Датсун. Сын солнца
DATSUN — японская автомобильная компания, производившая автомобили с одноимённым названием с 1931 по 1986 годы. С 1934 года является частью одного из крупнейших мировых автопроизводителей Nissan Motor. Производство автомобилей под брендом Datsun было возобновлено в 2013 году и приостановлено в 2020-м.
История
Датсун и Ниссан — неразрывные составляющие одного целого. История Datsun началась в 1914 году с компании, выпускавшей легковой автомобиль «DAT», названный так по первым буквам фамилий его создателей: Den, Aoyama, Takeuchi. На японском языке это слово означает «живой» или «проворный» («datto» — «заяц»). Первые автомобили с двигателями 495 см³, выпущенные компанией, были сначала названы «Datson», то есть «сын DAT». Имя должно было указывать на меньший, по сравнению с предыдущими моделями, размер новых автомобилей. Однако «SON» созвучно с японским словом, обозначающим «ущерб», поэтому впоследствии эту модель переименовали в Datsun. Всё-таки, «sun» — это солнце, национальный символ Японии. Так появился автомобиль под названием «Солнечный Дат».
Другая японская компания выпускала трехколесные автомобили, разработанные американским инженером Уильямом Горхэмом. А в 1926 году они объединились, образовав одну — Dat Jidosha Seizo Co. И пригласили к себе себе ещё парочку — Tobata Imono и Nihon Sanyo, последняя затем стала ведущим инвестором. Вот так в результате всех этих слияний на свет появилась единая компания, которая в 1934 году была переименована в Nissan — «Ниссан» — по первым буквам «Нихон сангё» — «японская промышленность».
Несмотря на то, что Nissan — крупнейший мировой автогигант и материнская компания, которой принадлежит автомобильная марка Datsun, все транспортные средства, которые были экспортированы Nissan с 1958 по 1986 год, были известны как Датсун.
Автомобили под маркой Datsun выпускались вплоть до 1983 года, затем был долгий перерыв, и с 2013 года производство автомобилей Datsun было снова возобновлено. С 1935 года для производства Datsun начали использовать настоящий конвейер, по примеру Генри Форда. У выпускаемых автомобилей было очень много общего с популярными моделями Austin Motor Cars того периода, например, с Austin 7.
И только в 1954 году было заключено соглашение между Nissan и Austin Motor, в результате которого японские инженеры получили официальный доступ к технологиям Austin, а на заводах Nissan началось производство Austin A40 и A50 Cambridge. В 1958 году начались поставки автомобилей Datsun в США, а в 1964 году Nissan стала первой японской компанией, вошедшей в десятку крупнейших авто-импортеров США. В 1962 году начались поставки автомобилей в Европу. Первое зарубежное сборочное производство Nissan было открыто в 1959 году на острове Тайвань. В 1981 году Nissan подписал соглашение с Volkswagen о производстве и продаже легковых автомобилей в Японии.
Отказ от использования бренда Datsun
Осенью 1981 года было объявлено решение — отказаться от использования фирменного знака Datsun в целях укрепления торговой марки Nissan. Обоснованием послужил тот факт, что изменение названия поможет в реализации глобальной стратегии компании. Однако, многие полагали, что важнейшим мотивом было увеличению продаж акций Nissan на рынке США. Кроме того, бренд Nissan фактически отсутствовал в США, в то время как названия брендов Toyota или Honda использовались американцами в обиходе.
Кампания по переименованию длилась в течение трёх лет — с 1982 по 1984 годы. Уже с конца 1970-х годов на автомобили Datsun начали постепенно добавлять небольшие значки «Nissan» и «Datsun by Nissan». Хотя на некоторых экспортных рынках автомобили продолжали обозначаться как значками Datsun, так и значками Nissan, вплоть до 1986 года. Смена названия стоила корпорации Nissan порядка 500 млн $. Ещё 200 млн $ было потрачено на рекламные кампании, когда слоган «Нами движет Datsun!» («Datsun, We Are Driven!») уступил место лозунгу «Имя ему — Nissan» («The Name is Nissan»). И несмотря на это, даже через пять лет после завершения программы переименования марка Datsun все ещё оставалась более знакомой и узнаваемой, чем Nissan.
Возрождение и повторное закрытие
В 2012 году Nissan приняла решение о возрождении бренда Datsun и стала производить бюджетные автомобили для стран с быстрорастущим автомобильным рынком. Официальная презентация нового Datsun Go состоялась 15 июля 2013 года в Индии. Осенью того же года состоялась премьера 7-местного минивэна Go+ в Индонезии. Открытая презентация российских моделей Datsun on-DO и Datsun mi-DO прошла в августе 2014 года на Московском Автосалоне. Последний выпущенный Datsun на данный момент — Datsun redi-GO, представленный на рынке Индии с 14 апреля 2016 года (данные на 2020 год).
Автомобили марки Datsun официально продавались в Индии, Индонезии, Непале, Южной Африке, Ливане, Малайзии, России, Казахстане и Белоруссии. Но, в связи с сокращением расходов, в 2020 году компания Nissan сообщила о планах по закрытию бренда.
