Кроссовер Митсубиши Эклипс Кросс. 1-е поколение, рестайлинг 2020 года
20 июля 2021 года автомобиль 2022 модельного года получил 5-звездочный рейтинг общей безопасности от Американской NHTSA (Национальной администрации безопасности дорожного движения). Этот рейтинг является наивысшим, который может получить транспортное средство.
Митсубиши Эклипс Кросс — компактный кроссовер японской корпорации Mitsubishi Motors, выпускающийся с 2017 года. Может быть как передне-, так и полноприводным. Имеет гибридную модификацию. Название «Эклипс» (в переводе с английского «Затмение») досталось от спортивного купе 1989–2011 годов выпуска, «Кросс» указывает на тип кузова (кроссовер). Премьера модели состоялась 7 марта 2017 года на Женевском автосалоне. В самом конце 2020 года автомобиль прошёл через рестайлинг. В ожидании появления обновлённой модели на израильском рынке разбираемся, что же нового в ней появилось. Смело заявляем, что главное новшество Эклипс Кросс 2021 модельного года — подключаемая бензоэлектрическая версия PHEV.
Внешний вид
Обновлённому кроссоверу серьёзно переделали переднюю часть, в которой прежними остались только капот и крылья. Митсубиши Эклипс Кросс 2020/2021 года получил новую заднюю часть кузова, из-за чего длина выросла сразу на 140 мм, до 4545 мм. С новыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками он стал более модным. Дорожный просвет увеличен на 16 мм, до 199 мм. Палитра цветов кузова пополнилась новым оттенком — перламутрово-белым (White Diamond). Производитель уверяет, что у них получился «дерзкий кроссовер с улучшенными параметрами управляемости, уникальной системой полного привода S-AWC и современными системами безопасности», который дарит уверенность и вдохновляет на новые открытия.
Салон и оснащение
В интерьере тоже появились изменения к лучшему. В первую очередь обращает на себя внимание новая мультимедиа система Mitsubishi Connect с большим 8-дюймовым экраном (комплектации Instyle и Ultimate), а также панорамная крыша с электрическим люком, появившаяся в версии Ultimate. На 15% был увеличен багажник: 331 литр вместо 310 литров (по методике VDA). Новому Эклипсу достался «первый в отрасли» офлайновый навигатор, который интегрирован в спутниковую систему TomTom. Цветной проекционный дисплей выдаёт 8-дюймовую картинку на отдельном стёклышке над приборкой. Собственная аудиосистема Mitsubishi Power Sound System имеет усилитель мощностью 510 Вт и восемь динамиков.
Еще разработчики автомобиля обещают улучшенную управляемость и повышенный комфорт. За улучшение ходовых характеристик следует благодарить настройки фирменной системы полного привода Mitsubishi Super-All Wheel Control (S-AWC). Системы ASC, ABS, AYC призваны обеспечивать уверенное поведение автомобиля на любой дороге и спокойствие водителя в сложых условиях.
Обновлённый кроссовер Митсубиши Эклипс Кросс оборудован современными электронными системами безопасности. В комплектациях Instyle и Ultimate машина оснащена системой смягчения последствий лобового столкновения (FCM), системой мониторинга «слепых» зон (BSW), дополненной системой помощи при смене полосы (LCA), а топовая Ultimate комплектуется еще и адаптивным круиз-контролем (ACC), а также автоматическим дальним светом (AHB). Структура безопасности кузова RISE, а также фронтальными, боковыми подушками безопасности, боковыми шторками и подушкой безопасности для коленей водителя обеспечивают высокий уровень безопасности водителя и пассажиров.
Моторы
Новый Митсубиши Эклипс Кросс впервые получил не только атмосферные моторы, но и гибридную силовую установку. Базовый вариант остался без изменений: бензиновый двигатель с турбонаддувом, рядный 4-цилиндровый, объёмом 1,5 литра мощностью 150 л. с., дополняется вариатором, доступен с передним и полным приводом с системой S-AWC. Вариант с гибридной силовой установкой максимальной мощностью 128 л. с. оснащается 2,4-литровым бензиновым мотором. Японцы пока не называют точные характеристики, но известно, что начинкой с компактным кроссовером поделился успешный на рынке Аутлендер PHEV. А это означает, что Эклипс Кросс PHEV может оснащаться двумя электромоторами (по одному на каждой оси) и литий-ионной батареей, которая на Аутлендере обладает ёмкостью 13,8 кВт/ч. В зависимости от условий и уровня заряда бензоэлектрическая установка работает в одном из трёх режимов — EV, Series Hybrid и Parallel Hybrid. Кроме того, в компании заявляют: автомобиль сам может стать источником электроэнергии. При полных батарее и топливном баке Митсубиши Эклипс Кросс PHEV 2021/2022 года может питать дом три дня, при условии использования не более 10 кВт/ч в день.
Уже известно, что в Израиль новый Митсубиши Эклипс Кросс 2021 модельного года будет поставляться с бензиновым 1,5-литровым турбомотором, работающим в паре с вариатором. Для переднеприводного варианта предусмотрено 150 л. с., для полного привода — 152 л. с. Подключаемого гибрида у нас пока не будет.
