Форд Мустанг Mach-E обновился: больше запас хода, быстрее разгон до «сотни» и новая версия для ралли
Первый серийный электрический кроссовер Ford вышел в 2019 году. Дела у Мустанг Mach-E идут неплохо, но в компании справедливо считают, что можно ещё лучше. Нынешнее обновление доработало технику и увеличило запас хода. Мощный двухмоторный GT до «сотни» теперь ускоряется за 3,3 секунды. Появилась новая версия для ралли.
Напомним: в основе Форд Мустанг Mach-E лежит сильно переработанная платформа GE1 от актуального топливного Форд Фокус. Других моделей Ford на ней не делает, то есть, производство дорогое. К тому же до недавних пор электро-Мустанг делали в Мексике, что тоже не сильно удешевляло сборку. Но уже в 2021 году налажен выпуск в Китае на совместном предприятии Changan Ford в Чунцине. Поэтому в итоге цены удалось снизить, а продажи — повысить, даже несмотря на глобальный спад интереса к электромобилям.
На основном для Мустанг Mach-E рынке США в феврале 2024 года цены понижены сразу на 8000 долларов, что дало немедленный эффект: в первом квартале продажи выросли на рекордные 77% (по сравнению с январём-мартом 2023 года). В Европе за первые 2 месяца текущего года зафиксирован рост на 39%
Внешность рестайлинг не затронул, весь упор сделан на технику. Обновлённый Форд Мустанг Mach-E 2024 года получил новый задний электромотор собственной разработки Ford: он легче, компактнее и эффективнее предыдущего. Мощность осталась прежняя, зато к максимальному крутящему моменту удалось добавить до 135 Нм (в зависимости от модификации). Новые алгоритмы управления в сочетании с новым мотором увеличили запас хода на 32 км (в зависимости от версии). Вдобавок выросла скорость зарядки постоянным током. Стандартная версия восполняет заряд с 10 до 80% за 32,3 минуты (минус 5,7 м). Варианты с более ёмкой батареей быстрее на 20%: им нужно 36,2 минуты.
Базовый Форд Мустанг Mach-E в комплектации Select с задним электромотором (268 л. с. и 525 Нм) и батареей ёмкостью 72 кВт/ч на одной зарядке теперь проезжает 402 км по циклу EPA (до обновления — 370 км). Самая «дальнобойная» версия Extended Range RWD (задний привод, отдача 294 л. с. и 525 Нм) с батареей ёмкостью 91 кВт/ч увеличила запас хода до 515 км (до обновления — 483 км).
Больше всех обновок досталось двухмоторной версии GT: в стандартное оснащение вошли спортивные передние кресла, адаптивные амортизаторы MagneRide и передние тормоза Brembo. Суммарная отдача силовой установки по-прежнему 487 л. с. и 813 Нм, но с новой опцией Performance Upgrade максимальный крутящий момент вырос до 949 Нм. Без опции Мустанг Mach-E GT до 60 миль/ч (96,56 км/ч) разгоняется за 3,8 секунды, с опцией — за 3,3. Полного заряда батареи ёмкостью 91 кВт/ч должно хватить на 450 км пробега (до обновления — 435 км).
Новой топ-версии Rally положена та же установка (вместе с опцией Performance Upgrade), но такой Мустанг чуть медленнее: 60 миль/ч набирает за 3,4 секунды. Запас хода на одной зарядке — 426 км по циклу EPA. Причина — в особенностях конструкции раллийной версии: увеличенный до 150 мм дорожный просвет, настроенная для езды по гравию подвеска, мощная защита днища, уникальный аэродинамический обвес, особые 19-дюймовые колёса с шинами Michelin CrossClimate 2 и т. д.
В США после обновления базовый Мустанг Mach-E Select стоит от 39 995 долларов, спортивный Mach-E GT — от 53 995, топовый Mach-E Rally — от 59 995 (без учёта доставки в размере 1895 долларов). За опцию Performance Upgrade нужно доплатить 995 долларов, за опциональный бронзовый декор Bronze Appearance Package — 1995
В Израиле новый Форд Мустанг Mach-E сейчас не продаётся, зато электрокроссовер можно купить на вторичном рынке. Кроме того, нам наконец-то привезли топливный Мустанг седьмого поколения: в Израиле предлагается мощная версия GT с мотором V8 мощностью 480 л. с. по цене от 425 000 шекелей (без учёта налогов и сборов на апрель 2024).
