- Евгений Новожилов
Электрический кроссовер ГАК ГЕ3. Первое поколение 2017 год
ГАК ГЕ3 — компактный электрический кроссовер китайского автопроизводителя GAC, выпускающийся с 2017 года. Он стал первым китайским электромобилем, поступившем в продажу в Израиле в 2020 году. Новый GAC GE3 оснащен 163-сильной силовой установкой и обладает запасом хода чуть более 300 км без подзарядки. Цена — около 139 тысяч шекелей. Первые 100 покупателей смогут взять электромобиль на испытательный период в полгода, в конце которого его можно вернуть (если не понравится) и обменять на одну из моделей Toyota или Lexus, используя уплаченную за него сумму (за вычетом стоимости использования в размере 2 700 шекелей в месяц и стоимости домашнего зарядного устройства для электромобиля). Кроме этого, предлагается бесплатное обслуживание в течение 3 лет (или до пробега в 45 000 км) и trade-in через три года.
Внутренний китайский авторынок — самый большой в мире, потенциально почти безграничный, поэтому трудно понять, зачем Китай с коммунистическим упорством пытается покорить Европу и Америку, перенасыщенные собственными автомобилями. Однако, разворачивающееся прямо на наших глазах электромобильное будущее, дарит Китаю неплохой шанс на успех. Потому что в Китае очень активно разрабатывают и выпускают как раз таки электромобили. GAC Trumpchi GE3 — один из них.
Концерн GAC — один из крупнейших китайских производителей с объемом продаж, превышающим 50 млрд. долларов в год. Это чуть ли не самая быстро развивающаяся компания в китайском автопроме. «Guangzhou Automotive Company» занимает 202 место в списке крупнейших компаний мира «Fortune Global 500». Согласно опубликованному рейтингу независимого американского агентства J.D. Power, разрыв по качеству между машинами китайских и зарубежных брендов сократился с 14 до 9 пунктов, а автомобили GAC превзошли по качеству и надежности большинство производимых в КНР японских и европейских моделей. В ближайших планах GAC — создание новых электромобилей с запасом хода 400-500 километров, что позволит без проблем путешествовать на дальние расстояния.
Параметры и дизайн
Новый ГАК ГЕ3 позиционируется как компактный кроссовер для города, но по габаритам он вполне может выполнять функции семейного паркетника: длина 4337 мм, ширина 1825 мм, высота 1640 мм, колесная база 2560 мм, вес 1648 кг. Багажник тоже вполне подходящий для среднестатистической семьи — 0,3 кубометра.
Электрический ГАК ГЕ3 выглядит как совершенно стандартный городской кроссовер, единственное, что может вызвать желание пристально всмотреться в этот электромобиль — треугольные фары. Он хорошо сбалансирован, возможно, немного больше, чем нужно, сужены боковые задние стёкла, возможно, так кажется из-за того, что передний капот немного пухлый. У него стильные колёсные диски и светодиодные фары необычной формы. В задней части автомобиля обращает на себя внимание оригинальная стойка, которая не доходит до крыши! Чем-то это напоминает другой электромобиль — BMW i3, но удивляться не стоит — китайцы часто перенимают некоторые стилистические и технические особенности у своих европейских коллег. В целом, внешний вид кроссовера отторжения не вызывает, как, впрочем, и восторга. Кстати, Триумфи ГЕ3 имеет идентичного собрата — Mitsubishi Eupheme — это точно такой же компактный внедорожник, но от Mitsubishi Motors. Но собирается он исключительно в Китае.
Салон
Салон ГАК Триумфи ГЕ3 2020/2021 года вполне современный, отделка достаточно качественная. Размещение органов управления и прочих элементов вполне эргономичное. Электромобиль, как это принято в китайских моделях, насыщен множеством функций и опций, среди которых, например:
- зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
- верхняя консоль с подсветкой карты и местом для хранения солнцезащитных очков;
- двойные солнцезащитные козырьки и косметические зеркала с подсветкой;
- перчаточный ящик и подсветка перчаточного ящика;
- сиденье водителя с регулировкой в 6 направлениях;
- сиденье переднего пассажира, регулируемое в четырех направлениях;
- сиденья второго ряда с раздельными и откидывающимися спинками 60:40;
- очиститель воздуха с отрицательными ионами и прочее.
Силовой комплекс
Кроссовер ГАК ГЕ3 — полный электромобиль, работающий от литий-ионного аккумулятора емкостью 54,75 кВт/ч, который обеспечивает более 300 км движения без подзарядки, но в идеальном режиме — по ровному шоссе без препятствий. Синхронный электродвигатель имеет номинальную мощность 67 л. с., а пиковая мощность достигает 163 л. с. Батарея заряжается от зарядного устройства со скоростью 6,9 кВт/час, то есть для полной зарядки требуется примерно 8 часов. Конечно, новый ГЕ3 вряд ли сможет обогнать Феррари на жёлтом светофоре, так как разгон китайского электромобиля до первой сотни длится 8,6 секунды, но ему это не особо и надо. Типичный городской паркетник весьма удобен в городском режиме езды.
Безопасность
Новый ГАК ГЕ3 имеет высшие оценки безопасности (по китайским меркам C-NCAP). Он неплохо укомплектован: есть 6 подушек безопасности и даже такие продвинутые опции, как устройство предупреждения об отклонении от полосы движения, предупреждение о пешеходах и других препятствиях на пути.
