ФАВ Бестурн Х80. Первый кроссовер марки
ФАВ Бестурн Х80 — среднеразмерный кроссовер, впервые представленный в апреле 2013 года на Шанхайском автосалоне. Это первый кроссовер китайской марки Bestune, которая предлагает машины в ценовой категории выше среднего, но в семействе FAW стоит на ступеньку ниже Hongqi. До 2018 года марка носила имя Besturn с буквой «r», которое, впрочем, сохранила на своей родине. Автомобиль построен на базе модели Мазда 6 образца 2002 года. Пр нынешним временам этот кроссовер уже можно считать настоящим китайским долгожителем: он прошел рестайлинг в 2016-м и до сих пор производится. Модель продаётся не только в Китае, но и России.
Экстерьер
Сразу видно, что первый Бестурн Х80 создавался в те годы, когда китайцы свои машины «срисовывали» у других. Поэтому Infiniti и Mazda с легкостью различали черты своих FX и CX-5 в облике первого кроссовера Besturn. «Черты лица» у машины крупные, выразительные, но очень «наивные». Пятиугольная радиаторная решетка выглядит как внушительный щит, фары — большие, сзади — почему-то слегка игривой формы фонари и круглые патрубки выпускной системы. В профиль машина похожа на всех сразу, включая Hyundai: ниспадающая крыша, вздёрнутая ей навстречу линия «подоконника» и рельефные выпуклости колесных арок. Размеры кузова: длина — 4586 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1695 мм, колёсная база равна 2675 мм.
Интерьер
Салон нарисован аккуратно, даже с любовью, однако, экранов — минимум (один маленький дисплей мультимедиа в верхней части передней панели), зато обилие физических кнопок и вращающихся регуляторов. Стрелочные приборы упрятаны в глубокие «колодцы». Селектор коробки — длинный красивый рычаг. Всё весьма старомодно, но многие именно так и любят, потому что привыкли с детства. Салон просторен на обоих рядах, но высоким людям, севшим сзади, на голову будет давить крыша. Зато отделка не вызывает придирок. Объём багажного отсека невелик, 398 литров. Спинка заднего дивана разделена на две неравные секции и складывается практически вровень с полом, тем самым увеличивая объём багажника более чем в три раза.
Базовая комплектация имеет две подушки безопасности, АБС, систему динамической стабилизации, кондиционер, обогрев передних сидений и CD-проигрыватель. У версий побогаче — боковые подушки безопасности, климат-контроль, мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, «кожаный» салон, передние сиденья с электроприводом, люк, задний датчик парковки, система контроля давления в шинах, датчики света и дождя.
Агрегаты
ФАВ Бестурн Х80 создан на основе платформы, которая использовалась еще в первом поколении Мазда 6. Под капотом — бензиновый 2-литровый двигатель (142 л. с., 184 Нм) с распределенным впрыском, в паре с ним предлагались 6-ступенчатые «механика» или «автомат». Привод — только передний. Подвески независимые, с двухрычажной схемой спереди и многорычажной сзади. Позже добавили турбированный мотор объёмом 1,8 литра, способный развивать 186 л. с.
Рестайлинг 2016 года
В сентябре 2016 года машину решили обновить. Новый ФАВ Бестурн Х80 получил более современную внешность: узкие фары и широкая решетка радиатора сделали продукт FAW весьма похожим на японских «коллег». Слегка изменились задние фонари и бампер. Интерьер паркетника серьезно переработан: появились торчащий в верхней части передней панели 8-дюймовый «планшет» медиасистемы и новая приборная панель с цветным дисплеем, за доплату предлагаются камеры кругового обзора. Техническая часть осталась без каких-либо изменений: 2-литровый атмосферный двигатель (147 л. с.) или турбомотор объёмом 1,8 литра (186 л. с.), коробки передач (автомат и механика) — 6-ступенчатые, но механическая есть только у 2-литровых машин.
