать: либо трехместный диван, либо 2 отдельных кресла на втором ряду. Салон оформлен черной либо бежевой кожаной обивкой.
Роскошно-спортивный ST получил все, что есть в Limited, плюс: активный ассистент парковки, система Reverse Brake Assit, включающая предупреждение и помощь при торможении, 10,1-дюймовый сенсорный экран на центральной консоли, цифровая приборная панель 12.3 дюйма, аудиосистема B&O с 14 динамиками, спортивные передние сиденья с функцией массажа и многое другое. Внешне Форд Эксплорер ST отличается решеткой радиатора и зеркалами с глянцевым черным покрытием, черными рейлингами, двухцветными легкосплавными дисками 20 дюймов, шинами размером 255/55 и др.
