DS 5. Identité distincte
Inspirée par l’énorme demande de modèles de marques de luxe qui envahit toute la planète dans les années 2000 et 2010, Citroën crée en 2009 la marque DS pour exprimer le style et le luxe à la française à travers la beauté et la qualité exceptionnelle des voitures. En 2015, DS a commencé son voyage séparé et a présenté sa propre compréhension du format de luxe. Ainsi, le constructeur sort la DS 5, une voiture à l’identité distincte, une citadine crossover originale, à la fois belle et confortable.
La DS 5 est une citadine de luxe compacte avec des éléments d’un crossover, d’abord développée par la société française Citroën et lancée sur le marché européen en 2011. Chronologiquement, il s’agit du troisième modèle de la sous-marque DS. Lancée sous le nom de Citroën DS5, la voiture a été relancée sous le nom de DS 5 en 2015 suite à la décision de Citroën d’intégrer la marque DS dans une gamme de modèles distincte.
Esthétique
La DS 5 accrocheuse est une combinaison intrigante d’une citadine qui ressemble non seulement à un crossover, mais aussi à un coupé et à un break. Un tel mélange de styles permet aux voitures de la marque d’être esthétiquement attrayantes. Il n’y a probablement pas de voitures similaires à la DS 5, peut-être. Mais les modèles concurrents incluent l’Audi A5 Sportback, la BMW Série 4 Gran Coupé ou encore la Volvo V60. Mais il est objectivement difficile de comparer avec DS en termes d’esthétique.
La DS 5 avait une mission sérieuse. Elle était censée servir d’interprétation moderne du légendaire modèle DS de 1955, plus connu sous le nom de « Déesse », qui a donné le nom à la nouvelle marque. Il est difficile de dire si cela a réussi, mais la nouvelle DS 5 a l’air extrêmement harmonieux et attire certainement l’attention. La voiture a des contours de carrosserie définis et lisses fascinants, des extrémités avant et arrière sculptées de manière artistique, des lignes de porte idéales, un rapport exquis de longueur, largeur et hauteur de la carrosserie et de tous ses éléments.
Moteurs et châssis
Techniquement, la nouvelle DS 5 est le résultat du restylage de la Citroën DS 5 de 2012 et est formellement de première génération. Cependant, bien sûr, la DS 5 2015 et la DS 5 2021 sont des véhicules différents en termes d’équipements. Examinons de plus près un modèle plus récent. Selon le constructeur, l’intérieur de la DS 5 s’inspire du cockpit d’un avion. Eh bien, il est difficile de dire si c’est exactement à quoi elle ressemble, mais il convient de noter que l’intérieur est moderne, ergonomique, parfaitement agencé, fini avec des matériaux de qualité, non seulement techniquement parfait, mais également agréable au toucher. Le système d’infodivertissement à écran tactile est convivial et beau, mais selon les critiques, il n’est pas aussi avancé que les modèles Audi, BMW ou Mercedes.
La DS 5 est une citadine de luxe avec une identité distincte qui ne suit pas la foule, restant extraordinaire et attrayante, mais aussi solide et forte
L’intérieur est assez spacieux. Mais les adultes de grande taille peuvent manquer d’espace sur les sièges arrière. L’espace arrière est quelque peu limité, ce qui garantit que la DS 5 est impressionnante à l’extérieur. Eh bien, la beauté demande des sacrifices… Pour les mêmes raisons, les vitres arrière sont petites, c’est pourquoi on ne voit presque rien à travers elles. Mais, d’un autre côté, personne ne peut voir à quoi ressemble la voiture à l’intérieur en regardant à travers ces fenêtres à l’extérieur. Etant donné le public cible de la DS 5, c’est un autre avantage. Et pour pallier l’absence de vue arrière, une caméra de recul est de série. Le coffre de la DS 5 est suffisamment grand pour les bagages d’une petite famille, atteignant 0,4 mètre cube, et pourtant, il est plus petit que les volumes proposés par les concurrentes, comme les Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C.
La gamme de moteurs de la DS 5 2021/2022 comprend un moteur à essence de 165 ch, trois moteurs diesel de 120, 150 et 180 ch. Il existe également une version hybride. On suppose que les conducteurs et les passagers d’une berline de luxe ne sont pas disposés à entrer sous le capot, de sorte que les moteurs, bien qu’ils ne soient pas aussi doux et silencieux que ceux des voitures allemandes, sont très fiables, conçus pour une longue conduite sans escale, mais sur de bonnes routes. La suspension et tous ses éléments sont conçus pour la même chose. Le « volume » des moteurs est entièrement compensé par la disposition de la carrosserie d’une qualité exceptionnelle.
Sécurité
La nouvelle DS 5 a obtenu la note de sécurité 5 étoiles aux tests Euro NCAP. Les experts ont confirmé que la voiture est non seulement belle, mais aussi durable. Elle offre également des options avancées telles qu’un système d’avertissement de sortie de voie, un dispositif de sécurité propriétaire DS Connect qui appelle les services d’urgence en cas d’accident, etc.
En résumé, on peut dire que la DS 5 est une citadine de luxe avec une identité distincte, parfois même au détriment de la fonctionnalité. Elle ne suit clairement pas la foule, restant extraordinaire et attrayante, mais en même temps solide et forte. Cette voiture française ne vous laissera pas tomber sur la route.
