- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En
VUS Mitsubishi Eclipse Cross. La première génération, restylage de 2020
Le 20 juillet 2021, le véhicule 2022 a reçu une cote de sécurité globale de 5 étoiles de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). Cette cote est la plus élevée qu’un véhicule puisse obtenir.
Le Mitsubishi Eclipse Cross est un VUS compact de la société japonaise Mitsubishi Motors produit depuis 2017. Il peut être à transmission à traction et intégrale. Le VUS a une modification hybride. Son nom Eclipse a été emprunté du coupé sportif produit par Mitsubishi pour certains pays au cours des années 1989–2011. Cross indique le type de carrosserie (« crossover »). Le modèle a été dévoilé le 7 mars 2017 au Salon automobile de Genève. À la fin de 2020 l’automobile a subi un restylage. En attente du modèle restylé sur le marché israélien, allons découvrir ses changements. Nous déclarons fermement que la nouveauté essentielle de l’Eclipse Cross 2021 consiste en sa version hybride rechargeable PHEV.
Extérieur
Le VUS restylé a subi de changements importants de son avant où seulement le capot et les ailes sont restés les mêmes. Outre cela, le Mitsubishi Eclipse Cross des années 2020-2021 a obtenu la partie arrière modifiée. Pour cette raison la longueur du VUS a augmenté de 140 mm et atteint 4545 mm. Doté de nouvelles jantes alliage de 18 pouces il est devenu plus branché. La garde au sol a été haussée de 16 mm et a atteint 199 mm. La palette de coloris de carrosserie a été enrichie d’une nouvelle couleur, celle du blanc nacré (White Diamond). Le constructeur a assuré qu’il a obtenu « un VUS audacieux qui se caractérise par la mobilité améliorée, le système unique de transmission intégrale S-AWC et les systèmes de sécurité contemporains », celui qui offrait de la sûreté et inspirait les nouvelles découvertes.
Intérieur et équipements
L’intérieur a été aussi changé en bien. Premièrement, c’étaient le nouveau système multimédia Mitsubishi Connect doté d’un grand écran de 8 pouces (finitions Instyle et Ultimate) aussi bien que le toit panoramique ouvrant électrique offert en version Ultimate qui se sont faits remarquer. Le coffre a été élargi de 15% avec 331 L au lieu de 310 L (selon la méthode VDA). Le nouvel Eclipse était le premier d’être équipé de navigateur hors ligne qui était à son tour intégré dans le système de navigation par satellite TomTom. L’écran en couleurs au-dessus du tableau de bord affichait une image de 8 pouces. Son propre système audio Mitsubishi Power Sound System était doté d’un amplificateur de 510 W et de huit haut-parleurs.
Outre cela, les ingénieurs ont promis d’améliorer la mobilité et le confort du VUS. Les bonnes caractéristiques tout-terrain ont été assurées par le système exclusif de transmission intégrale Mitsubishi Super-All Wheel Control (S-AWC). Les systèmes ASC, ABS, AYC garantissaient la mobilité du VUS à toutes conditions rourières et rendaient le conducteur tranquille dans les circonstances difficiles.
Le VUS restylé le Mitsubishi Eclips Cross était équipé de systèmes de sécurité éléctroniques contemporains. Les finitions Instyle et Ultimate étaient dotées de système de réduction de vitesse avant collision avec fonction de détection des piétons (FCM), de système de surveillance d’angle mort (BSW), d’assistance au changement de voie (LCA), tandis que la finition avancée Ultimate offrait le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et la commutation automatique entre feux de route et feux de croisement (AHB). La structure de sécurité de carrosserie RISE comme les coussins gonflables frontaux, latéraux et de genoux du conducteur et les rideaux latéraux assuraient le haut niveau de sécurité du conducteur et des passagers.
Motorisation
Pour la première fois le nouveau Mitsubishi Eclipse Cross était doté de moteurs atmosphériques et hybride. La version de base était sans changements et équipée d’un moteur essence turbo. Ce moteur 1,5 L linéaire à 4 cylindres développait 150 ch, fonctionnait en tandem avec un variateur continu de vitesse et était disponible avec la transmission à traction et intégrale au système S-AWC. La version hybride de 128 ch était équipée d’un moteur essence de 2,4 L. Les Japonais n’annonçaient pas les caractéristiques exactes, mais il était évident que les équipements du VUS compact ont été empruntés de l’Outlander PHEV performant. Ainsi, l’Eclipse Cross PHEV pourrait être équipé de deux moteurs électriques (un sur chaque axe) et de batterie lithium-ion qui avait la capacité de charge de 13,8 kWh à l’Outlander. En fonction des conditions et du niveau de charge le moteur hybride fonctionnait en un de trois modes — EV, Series Hybrid et Parallel Hybrid. Outre cela le constructeur a annoncé que le VUS pourrait lui-même servir de la source d’énergie. Le Mitsubishi Eclipse Cross PHEV des années 2021-2022 ayant les pleins batterie et réservoir à combustible serait capable d’alimenter une maison de l’électricité de trois jours à condition de son utilisation dans la limite de 10 kWh par jour.
Il a été annoncé que le nouveau Mitsubishi Eclipse Cross 2021 sera livré en Israël avec un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre couplé à une CVT. La version à traction avant développera une puissance de 150 ch, tandis que la version à traction intégrale offrira 152 ch. Une version hybride rechargeable n’est pas encore attendue.
