ФАВ Бестун М9. Почти Hongqi, но в два раза дешевле
У могучего китайского концерна FAW есть суббренд Bestune, и под ним вышел М9, упрощённый аналог минивэна Хунцы HQ9 — роскошного и недешёвого. Премиальная марка Hongqi тоже принадлежит FAW и известна тем, что производит самый дорогой автомобиль Китая, лимузин L5. В Израиле этот пафосный бренд представлен полноразмерным электрокроссовером E-HS9. А вот Bestune пока не ввозится. Возможно, это лишь вопрос времени, потому как новый Бестун М9 — почти Hongqi, но стоит в два раза дешевле. В Китае продажи минивэна стартовали в апреле 2023 года.
Люксовый Хунцы E-HS9 выглядит дорого и с лица напоминает британский премиум. Сходство с английской четырехколесной элитой неслучайно: уже не один год в концерне FAW работает бывший дизайнер компании Rolls-Royce Джайлс Тейлор. Большой 3-рядный полноприводный электрокроссовер оснащается разными электромоторами и двумя типами батарей на выбор. Стоимость самой скромной версии начинается от 420 458 ₪ (на 2023 год).
Экстерьер
Новый Бестун M9 внешне схож с родственной моделью Hongqi, и это будет некоторым бонусом для его покупателей, приобретающих «почти элиту». М9 — самая крупная модель бренда: длина кузова от носа до хвоста — почти 5,3 м! Высота тоже хороша — 1945 мм, да и ширина 2005 мм обещает простор в салоне. Колёсная база, равная 3200 мм, позволила разместить внутри три ряда сидений — причём, с максимальным комфортом. Диски колёс имеют 17-дюймовый размер и нарядный дизайн, напоминающий цветок о пяти лепестках. Машина в целом производит солидное впечатление и не выглядит «бедной родственницей».
Концерн FAW — один из крупнейших в Китае. И он государственный.
Интерьер
Дизайн «внутреннего мира» минивэна Bestune также бюджетным не назовёшь — он выглядит классно и самодостаточно. Для отделки используется дорогой пластик (у «старшего брата» — деревянный шпон), приборная панель — 7-дюймовый экран. Лёгкий комплекс неполноценности может вызвать лишь медиасистема: у неё дисплей диагональю 12,3 дюйма в корпусе от большого 16,2-дюймового и по краям — пустые поля.
В Китае Бестун М9 соперничает с GAC GN8. GAC представлен в Израиле скромно: ввозится лишь GE3 — компактный электрический кроссовер. Впрочем, всё течёт, всё меняется.
Салонные двери снабжены электроприводом, а в крыше — очень большой люк. Мест в салоне семь: 2+2+3. Раздельные кресла второго ряда имеют механические регулировки, но если доплатить, то будет и электропривод, и подогрев, и вентиляция с массажем, и даже подставки для ног. Третий ряд, где три места, лишён центрального подголовника и подлокотника, которые есть у Хунцы.
Агрегаты
В технической части Бестун M9 2023 года ничем не удивляет. Мотор ему достался тот же, что у и Хунцы HQ9: 2-литровый с турбонаддувом мощностью 252 л. с. Он дополнен 48-вольтовым стартёр-генератором. Трансмиссия — 8-ступенчатая автоматическая, привод — на передние колёса. Крупный минивэн — довольно бодрый: до первой «сотни» ускоряется за 8,9 с, а максимальная скорость — ровно две «сотни». У модели от Bestune независимая подвеска: спереди McPherson, сзади — многорычажная.
Хунцы HQ9 проигрывает в привлекательности: он стоит от 52 тысячи долларов за «базу» до 78 тысяч за топ. Bestune просит меньше: от 34 до 37 тысяч долларов.
