Хюндай i35. Идеальный баланс по версии Hyundai
Хюндай i35, он же Хюндай Элантра пятого поколения, Хюндай Аванте или Лантра, не поражал воображение и не был самым быстрым, самым экономичным или самым красивым. Секрет успеха — в усредненном и оптимальном сочетании всех этих качеств, из которых соткан автомобиль и его образ в глазах покупателей, — эдакий идеальный баланс по версии Hyundai. На популярность повлияла и цена — за эти деньги трудно найти более качественную машину из семейного класса, выходящую за рамки «середнячка» и располагающуюся, скорее, ближе к старшей Сонате. Недаром в 2012 году модель получил награду «Североамериканский автомобиль года» на автосалоне в Детройте, опередив Ford Focus и Volkswagen Passat.
Шестое поколение машины, вышедшее в 2015 году, в Израиле стало продаваться под именем Элантра. А в 2020-м представлена уже седьмая генерация модели.
В Израиль Хюндай i35 начал поставляться в 2010 году, в 2013-м автомобиль прошёл рестайлинг. Модель i35 стала ответом на запросы тех автовладельцев, кому мало было скромного классического автомобиля i30, но представительский класс они позволить себе ещё не могли. Машина оказалась примерно посередине между семейным и представительским классом и стала одним из самых продаваемых автомобилей в Израиле.
Экстерьер
Седан наделен довольно агрессивной внешностью в фирменном стиле «жидкая скульптура», кузов очень обтекаемый и стремительный. Спортивный характер подчеркивают острые режущие грани на капоте, рельефно прочерченные бока. А своеобразное «лицо», вылепленное схожим с мордочкой младшего Соляриса, узнаваемо благодаря вытянутым фарам-каплям и характерной для южнокорейской марки решетке радиатора. Размеры автомобиля составили 4530 мм длины, 1775 мм ширины и 1445 мм высоты. Колесная база, равная 2700 мм, обещает простор в салоне.
Интерьер
Салон Хюндай i35 2010–2013 гг. стал более привлекательным, чем в прошлом поколении, и более комфортным: водительское кресло регулируется по высоте, рулевая колонка снабжена регулировками по вылету и высоте. Благодаря этому даже водителю с высоким ростом будет довольно комфортно, и задним пассажирам пространства для ног хватит с избытком. Единственный недостаток — низкая крыша не даст гордо выпрямиться обладателю высокой прически. Объем багажника составляет 485 литров. Для увеличения этой вместимости спинки задних кресел можно откинуть вперед, они складываются в соотношении 60/40.
Агрегаты
Новый Хюндай i35 2010–2013 гг. продавался с тремя моторами, базовым служил агрегат объемом 1,6 литра мощностью больше 132 сил, которые достигались не за счет турбины, а благодаря непосредственному впрыску топлива. Кроме этого, предлагались модификации с двигателем 1,8 литра мощностью 150 сил, а после рестайлинга 2013 года появилась и 2-литровая версия. В качестве коробок передач производитель предложил 6-ступенчатые варианты: автомат и механику.
Подвеска седану досталась самая простая: Макферсон спереди и полузависимая балка сзади. Дешевизна изготовления и обслуживания оборачиваются безыскусной управляемостью. Тормоза на модель ставили дисковые, спереди вентилируемые. Стоит отметить и новый электроусилитель руля.
Рестайлинг 2013 года
В 2013 году седан i35 и его версии для других рынков получили существенные обновления. Главным новшеством, не затронувшим Израиль, стало появление версии Sport с более мощным 2-литровым двигателем GDI. Доработки внешнего вида свелись к освежившейся передней части: за счет слегка обновленной решетке радиатора, новым противотуманным фарам и тонированным задним фонарям. Топовые модификации обрели фары со светодиодными акцентами и светодиодные задние фонари. Непременный атрибут — новые колеса.
В интерьере смещены дефлекторы вентиляции, у задних пассажиров появились воздуховоды. В топовых версиях рулевое колесо теперь обтягивается кожей. Что касается комплектаций, то уже базовая оснащается задними противотуманными фонарями, электроподогревом боковых зеркал, кондиционером, аудиосистемой с шестью динамиками. Из электронных помощников есть антиблокировочная система, системы электронного контроля устойчивости и распределения тормозного усилия. В богатых версиях добавляются передние противотуманные фары, отделка рукоятки КПП кожей, климат-контроль; к двум базовым подушкам прибавлены боковые подушки безопасности и шторками. Топовые модели щеголяют светодиодной оптикой, имеется кнопка запуска двигателя, система навигации, камера заднего вида и 7-дюймовый монитор.
