DS 3. Наследница Богини
DS 3 — городской автомобиль от французского бренда DS Automobiles, производится с 2015 года в кузовах 3-дверный хетчбэк и кабриолет. Внешний вид DS 3 разработан Фредериком Субиру (Frédéric Soubirou), нынешним главой отдела внешнего дизайна DS в PSA Peugeot Citroën. За основу дизайна он взял культовую «Богиню» DS, выпускавшуюся в 1955–1975 годах 20 века.
Новый DS 3 идет в ногу со временем, у него стильный и современный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не затеряется на большой парковке и не раствориться в сером будничном потоке. Несмотря на скромные размеры, даже длительная поездка не доставит пассажирам лишних неудобств. Внутри можно обнаружить массу полезных систем и хитроумных устройств, не дающих заскучать за рулем и сильно облегчающих эксплуатацию автомобиля, а под капотом хетчбэка находится мощный и современный двигатель.
Компания предлагает покупателям DS 3 множество вариантов индивидуализации своего автомобиля. Так, будущий владелец может выбирать из 38 вариантов цветовых комбинаций. При этом индивидуально подбирается не только цвет кузова, но и цвет крыши и колесных дисков. Даже зеркала заднего вида и те могут выглядеть по-разному. А крышу дополнительно можно украсить орнаментом. В салоне тоже есть где разгуляться фантазии. Помимо различных вариантов отделки, можно подобрать на свой вкус цветовое оформление приборной панели и рычага переключения передач или заказать салонные коврики, повторяющие орнамент крыши автомобиля. В DS говорят, что покупатель DS 3 становится дизайнером, и, похоже, они недалеки от истины.
Как всё начиналось
На самом деле, самый первый DS 3 создан ещё тогда, когда премиальный бренд DS был частью Citroën, в 2009 году. Сначала концепт автомобиля в виде «DS Inside» обнародовали в интернете. Фактически, DS Inside представлял собой премиальную версию компактного автомобиля B класса Citroën C3. В течение нескольких месяцев концепт дорабатывался и в финальной версии был готов уже в августе 2009 года.
Технически первый DS 3 идентичен С3, однако, в его линейке были доступны более мощные двигатели с турбонаддувом 156 л. с. и 202 л. с. Для кабриолета Ситроен совместно с Valeo разработал 3D-светодиодные фары. Интерьер соответствовал интерьеру C3, но салон получил более высококачественные материалы и более продвинутые сиденья. Автомобиль несколько раз подвергался рестайлингу, не особо принципиальному, при этом устанавливались более технически совершенные и мощные двигатели, появлялись новые элементы интерьера.
DS как самостоятельный бренд
DS Automobiles отделился от Citroën в 2015 году, став самостоятельным брендом. В том же году был анонсирован обновлённый DS 3. DS 3 стал первой моделью нового премиального бренда, он вышел на рынок в 2016 году и почти сразу был подвергнут рестайлингу. Формально, именно с этого момента ведётся отсчёт первого поколения.
Первое поколение
DS 3 2015/2016 года — небольшой хетчбэк, представленный как альтернатива такому высококлассному конкуренту, как MINI Hatchback, но его гламурный внешний вид позволял конкурировать также с Fiat 500 и Alfa Romeo MiTo. Автомобиль был доступен в комплектациях Chic, Elegance, Prestige, Ultra Prestige, Performance Line, Performance и Performance Black.
Модель DS 3 отличалась от ситроеновской версии оригинальной вертикальной решеткой радиатора, получившей название DS Wings. Она окружена хромом и «крыльями» под фарами. Сами фары тоже новые, собственной разработки, «LED Vision», которые сочетали в себе светодиоды и ксеноновую технологию для ближнего и дальнего света.
На приборной панели и центральной консоли почти не было кнопок, управление осуществлялось с помощью мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном. В стандартной комплектации имелись Bluetooth, кондиционер и Active City Brake (система, которая помогает предотвратить столкновения на низкой скорости), Apple CarPlay и Android Auto, передние и задние датчики парковки и камера заднего вида. Новый DS 3 доступен с семью двигателями: пятью бензиновыми и двумя дизельными. Среди них наиболее популярным считался 3-цилиндровый 1,2-литровый PureTech (82, 110 и 130 л. с.), с механической или автоматической коробкой передач.
Рестайлинг 2016 года
В рамках рестайлинга создана мощная версия DS 3 — Перформанс, с 1,6-литровым турбированным двигателем мощностью 210 л. с. и крутящим моментом 300 Нм с собственной настройкой подвески и дифференциалом повышенного трения, позаимствованным у 208 GTI 30 Edition.
Чтобы подчеркнуть элитарность «Богини» (DS звучит как De-Se, что созвучно французскому слову «Déesse» — богиня), в 2016 году DS стала партнером французской модной и парфюмерной компании Givenchy и выпустила специальную версию DS 3 Givenchy Le MakeUp. Всего выпущено 500 моделей Givenchy с некоторыми уникальными особенностями экстерьера и интерьера, техническая часть не была затронута.
Этот маркетинговый ход лучше всего показывает базовую концепцию автомобиля: DS 3 — это модный, красивый автомобиль, главное достоинство которого в изяществе линий, что не исключает техническое совершенство модели. Как показало время, концепция DS 3 оказалась удачной, продажи машины всегда были высокими. В 2019 году DS 3 заменили на более продвинутый DS 3 Crossbak, который стал первой моделью PSA Group, построенной на модульной платформе CMP. При этом, сам DS 3 производится до сих пор.
