- Евгений Новожилов
- Ar
Хетчбэк Фиат 500. 3-е поколение 2020 год
Фиат 500 — компактный автомобиль «А» класса от итальянской компании Fiat (принадлежит концерну FCA, ныне называется Стеллантис), сделанный по мотивам модели 60-х годов 1957 года. Может быть как 3-дверным хетчбэком, так и кабриолетом. Современная модель выпускается с 2007 года (второе поколение), а начиная с 2020 года, на рынке представлено третье поколение автомобиля. Выход нового поколения свидетельствует о том, что модель получилась удачной и привлекательной для целевой аудитории. Малогабаритный переднеприводный городской автомобиль продолжает выпускаться в формате трёхдверного хетчбэка и кабриолета, но принципиальные изменения постигли силовой агрегат — теперь Фиат 500 только электрический.
Фиат 500 — икона европейской автомобильной промышленности, автомобиль, который помог восстановить экономику Италии более шести десятилетий назад. Он был фактически переизобретён в 2007 году и возвращен в число моделей, формирующих автомобильный облик Европы. Производитель уделял модели большое внимание, своевременно проводя рестайлинг и обновляя поколения. В третьем поколении Фиат 500 позиционируется как вдохновляющий на обновление культовый автомобиль. Он стал полностью электрическим и стал первым автомобилем в своем сегменте, предлагающим автономное вождение 2-го уровня. Поскольку новый Фиат 500 бензиновой версии не имеет, то продаётся одновременно с предыдущей бензиновой моделью. В нашем обзоре мы расскажем о хетчбэке 2020 года.
Электрическая система
Хетчбэк Фиат 500 2020/2021 года не имеет двигателя внутреннего сгорания, вместо него установлен электродвигатель мощностью 87 кВт, который питается от литий-ионной батареи мощностью 42 кВт/ч. Зарядка находится в задней части автомобиля. Аккумулятор обеспечивает запас хода до 320 км. Этого силового агрегата достаточно для разгона от 0 до 100 км/ч за 9 секунд, максимальная скорость ограничена отметкой 130 км/ч.
Автомобиль имеет несколько способов зарядки и в стандартной комплектации поставляется с зарядным устройством, которое можно подключить дома или к любой обычной розетке 220 В. Предусмотрено дополнительное зарядное устройство для быстрой зарядки — на общественных зарядных станциях с помощью него можно зарядить АКБ до 80% за 35 минут.
Технологии
Хетчбэк Фиат 500 2021 года оснащён передовыми технологиями, можно сказать, даже в исчерпывающем количестве, среди них:
- технология видеонаблюдения, которая контролирует все области автомобиля как в продольном, так и в поперечном направлении;
- интеллектуальная система адаптивного круиз-контроля (iACC), которая тормозит или ускоряется в ответ на… да на что угодно: автомобили, велосипедистов, пешеходов;
- опция, удерживающая автомобиль в центре полосы движения по разметке;
- опция Intelligent Speed Assist при необходимости рекомендует ограничить скорость;
- опция Urban Blind Spot — ультразвуковое отслеживание слепых зон;
- опция предупреждения об усталости и необходимости сделать перерыв.
Третье поколение Фиат 500 — первый автомобиль FCA (ныне Стеллантис), который оснащен новой информационно-развлекательной системой UConnect 5. Она может интегрировать смартфон с панелью управления и обеспечивает работу новых функций, например, таких, как доступ к системе поддержки, что позволяет водителю запросить помощь в случае поломки. Она обеспечивает возможность проверки заряда и состояния автомобиля вообще, знает точное местонахождение автомобиля, запирает/отпирает двери и так далее — классический умный помощник.
Дизайн
С точки зрения стиля, новый хетчбэк Фиат 500 продолжает более чем 60-летнюю традицию — он остался узнаваемым, но доработан соответственно времени и высокотехнологичной направленности. Автомобильчик стал на 6 см шире и на 6 см длиннее, чем предыдущее поколение (но общая длина всё равно меньше 4 метров), колесная база увеличена на 2 см — колеса стали больше и отставлены дальше друг от друга, что придает машине большую основательность, а в салоне больше комфорта.
Салон Фиат 500 2020/2021 года разработан с нуля, но с некоторыми отсылками к самому первому 500-му. Он просторен, с эргономичным зонированием объёма — приборная панель и другие элементы стали лаконичнее, места для ног и плеч стало больше, кнопок — меньше, линии — чётче.
Безопасность
Хетчбэк Фиат 500 2021 года оснащен в стандартной комплектации подушками безопасности для водителя, пассажира, боковыми подушками, шторками и коленными подушками безопасности водителя, всего их семь, что лучше, чем в большинстве городских автомобилей. Также у него много современных опций безопасности.
Но нужно знать, что по тестам IIHS автомобиль имеет невысокий балл по безопасности водителя при столкновении с малым перекрытием и нет испытаний по таким показателям, как безопасность переднего пассажира и эффективность предупреждения столкновения спереди. По версии NHTSA тестирование не проводилось. Ранее хетчбэк 500 подвергался краш-тестам дважды — в 2007 году набрал максимум за безопасность по версии Euro NCAP, но лишь три звезды из пяти в 2017 году. Разумеется, нельзя объяснить такое падение тем, что автомобиль стал хуже. Нет, просто существенно ужесточились требования. Но водителям нужно иметь представление, что по уровню безопасности Фиат 500 — далеко не рекордсмен.
