Форд Фокус. Очевидный выбор
Ford Focus — переднеприводный компактный автомобиль, по европейской классификации относящийся к «С» классу, выпускающийся с 1998 года американской компаний Ford. Имеет самые разнообразные кузова: седан, «универсал», 5-дверный и 3-дверный хетчбэк, теперь уже не производящийся, и даже купе-кабриолет. В Европе Ford Focus стабильно входит в первую десятку самых продаваемых авто. У Ford Focus богатая история, ведь на сегодняшний день на рынок вышло уже 4 поколения этого популярного автомобиля. С самого своего зарождения Focus был обречен стать бестселлером, и стал им, практически сразу после выхода на рынок. Сегодня в Израиле можно приобрести четвёртое поколение Ford Focus 2018 модельного года в кузовах седан, универсал и 5-дверный хетчбэк.
Первое поколение
Первое поколение Ford Focus, появившееся в 1998 году и продержавшееся до 2002 года, на самом деле впервые увидело свет в 1992 году на Женевском автосалоне в виде концептуального автомобиля Ghia concept. Платформа под кодовым названием CW170 долгое время держалась в секрете, многие пророчили ей судьбу базы для Fiesta. Однако, Ford припас новую платформу для принципиально новой модели — Focus. Название «Фокус» было утверждено только в начале 1998 года, практически перед самым выходом автомобиля. Ford долго сомневался, оставить ли новинке прежнее название Escort, или же поменять имя в соответствии с революционными изменениями во внешности? Как вы понимаете, выбор пал на «революционность».
Радикальным изменениям подвергся не только внешний облик, но и интерьер автомобиля, и его «внутренности». Комфорт и управление первого Ford Focus были оценены крайне положительно всеми автомобильными экспертами. А доступная цена делала выбор покупателя Focus очевидным. Плюс к этому — первое поколение Фокуса показало весьма неплохой уровень безопасности. Первый Ford Focus получил от EuroNCAP 4 звезды из 5 по безопасности пассажиров и водителя, и 2 из 4 звезд в рейтинге безопасности пешеходов.
Комфорт и управление первого Ford Focus были оценены крайне положительно всеми автомобильными экспертами. А доступная цена делала выбор покупателя Focus очевидным.
Первое поколение Ford Фокус предлагалось аж в четырех типах кузова: 3-дверный и 5-дверный хетчбэк, 4-дверный седан, 5-дверный универсал. Помимо всего этого изобилия, Ford припас для своих клиентов еще кое-что: спортивные интерпретации своей машины. В случае первого поколения было доступно две «заряженные» версии: ST170 и RS.
Вскоре после удачного старта волну подхватила обновленная версия модели. Ford не стал медлить с фейслифтингом и уже в 2001 году показали свежий Focus. Рестайлинговая версия первого поколения Ford Focus, выпускавшаяся до 2005 года, получила обновлённые фары, бампер и радиаторные решетки, модифицированную центральную консоль, новые сиденья и расширенный набор опций.
Второе поколение
В 2004 году появилось второе поколение Ford Focus, выпускавшееся по 2011 год. В 2008 году был произведён рестайлинг. Второе поколение Фокуса использовало платформу C1. Ту же самую, что и Volvo S40, V50, C70, Mazda 3 и Ford C-Max. Компания Форд назвала свою универсальную базу «на все случаи жизни» — «Global Shared Technologies», и название суть оправдало. Форд Фокус 2 явно прибавил в размерах, внутри стало больше места.
Во «втором» Фокусе появилась система KeyFree, солнцеотражающее ветровое стекло, адаптивные фары головного света, Bluetooth, голосовой контроль аудиосистемы, телефон и система климат-контроля. Также автомобиль получил новые коробки передач Durashift: 6-ступенчатую механику и 4-ступенчатый автомат. Ну, а в плане безопасности этот автомобиль превзошел все ожидания! Второе поколение Ford Focus получило лучшие оценки по безопасности от EuroNCAP из всех когда-либо проводившихся тестов в данном классе: твердые 5 звезд по защите водителя и пассажиров, 4 звезды за защиту детей, 2 звезды по защите пешеходов. Focus обогнал по безопасности своих самых ярых соперников: Renault Mégane и Volkswagen Golf.
