Хавал F7 — компактный внедорожник, выпускающийся китайским автогигантом Great Wall Motor с 2018 года, пока только в первом поколении. 5-местный внедорожник является одним из самых популярных продуктов бренда Great Wall во всем мире. Представляет собой стандартный современный кроссовер со всем его атрибутами
Хавал F7 2018. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение
АВТОБУМ

Хавал F7. Довольно популярный «китаец»

Хавал F7 2018. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

Хавал F7 — компактный внедорожник, выпускающийся китайским автогигантом Great Wall Motor с 2018 года, пока только в первом поколении. 5-местный внедорожник является одним из самых популярных продуктов бренда Great Wall во всем мире. Представляет собой стандартный современный кроссовер со всем его атрибутами: мачо-дизайном, хорошей комплектацией, сильными двигателями. Разбираемся, что нам предлагает довольно популярный «китаец».

Haval F7x 2019. SUV 5-door, 1 generation.

Версия «кросс-купе» под названием F7х отличается лишь внешне: занижена на 350 мм, с «заваленной» крышей и немного укороченным задним свесом.

Важно

Дизайн

Новый Хавал F7 имеет внешний вид настоящего внедорожника. Прямые обводы и стремительные борта, угрожающая массивная передняя часть, большие передняя решетка-трапеция и бамперы, хищные прищуренные фары, раздутые колесные арки и защитные пластины — всё создаёт законченный и агрессивный образ покорителя бездорожья. Над дизайном работал не кто иной, как Пьер Леклерк, ранее нарисовавший Форд Street’Ka, Мини Countryman, БМВ X5 (E70) и X6 (E71). Отдельного внимания достоин тот факт, что у F7, в отличие от большинства других китайских паркетников, не смехотворно маленькие колёсики относительно крупного кузова, а вполне себе нормальные колёса. Автомобиль относится к среднеразмерным: длина, ширина, высота — 4620×1846×1690 мм, колёсная база — 2725, клиренс — 170 мм.

Салон

Салон просторен и характеризуется высоким качеством. В крышу встроен панорамный люк, внутри размещается информационно-развлекательная система с большим сенсорным экраном, передние сиденья имеют электрическую регулировку, есть современные опции и функции комфорта. Из не особо удобных моментов — все аналоговые кнопки собраны в одну кучу под экраном: тут и эко-режим, и ESP, и климат, и камеры, и системы безопасности и выбор режима движения — пользоваться на ходу неудобно. Среди продвинутых помощников водителя числится система опций Advanced Driver Assist System (ADAS), в которую входят, в частности, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выходе из полосы движения. Новый Хавал F7 имеет высокие показатели безопасности, предлагая 6 подушек безопасности, предупреждение о лобовом столкновении, монитор усталости водителя и автономное торможение при угрозе столкновения с пешеходами.

Двигатель

Хавал F7 2022 года предлагается с двумя силовыми бензиновыми турбированными агрегатами на выбор: 1,5-литровым максимальной мощностью 148 л. с. при 5500 об/мин и 280 Нм в диапазоне от 1400 до 3000 об/мин или 2-литровым максимальной мощностью 188 л. с. при 5500 об/мин и 340 Нм в диапазоне от 2000 до 3200 об/мин. Оба двигателя работают в паре с 7-ступенчатым «автоматом» DCT. Кроссовер оснащается передним или подключаемым полным приводом, а также четырьмя режимами движения: нормальным, экономичным, спортивным и «снежным». 2-литровые полноприводные версии имеют систему Terrain Response с допрежимами «грязь» и «песок».

На видео: Хавал F7 2018 года. Кроссовер.
Ну и как, отныне Хавал F7 — ваша мечта?
10 голосов