Hongqi. Красный флаг как символ престижа
Hongqi («Хунцы») — китайский бренд премиальных автомобилей, принадлежащий государственному автопроизводителю FAW Car Company. Hongqi появилась в 1959 году и по праву считается старейшей маркой легковых автомобилей в Китае. На китайском языке слово «Hongqi» означает «Красный флаг». Такое название обусловлено тем, что изначально модели Hongqi предназначались только для высокопоставленных государственных чиновников. Эта направленность сохранялась до 1981 года, затем производство замерло и было возобновлено только в середине 1990-х годов и уже с более широкими планами. В истории Хунцы началась новая эра, автомобили, выпускавшиеся под этой маркой, значительно изменились: из транспорта партийной элиты они «спустились» в народ и модельный ряд стал более демократичным. Назначение моделей теперь варьировалось от использования в качестве такси и недорогих бизнес-седанов до… До тех же высот.
Этапы большого пути
Итак, первые модели Hongqi являлись предметом роскоши и их использовали для перевозки высокопоставленных чиновников и иностранных сановников. Сам председатель Мао проявлял личный интерес к автомобилям. Свою первую модель Hongqi представила 1 августа 1958 года. Машина называлась CA72, чей дизайн в целом был срисован с Chrysler 1955 года. Получилась полноразмерная машина, которая оснащалась двигателем V8 мощностью 200 л. с. На ее «лице» предстала перед публикой фирменная решетка радиатора, вдохновленная дизайном традиционных китайских вееров. Эта черта оказалась столь удачной, что до сих пор украшает изделия Hongqi.
Далее появился CA770, впервые представленный в 1963 году. Автомобиль производился до 1980 года небольшими партиями и оснащался двигателем V8. Всего было выпущено около 1600 экземпляров, предлагались различные версии, включая удлиненную модель 1965 года с тремя рядами сидений и бронированную модификацию 1969 года.
В период с 1995 по 2006 гг. под маркой Hongqi в Китае предлагались иностранные разработки: Ауди 100 звался в Поднебесной CA7200 или CA7220, а Линкольн Town Car — CA7460. Причем на базе Ауди 100 делали две версии — роскошную Century Star и относительно скромную с 1,8-литровым мотором Mingshi.
Следующий виток начался в 2006 году с производства автомобиля HQ3, основанного на роскошном седане Тойота Краун Маджеста. Машина не имела большого успеха на рынке: продажи за первый год составили около 500 единиц, хотя рентабельность должен был обеспечить годовой объем продаж не менее 5000 машин. В октябре 2008 года цену автомобиля значительно снизили, а название изменили на Shengshi («Дни процветания»), чтобы привлечь внимание частных покупателей. Продажи в первой половине 2008 года составили 788 единиц, что вдохновило производителя на сближение с народными массами в дальнейшем.
Попытки наводнить всю страну «официальным автомобилем для чиновников министерского уровня» продолжались, и не без успеха: в 2014 году Народно-освободительная армия Китая закупила около 1000 экземпляров H7, седана представительского класса с широкой моторной гаммой (1,8-3,0 л). Автомобиль выпускался в период с 2013 по 2021 гг. Предлагалась и более дорогая модель L5 — точнее, самая дорогая машина Китая ценой в полмиллиона евро и мотором V12. Огромный седан в ретро-стиле длиной 5555 мм — пятерка в стране является счастливым числом — служил официальным государственным автомобилем КНР и возил Си Цзинпиня.
Чтобы сделать Хунцы брендом для всех желающих и обеспеченных, запущено производство сразу нескольких новинок. Так, в 2017 году вышел H5, для создания коего использована Мазда 6. Машину слегка удлинили, сделали пластику «лица» и новый салон. В марте 2021 года неугомонный производитель вывел второе поколение модели — уже целиком собственное, нарисованное, правда, бывшим дизайнером из Rolls-Royce Джайлсом Тейлором.
В 2020 году вышел седан H9, самый дорогой гражданский автомобиль компании, который в отличие от «небожительского» H7, задумывался как массовая модель. С ним китайцы замахнулись на уровень Мерседес S-класс, БМВ 7 серии и Ауди A8. У машины выдвижные ручки дверей и двухцветная окраска. Салон щеголяет натуральной кожей и шпоном дерева. Заднеприводный H9 предлагается с двумя турбированными моторами объемом 2 или 3 литра.
В октябре 2021 года миру представили флагман внедорожной линейки Hongqi — огромный, около 5,5 м, рамный LS7. Этого монстра приводит в движение бензиновый мотор V8 с непосредственным впрыском и турбонаддувом мощностью 659 л. с.
В Израиль Hongqi поставляет электрический кроссовер E-HS9, который дебютировал осенью 2020 года. Машина предусматривает 4-местный роскошный салон или 6-местный 3-рядный вариант попроще. Электромобиль выпускают в двух полноприводных версиях: базовая модификация движется за счет двух моторов общей отдачей 436 л. с., а мощный вариант имеет на задней оси более производительный двигатель на 333 л. с. Три разновидности батарей емкостью 85, 99 или 120 кВт/ч обеспечивают пробег на одной зарядке 460, 510 или 650 км соответственно.