Второе поколение Ford Focus получило лучшие оценки по безопасности от EuroNCAP из всех когда-либо проводившихся тестов в данном классе: твердые 5 звезд по защите водителя и пассажиров, 4 звезды за защиту детей, 2 звезды по защите пешеходов.
Рестайлинговая версия второго поколения Ford Focus, выпускавшаяся с 2008 по 2011 год, получила настолько много изменений, что список можно исчислять десятками пунктов. Перечислим только основные. Рестайлинговый Фокус 2008 года получил новую концепцию дизайна в стиле Kinetic Design, отразившуюся в трапециевидной решетке, стилизованных вертикальных задних фарах, полностью новом «лице», пышных колесных арках, новой форме заднего стекла и двери. Снова преобразилась приборная панель Фокуса, и Ford решили оснастить его кнопкой пуска вместо ключа зажигания. Среди технических инноваций можно отметить появление новой фирменной трансмиссии PowerShift, которая является аналогом фольцвагеновской коробки DSG. И снова была расширена линейка двигателей.
Третье поколение
Третье поколение Ford Focus появилось в самом начале 2010 года и выпускалось до 2019 года, правда, начиная с 2014 — в рестайлинговой версии. Третья генерация Фокуса стала по-настоящему «глобальной». За основу взята внешность концепта Iosis Max, которая являет собой следующий виток «кинетического» дизайна. Для «третьего» Фокуса использована доработанная платформа второго поколения c усовершенствованными элементами многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированными передним и задним подрамниками.
В модельной линейке третьего поколения «Фокусов» не стало трёхдверного хетчбэка и купе-кабриолета. Среди прочих технических нововведений — двигатели семейства EcoBoost SCTi (Sequential Charge Turbo injection) и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag с двумя «сухими» сцеплениями. Рулевое управление оснащено электроусилителем. Различные системы безопасности, типа ABS, EBD, IVD, ESP, TA, EBA, боковые подушки безопасности, а также «занавески» безопасности для пассажиров первого и второго рядов уже входят в «базовую» комплектацию.
В 2014 году третье поколение Ford Focus подверглось рестайлингу. Снаружи обновлённый Focus получил изменённую решётку радиатора, светотехнику, бамперы, капот и крышку багажника. Дизайн этих элементов был выполнен в новом корпоративном стиле Ford, впервые использованном при выпуске второго поколения Ford Fusion в 2013 году. Внутри салона изменения коснулись руля, торпедо, центральной и напольной консолей. Рестайлинговый «третий» Фокус получил такие новые опции, как: подогрев руля, систему перпендикулярной парковки, а также подрулевые лепестки переключения передач. Моторная гамма дополнилась новейшими бензиновыми и дизельными полуторалитровыми двигателями.
Четвёртое поколение
Четвёртое поколение Форд Focus было официально представлено 10 апреля 2018 года. Новый Фокус спроектированный германским подразделением компании Ford, имеет три варианта кузова — седан, «универсал», 5-дверный хетчбэк, и базируется на полностью новой платформе C2. Впервые на Focus стали доступны панорамная крыша, индикатор на лобовом стекле «head-up display», полностью светодиодные фары, вращающийся джойстик — «шайба» переключения передач для 8-ступенчатой АКПП. Кроме того, «четвёртый» Фокус получил увеличенную на 53 мм колёсную базу, что положительно отразилось на внутреннем объёме. Впервые версии в кузовах хетчбэк и седан, оснащённые моторами начального уровня мощности, вместо задней многорычажной подвески комплектуются упругой балкой.
