Джак iC5 — электрическая версия модели Jiayue A5, выпускающаяся с 2021 года. Стильный электрический лифтбэк производится в Китае совместным предприятием JAC Volkswagen Automotive Co., специально созданным для выпуска батарейных машин.
Джак iC5 2020. Кузов, экстерьер. Лифтбэк, 1 поколение
АВТОБУМ

Джак iC5. Стильный электрический лифтбэк

Джак iC5 2020. Кузов, экстерьер. Лифтбэк, 1 поколение

Джак iC5 — электрическая версия модели Jiayue A5, выпускающаяся с 2021 года. Стильный электрический лифтбэк производится в Китае совместным предприятием JAC Volkswagen Automotive Co., специально созданным для выпуска батарейных машин.

Первенцем линейки Jiayue (цзяюэ) в 2019 году стал среднеразмерный лифтбэк Jiayue A5 с габаритами 4772×1820×1492 мм (длина х ширина х высота) и колёсной базой, равной 2760 мм. Его оснащают 1,5-литровой «турбочетвёркой» с отдачей 150 л. с. и 210 Нм в паре с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором. В отличие от своего «предка», новый Джак iC5 — полностью электрический.

Экстерьер

По размерам электрокар почти не отличается от бензинового исходника: длина — 4770 мм (-2 мм), ширина — 1820 мм, высота — 1510 мм (+18 мм), колёсная база — 2760 мм. И без того стильную внешность сильно менять не стали. Радиаторную решётку, естественно, убрали, а заглушка с лючком для зарядного порта стала частью переднего бампера.

Само собой, в новом заднем бампере не нашлось места для двух выпускных патрубков. Других изменений в облике, созданном шеф-дизайнером Даниеле Гальоне, не видно. На все версии Джак iC5, кроме базовой, ставятся шины Michelin Primacy 4 (215/55 R17). У топ-версий есть панорамная крыша с люком.

Интерьер

Над интерьером электро-версии поработали лучше: рычаг переключения передач заменили шайбой, на декоративные вставки передней панели и дверных карт добавили рисунок. Цифровую приборную панель увеличили с 7,0 до 10,25 дюйма. Мультимедиа диагональю 10,4 дюйма не тронули, она такая же, как у бензинового варианта.

Предусмотрен внушительный спектр систем безопасности. Мультимедийные возможности тоже широкие. Богатые исполнения предлагают голосовое управление и окружающую подсветку на 64 оттенка. Объём багажника — приличные 540 литров.

Агрегаты

Отдача единственного электромотора составляет 204 л. с. и 340 Нм, поэтому первую «сотню» Джак iC5 разменивает за 7,6 секунды, что совсем неплохо для электрического лифтбэка массой 1700 кг (бензиновый «собрат» разгонной динамикой не хвастает). Максимальная скорость — 142 км/ч. Батареи ёмкостью 64,5 кВт/ч хватает на 530 км пробега (по устаревшему китайскому циклу NEDC).

Понравился Джак iC5?
6 голосов