Кроссовер Вольво C40 Recharge. Прирождённый электромобиль
Вольво C40 Recharge — маленький премиальный купеобразный кроссовер с электрической силовой установкой, который явил миру свою миленькую мордочку и всё остальное 2 марта 2021 года. Производство новинки началось в сентябре 2021 года, и через пару месяцев все автомобили до февраля 2022 года были проданы. Напомним, что первой электрической моделью шведской марки стал кроссовер XC40 Recharge, вышедший ещё в 2019 году. Но принципиальное отличие C40 в том, что это первый в истории Volvo прирождённый электромобиль, начисто избавленный от версий с ДВС, в том числе гибридных.
К 2030 году марка Volvo станет чисто электрической, все её модели будут продаваться только в Интернете.
Свой первый «настоящий» электрокроссовер Volvo назвала C40 — это говорит о том, что компания не забыла о своих моделях линейки «С». Стильный хетчбэк C30 в своё время щеголял в одном из романтических вампирских фильмов серии «Сумерки», а ещё выпускались купе и кабриолеты C70.
Экстерьер
Новый Вольво С40 Recharge наделили дизайном в модном купеобразном стиле с ниспадающей линией крыши. Автомобиль основан на платформе CMA, что роднит его с моделями XC40 и Полестар 2. Если смотреть внимательно, можно заметить сходство с XC40. От «брата» электрокар отличается другой задней частью, формой бамперов и диодными фарами с «пиксельной технологией», прямоугольными противотуманными фарами взамен круглых, а на месте решетки радиатора красуется заглушка. Длина и ширина машины при этом те же, что у XC40, а вот высота меньше аж на 7 см. В итоге габариты C40 таковы: длина — 4431 мм, ширина — 1863 мм, высота — 1582 мм, колёсная база — 2702 мм.
Интерьер
Салон щеголяет разнообразными вариантами отделки, которые являются эксклюзивными для этой модели. Также это первый Volvo, в котором не используется кожа. Производитель с гордостью заявляет, что новый C40 Recharge поставляется с одной из лучших информационно-развлекательных систем на рынке, разработанной совместно с Google и основанной на операционной системе Android. Кроссовер способен получать обновления программного обеспечения по беспроводной сети.
«C40 Recharge олицетворяет будущее Volvo и показывает, куда мы стремимся»
Небольшая парадоксальная деталь: купеобразная задняя часть вмещает увеличенный по сравнению с электрической версией XC40 багажный отсек. Он обладает объёмом 431 литр против 413 литров у «брата». В передней части кузова есть дополнительный отсек объемом 31 литр.
Агрегаты
И снова придётся обратиться к сравнению с XC40 Recharge. Потому что электрическая установка Вольво C40 2021 года почти такая же. В ней используется литий-ионный аккумулятор емкостью 78 кВт/ч, который снабжает энергией два двигателя общей мощностью 408 л. с. Дальность пробега, по оценке EPA, составляет 420 км против 400 км у модели XC40. Разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч, на такой отметке её ограничивает Volvo. Привод — полный.
Весной 2022 года появилась вторая модификация — с одним электромотором мощностью 231 л. с. на передней оси и аккумуляторной батареей на 69 кВт/ч. Ожидается, что дальность хода переднеприводного одномоторника составит приблизительно такое же расстояние, равное 400 км (WLTP), а вот динамика ухудшилась просто кардинально: до 100 км/ч машина будет ускоряться за 7,4 секунды. Версия Вольво C40 2022 года — не для гонщиков: ограничитель максимальной скорости настроен на 160 км/ч вместо 180 км/ч.
Оснащение
Поскольку модель относится к премиальным, у неё есть не только всё необходимое и привычное в современных автомобилях, но и элементы роскоши: панорамный люк на крыше, стереосистема Harman/Kardon и наружная камера с обзором на 360 градусов. Для своего кросс-купе Volvo предлагает полный набор функций помощи водителю в стандартной комплектации, включая адаптивную систему круиз-контроля, помощь в поддержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение.
