Форд Рейнджер пал «жертвой» экологии: встречаем пикап с плагин-гибридной установкой
Пикапы с гибридной силовой установкой сейчас не редкость: такие версии есть и у американских, и у китайских моделей. Очередной «жертвой» экологии стал Форд Рейнджер: брутальный пикап получит плагин-гибридную установку на основе 2,3-литровой «турбочетвёрки» EcoBoost. Но встречать мы его будем не раньше 2025 года.
Детальные подробности о Форд Рейнджер PHEV появятся только к концу 2024 года, когда пикап встанет на конвейер
Форд Рейнджер сменил поколение 2 года назад, в ноябре 2021 года. Третья генерация создавалась австралийским офисом Ford вместе с немецким концерном Volkswagen, поэтому американский пикап стал близнецом немецкого Фольксваген Амарок второго поколения. В феврале 2022 появился топовый и самый экстремальный вариант — Рейнджер Раптор, который, кстати уже можно купить в Израиле.
Теперь на очереди plug-in гибридная версия Форд Рейнджер, которая появится в начале 2025 года. Но Ford решил анонсировать её сильно заранее, раньше, чем это сделает Toyota, которая вовсю готовит гибридный Хайлюкс, который планирует вывести на рынок уже в первой половине 2024 года. Кстати, мы не так давно тестировали тойотовский хит.
Впрочем, если Тойота Хайлюкс обещает стать «мягким» гибридом с 48-вольтовым стартёр-генератором, то Ford готовит подзаряжаемый гибрид. Ёмкость батареи, входящей в состав силовой установки Форд Рейнджер PHEV, пока неизвестна. Однако, сообщается, что при движении только на электротяге полноприводный среднеразмерный пикап сможет проехать 45 км.
Силовая установка Форд Рейнджер Plug-in Hybrid включает 2,3-литровую бензиновую «турбочетвёрку» EcoBoost мощностью 273 л. с. и тяговый электромотор. Точные данные о суммарной отдаче не раскрыты, но заявлено, что гибрид получит самый большой крутящий момент в семействе. Сейчас самый большой показатель (600 Нм) у Форд Рейнджер с 3-литровым турбодизелем V6.
Внешние отличия гибридной версии сводятся к двум лючкам над задним левым колесом: под одним находится горловина бензобака, под вторым — зарядный разъём. Появится надпись «PHEV» на боковых накладках и 18-дюймовые легкосплавные колёсные диски оригинального дизайна. Предполагается, что салон будет стандартный, разве что виртуальная приборная панель может получить иную графику.
Новый Форд Рейнджер PHEV получит бортовую систему Pro Power, которая включает несколько розеток, расположенных на заднем борте и внутри салона. Производитель обещает, что аккумулятор подзаряжаемого гибрида сможет обеспечить питанием «инструменты и бытовую технику как на рабочем месте, так и в удалённом кемпинге», то есть, выполнять роль электрогенератора. Как и другие версии, гибридный Рейнджер сможет буксировать прицеп массой до 3,5 тонны.
