Электрический Пининфарина В95. Безумству храбрых поём мы песню: до 300 км/ч без крыши и ветрового стекла
На автомобильной неделе в Монтерее (США, штат Калифорния) итальянская компания Automobili Pininfarina показала 2-местный электрический суперкар Пининфарина B95 с разгоном до 300 км/ч и более. Крыши у него нет, а вместо ветрового стекла установлены лишь козырьки ветрозащиты. Безумству храбрых поём мы песню…
«Безумству храбрых поём мы песню» — лучше яркая, полная опасностей жизнь в борьбе, чем тихое, спокойное прозябание: цитата из «Песни о Соколе» русского писателя Максима Горького
Ранее Automobili Pininfarina, «дочка» знаменитой итальянской дизайн-студии Pininfarina, уже представила концептуальный кроссовер Pura Vision, пообещав в скором будущем серийную модель, выполненную в похожем стиле.
Automobili Pininfarina — автомобилестроительная компания, отделившаяся от легендарной итальянской дизайн-студии. С 2015 года принадлежит индийскому автогиганту Mahindra & Mahindra
Обещания сбываются: в августе 2023 появилась барчетта Пининфарина B95. Барчетта — спортивный или гоночный автомобиль без крыши с усечённым или полностью отсутствующим ветровым стеклом. Для езды на B95 требуется изрядное мужество и крепкие шлемы, особенно с учётом того, какая дикая мощь спрятана за элегантными обводами кузова.
Индекс В95 расшифровывается просто: B — Barchetta, цифра 95 указывает на 95-летний юбилей ателье Pininfarina, который будут отмечать в 2025 году, тогда же начнутся поставки Пининфарина B95 клиентам. Думается нам, что клиенты заранее известны, ведь Pininfarina изготовит всего 10 экземпляров великолепного B95.
Пининфарина B95 — не полностью оригинальная модель. Барчетта сделана на основе суперкара Пинифарина Батиста, разработанного в сотрудничестве с хорватской компанией Rimac. От Батисты В95 достались углепластиковый монокок, шасси, элементы интерьера и 4-моторная силовая установка с фантастической максимальной отдачей 1900 л. с. и 2300 Нм.
Но все наружные кузовные панели барчетты полностью новые, изготовленные из углепластика. Ажурные кованные колёса (20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади) с центральной гайкой крепления тоже специально разработаны для этой модели.
За креслами пилота и единственного пассажира установлены индивидуальные обтекатели с интегрированными дугами безопасности и багажными кофрами внутри.
Спереди никакой силовой защиты нет — только два пластиковых козырька, направляющих воздух поверх голов седоков. Положение козырьков регулируется электроприводом, как у многих современных туристических мотоциклов. Pininfarina уверяет, что дизайн козырьков вдохновлён винтажными истребителями.
Салон Пининфарина B95 почти такой же, как у Батиста, но с чуть более лаконичной передней панелью, переделанными дверными картам и новыми сиденьями, верхняя часть которых имеет олдскульную на вид текстильную клетчатую обивку. Другие экземпляры могут иметь совсем иную цветовую гамму, каждый клиент определит её сам.
До 100 км/ч барчетта разгоняется менее, чем за 2 секунды, максимальная скорость — более 300 км/ч! Ёмкость батареи — 120 кВт/ч, запас хода на одной зарядке не указан, но у Батиста он составляет 500 км по циклу WLTP.
Стоит Пининфарина B95 в 2 раза дороже, чем Батиста: от 4,4 млн евро в «базовой версии». Все индивидуальные предпочтения клиентов оплачиваются отдельно
