Форд готовит к выходу рестайлинговую версию кроссовера Пума
Небольшой кроссовер Пума, построенный на базе хетчбэка Фиеста, дебютировал в 2019 году. Не так давно стало известно, что Ford готовит к выходу рестайлинговую версию городского компакта, которая сегодня вовсю проходит тестовые дорожные испытания. В Сети уже появились шпионские фотографии будущей новинки.
Премьера обновлённого Форд Пума ожидается в 2024 году, но официальная дата презентации ещё не объявлена
Самое важное — у популярного компакта появится электрическая версия. Её начнут производить в 2024 году на заводе Ford в румынском городе Крайова (сегодня здесь делают «обычные» топливные варианты). В 2022 году Ford даже опубликовал единственный тизер электрической Пумы. Отличительной чертой электрического кроссовера наверняка станет декоративная вставка в цвет кузова вместо решётки радиатора.
На основе тизера можно предположить, что все серийные машины получат новую головную оптику с оригинальной графикой дневных светодиодных огней: в каждой фаре появятся по три вертикальных штриха.
Кузов предсерийного прототипа пока скрыт под плотным камуфляжем, однако, некоторые особенности рестайлинговой версии нам кажутся очевидными. Кроссоверу переделают переднюю часть, появится не только новый передний, но и другой задний бампер. Задние фонари, скорее всего, тоже модернизируют. Эмблема Ford, когда-то гордо красовавшаяся спереди, теперь будет находиться внутри решётки радиатора. Кроме того, Форд Пума 2024 года обретёт обновлённые колёсные диски.
Информации о переделках в салоне пока нет никакой. Что касается технической начинки, то будущий электрический Форд Пума, по предварительным данным, получит один электромотор и передний привод. Отдача силовой установки составит 130 либо 150 л. с., в зависимости от модификации.
О топливных вариантах Форд Пума 2024 года пока ничего неизвестно. В Израиле актуальный кроссовер предлагается с бензиновой литровой «турботройкой» отдачей 125 л. с. с системой деактивации одного цилиндра при частичных нагрузках в паре с 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом. Но в Европе есть и другие версии, в том числе, дизельные, а также «заряженный» Форд Пума ST Powershift.
