NIO. «Умные» электромобили «китайской Tesla» приедут в Израиль
Согласно оценке J.D. Power, которая составляет рейтинг самых технологичных электрокаров Китая, NIO лидирует в сегменте премиальных электромобилей. «Умные» электромобили китайского стартапа уже продаются в ряде стран Европы, но есть вероятность того, что в обозримом будущем «китайская Tesla» приедет в Израиль.
В августе 2023 Делек Моторс, официальный импортер Mazda, Ford, Lincoln, BMW и MINI, заявил о намерениях привозить электромобили NIO в Израиль. Соглашение подписано сроком на 3 года с возможностью автоматического продления, но не напрямую с самим производителем, а с главным агентом марки в Норвегии (NIO Norway AS).
NIO — один из тех китайских производителей, которые хотят плотно обосноваться на европейском рынке. Пока его продукция, в основном, автомобили премиум-класса. Но в будущем планируется создание нового суббренда с моделями поменьше и дешевле.
В октябре 2022 года китайский стартап NIO объявил о начале поставок своих электромобилей на европейский рынок. После дебюта в Норвегии, модели компании появились в Германии, Нидерландах, Дании и Швеции, чуть позже — в Великобритании, Швейцарии, Австрии, Бельгии и Люксембурге.
В Европу NIO вышел с флагманским седаном ЕТ7, среднеразмерным лифтбэком ЕТ5 и большим кроссовером EL7, все модели построены на базе программно управляемой платформы NT2. Поэтому покупатели Нио получат доступ к удалённому обновлению программного обеспечения и приложению для дистанционного управления.
Кто такой NIO
Китайский стартап NIO основан в 2014 году бизнесменом Уильямом Ли, которого называют «автомобильным Джеком Ма», отдавая дань его предпринимательским способностям. Сегодня NIO выпускает 8 электрических моделей, 6 из которых — кроссоверы. При этом, капитализация небольшой компании фантастическая — 57 млрд долларов, больше, чем у Ford!
«Китайской Tesla» NIO называют неспроста: стремительный рост, гигантская капитализация, технологичные инновационные электромобили — китайский производитель идёт путём Теслы, обещая дать конкурентный бой американскому коллеге. Поэтому никоим образом не мог избежать почётного статуса «убийцы Теслы».
Кроме того, компания NIO известна тем, что предложила простой способ быстрой зарядки — за 3 минуты до 100% — при помощи сменных аккумуляторов. Батарею можно заряжать и традиционным путем, но услуга такая предоставляется. Правда, европейские покупатели заряжают свои электромобили обычным способом: NIO имеет доступ к 380 000 точкам зарядки в Европе, который предоставляется при помощи NFC-карт. Чтобы помочь клиентам найти наиболее удобную станцию, компания сделала европейскую версию карты зарядки NIO.
Компания предоставляет возможность арендовать свои автомобили на фиксированный период или с помощью более гибкой модели подписки. Срок — от одного месяца до пяти лет, ежемесячная плата включает страховку, техническое обслуживание, зимние шины, бесплатную машину и замену аккумуляторов, а также гибкость в обслуживании аккумуляторов.
NIO является одним из первых производителей на рынке, который установил лидарный датчик сверхдальнего действия на крышу. Это технология следующего поколения, которая имеет перспективы для обеспечения автономного вождения в будущем, а сегодня даёт заметные преимущества в предотвращения столкновений.
Все электромобили NIO обладают минималистичным внешним видом, высоко технологичным оборудованием и одинаковым интерфейсом управления. Всем положен голосовой помощник и продвинутый набор передовых систем безопасности.
Коротко о моделях NIO
Пока неизвестно, какие именно модели NIO приедут в Израиль. Коротко расскажем о наиболее вероятных претендентах на импорт.
Нио ЕТ5
Нио ЕТ5 — компактный электрический лифтбэк, представленный в декабре 2021 года. В будущем обещает стать самой массовой моделью NIO, так как метит в сегмент, где царствует Тесла Модель 3. Даже в самой скромной версии может проехать более 500 км без подзарядки, а в нескромной — более 1000. И это явная заявка на лидерство. Кроме того, у него есть автопилот NAD, отвечающий третьему уровню автономности.
Нио ЕТ5 Touring
Нио ЕТ5 Touring — электрический универсал, представленный в июне 2023 года. Созданный на основе лифтбэка ЕТ5 универсал получил безрамочные двери и стандартную стеклянную крышу. По части оснащения универсал полностью копирует лифтбэк: панорамная крыша, приборный дисплей диагональю 10,2 дюйма и 12,8-дюймовый экран медиасистемы, штатный автопилот с лидаром на крыше. Вместо проекционного экрана — очки дополненной реальности. Предложен в единственной полноприводной версии с двумя электромоторами суммарной отдачей 490 л. с. и 700 Нм. Батарей — две: 75 кВт позволят пробегать 456 км без подзарядки, 100 кВт/ч — 590 км (по циклу WLTP).
Нио ЕТ7
Нио ЕТ7 — полностью электрический седан с двумя электромоторами и полным приводом, впервые представленный в январе 2021 года. Высокотехнологичный флагманский седан, конкурент Тесла Модель S, получил функцию автономного вождения, пневмоподвеску и многослойную стеклянную крышу. Топ-версия на одном заряде аккумулятора способна проезжать более 1000 км, запас хода базовой версии с батареей на 70 кВт/ч — более 500 км.
Нио EL6
Нио EL6 — электрический кроссовер с комфортной подвеской, прогрессивным автопилотом и функцией «невесомости», конкурент Тесла Модель Y. По сути представляет собой второе поколение популярного в Китае электрического кросс-купе Нио ES6. Передние сиденья можно сдвинуть назад, спинку откинуть на 160 градусов, под ноги выдвинуть подставку, получив близкое к горизонтальному положение, которое производитель называет «функцией невесомости». Двухмоторная силовая установка состоит из переднего электромотора мощностью 201 л. с. и заднего на 282 л. с. Батарей — три на выбор: 70 кВт/ч даёт запас хода до 483 км, 100 кВт/ч обеспечивает дальность пробега до 625 км, а самая продвинутая версия батарея ёмкостью 150 кВт/ч позволит проезжать 930 км!
Нио EL7
Нио EL7 — большой электрический кроссовер, ранее известный под именем ES7, который NIO пришлось переименовать, чтобы урегулировать спор о товарном знаке с Audi. Самый мощный кроссовер в гамме с двумя моторами и полным приводом способен буксировать прицеп: фаркоп с электроприводом позволяет брать груз массой до двух тонн. Суммарно силовая установка выдаёт 653 л. с. и 850 Нм, что позволяют достигать 100 км/ч за 3,9 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Предлагается в двух версиях: с батареей на 75 или 100 кВт/ч (пробег 485 или 620 км, соответственно). NIO снабдил модель пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами.
Лифтбэк ET5 и кроссовер EL7 получили 5 звёзд за безопасность от Euro NCAP. Оба электромобиля продемонстрировали хороший уровень пассивной безопасности с защитой коленей и бёдер водителя и пассажира, а также пассажиров разного роста, сидящих в разных положениях внутри автомобиля.
