Вдохновленный огромным спросом на модели люксовых брендов, который захватил планету во всемирном масштабе в сытые «нулевые» и счастливые доковидные «десятые», в 2009 году Citroën создал бренд DS, чтобы выразить французский стиль и понимание роскоши при помощи красоты и исключительного качества автомобилей. В 2015-м D
ДэЭс 5 2015. Кузов, экстерьер. Хэтчбек 5 дв., 1 поколение
АВТОБУМ

DS 5. Ярко выраженная индивидуальность

ДэЭс 5 2015. Кузов, экстерьер. Хэтчбек 5 дв., 1 поколение

Вдохновленный огромным спросом на модели люксовых брендов, который захватил планету во всемирном масштабе в сытые «нулевые» и счастливые доковидные «десятые», в 2009 году Citroën создал бренд DS, чтобы выразить французский стиль и понимание роскоши при помощи красоты и исключительного качества автомобилей. В 2015-м DS ушёл в свободное плавание, представив своё понимание люксового формата. Тогда и появился DS 5 — автомобиль с ярко выраженной индивидуальностью, оригинальный кросс-хетчбэк, сколь красивый, столь же и комфортный.

DS 5 — компактный представительский хетчбэк с элементами кроссовера, впервые разработанный французским Citroën и выпущенный на рынок Европы в 2011 году. Хронологически — это третья модель премиального суббренда DS. Выпущенный как Citroën DS5, автомобиль перезапущен как DS 5 в 2015 году после решения Citroën вывести бренд DS в отдельную линейку.

Эстетика

Конкурентная модель, Volvo V60 2018. Estate 5-door, 2 generation.

Эффектно оформленный DS 5 представляет собой интригующее сочетание хетчбэка с элементами не только кроссовера, но и купе, и спортивного универсала. Такое смешение стилей нужно для того, чтобы автомобили бренда выглядели эстетически привлекательными. Машин, сходных по формату с DS 5, пожалуй, не существует. Но среди конкурентных моделей можно назвать Audi A5 Sportback, BMW 4 серии Gran Coupe или даже Volvo V60. Но сравниться по эстетичности с DS объективно сложно.

На DS 5 возлагалась серьёзная миссия — служить современной интерпретацией легендарной модели DS 1955 года, более известной, как «Богиня», которая и дала название новому бренду. Трудно сказать, удалось ли это, но новый DS 5 выглядит чрезвычайно гармонично и взгляды, безусловно, приковывает. У автомобиля завораживающие точные и плавные обводы кузова, прямо-таки художественно вылепленные передняя и задняя часть, идеальные линии дверей, изысканное соотношение длины, ширины и высоты корпуса и всех его элементов.

Техника

Технически, новый DS 5 представляет собой рестайлинг модели Ситроен DS 5 2012 года и формально существует в первом поколении. Однако, конечно, DS 5 2015 года и DS 5 2021 года — разные автомобили по оснащению. Рассмотрим модель, более близкую к нам по времени. Салон DS 5, как говорят, был вдохновлен кабиной самолета, не будем настаивать, что это именно так и выглядит, но стоит отметить, что интерьер современный, эргономичный, скомпонован превосходно, отделан качественными материалами, не только технически совершенными, но и на ощупь приятными. Информационно-развлекательная система с сенсорным монитором проста в использовании и красива, но, по отзывам, не настолько продвинута, как системы Audi, BMW или Mercedes.

DS 5 — премиальный хетчбэк с ярко выраженной индивидуальностью, он не следует за толпой, оставаясь необычным и привлекательным, но при этом добротным и крепким

Места в салоне достаточно всем — в том числе взрослым. Но высокие взрослые могут почувствовать себя стеснёнными на задних сиденьях. Пространство сзади несколько ограничено — исключительно для того, чтобы DS 5 внешне выглядел эффектно. Что ж, красота требует жертв… По тем же причинам окна сзади небольшие, улицы видно из них не очень. Но, с другой стороны, в них и с улицы в салоне ничего не рассмотреть. С учётом целевой аудитории, на которую рассчитан DS 5, это ещё какой плюс. А чтобы компенсировать недостаток заднего обзора, в стандартную комплектацию включена камера заднего вида. Багажник DS 5 достаточно велик для багажа даже небольшой семьи — 0,4 кубометра, и всё же, меньше, чем у конкурентов, условных одноклассников, типа Audi A4, BMW 3-й серии и Mercedes C-Class.

В линейке двигателей DS 5 2021/2022 года есть бензиновый мощностью 165 л. с., три дизельных — на 120, 150 и 180 л. с. Также есть гибридная версия. Предполагается, что водители и пассажиры люксового хетчбэка — не большие охотники залезать под капот, поэтому двигатели, хоть и не столь плавные, и тихие, как у немецких машин, но очень надёжные, рассчитаны на длительные безостановочные заезды, но по хорошим дорогам. На то же рассчитана подвеска и все её элементы. «Громкость» же моторов полностью компенсирована исключительно качественной компоновкой кузова.

Безопасность

Новый DS 5 удостоен 5-звездочной оценки безопасности при тестировании Euro NCAP. Эксперты подтвердили, что автомобиль не только красив, но и прочен. Также доступны продвинутые опции — предупреждение о выезде из полосы движения, фирменное устройство безопасности «DS Connect», которое вызывает экстренные службы при ДТП и прочие.

Подытоживая, можно утверждать, что DS 5 — премиальный хетчбэк с ярко выраженной индивидуальностью, иногда даже в ущерб функциональности. Он явно не следует за толпой, оставаясь необычным и привлекательным, но при этом добротным и крепким. Этот французский автомобиль не подведёт вас в дороге.

Кто вам больше нравится?
5 голосов