Форд F-150 — полноразмерный полноприводной пикап, пользующийся неизменной популярностью на протяжении уже 44 лет. Поэтому, с одной стороны, выбор этой модели для электрификации был понятен — популярность облегчает продвижение. Но, с другой, Форд рисковал, так как F-150 имеет репутацию мощного и надёжного пикапа, и ег
Форд F-150 Лайтнинг 2022. Кузов, экстерьер. Пикап Двойная кабина, 1 поколение
АВТОБУМ

Электрический пикап Форд F-150 Лайтнинг. Первое поколение 2022 год

Форд F-150 Лайтнинг 2022. Кузов, экстерьер. Пикап Двойная кабина, 1 поколение

Форд F-150 — полноразмерный полноприводной пикап, пользующийся неизменной популярностью на протяжении уже 44 лет. Поэтому, с одной стороны, выбор этой модели для электрификации был понятен — популярность облегчает продвижение. Но, с другой, Форд рисковал, так как F-150 имеет репутацию мощного и надёжного пикапа, и его электрическая версия как минимум должна была соответствовать этой репутации. В итоге электрический пикап получился даже лучше бензинового. Сейчас Lightning предлагается в удлиненном формате SuperCrew, с кабиной для экипажа. В продажу новый электропикап поступит в 2022 году, но уже успел получить самое высочайшее одобрение.

Президенту США Джо Байдену, во время экскурсии по комплексу Rouge в Дирборне, штат Мичиган, где будут собирать электрический пикап в серийном режиме, предложили прокатиться на Лайтинге. Президент согласился и сел за руль, правда, в сопровождении агента секретной службы США на пассажирском сиденье. Проверив пикап в действии, Байден сказал: «Этот сосунок шустр!», одобрив, таким образом, новое творение Форда.

Дизайн

Внешне электрический Форд F-150 2022 года выглядит почти также, как и обычный — огромный американский пикап с гипертрофированной передней частью. Это сознательное позиционирование — руководство заказало разработчикам именно такой дизайн, ведь работяга Лайтинг не должен выглядеть как научный эксперимент. На месте типичной огромной радиаторной решётки установлена такого же гигантского размера сплошная панель — как и многие другие автопроизводители, Форд оставил узнаваемые черты бренда на электромобилях. Отличием электрической модели является светодиодная полоса над «радиатором», световые полосы оформляют пикап и спереди, и сзади, делая его вид более футуристичным. Помимо этого, есть фонари, которые освещают внешнюю зону вокруг пикапа.

Внутренний мир

Интерьер Форд F-150 Лайтинг практически идентичен салону обычной кабины F-150. Салон — просторный, интуитивно понятные элементы управления эргономично размещены. Центральный сенсорный экран — 15,5-дюймовый, вертикально выровненный, тот же самый, что и в Ford Mustang Mach-E EV.

В кабине есть складной стол на центральной консоли, передние сиденья, которые откидываются назад почти полностью, запираемый ящик для хранения вещей под задним сиденьем. Новый Лайтинг оснащен продвинутыми смарт-опциями, такими, как система автономного вождения. В её состав включены карты автомагистралей, самостоятельное рулевое управление, ускорение и торможение. Ну и конечно же ваш смартфон можно использовать в качестве ключа от пикапа.

Бортовые весы — еще одна интересная новая опция: для оценки полезной нагрузки используются сенсоры, которые сообщают о достижении предела нагрузки. Данные поступают в планировщик поездок (который также есть среди опций), который корректирует режим движения с учётом перевозимого веса. Предлагаются четыре режима движения: нормальный, спортивный, внедорожный и буксирный. Чтобы помочь водителю, камеры обеспечивают обзор на 360 градусов. Максимальная полезная нагрузка пикапа — 0,9 тонны, из них 0,1 тонны может уместиться в багажнике, где раньше находился двигатель. А буксировать электрический пикап сможет 4,5 тонны.

Силовой комплекс

Новый Форд F-150 Лайтинг оснащается двумя электромоторами, которые суммарно вырабатывают 426 л. с. и впечатляющие 1017 Нм крутящего момента — это больше крутящего момента любого другого F-150. Ford заявляет, что стандартный аккумулятор обеспечивает запас хода около 370 км при полной зарядке, что очень внушительно для такого тяжелого пикапа. Кроме этого, Лайтинг станет первым F-150, который получит независимую заднюю подвеску, необходимую для оптимизации работы заднего двигателя, что также обеспечит преимущества для управления машиной.

Предлагается батарея ещё большего размера, которая не только обеспечивает запас хода до 480 км, но и увеличивает мощность грузовика до 563 л. с. (крутящий момент тот же). Ford утверждает, что с такой батареей Лайтинг может разогнаться до 100 км/ч в среднем за 4 секунды. Потрясающий результат! Это даже быстрее, чем запланированный к выпуску бензиновый монстр F-150 Raptor.

Электрический Лайтинг оснащен устройством ускоренной зарядки мощностью 150 кВт, которая может зарядить аккумулятор с 15% до 80% примерно за 40 минут. Для регулярной зарядки ему, конечно, необходимо специализированное устройство. Но необходимость электростанции оборачивается неожиданным плюсом: мощное зарядное устройство может служить полноценной портативной электростанцией, способной полностью обеспечить энергией целый дом в течение нескольких дней. Не говоря уже о том, что зарядное устройство можно использовать для работы любых бытовых электроприборов.

Безопасность

Уровень безопасности Форд Ф-150 Лайтинг 2022 года соответствует обычному Ф-150, но, плюс к этому, у электропикапа есть дополнительные опции, среди которых: автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о выезде из полосы движения с ассистентом удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения.

Электропикап Форд Лайтинг или бензиновый аналог?
11 голосов