Концепт-кар Лексус LF-Z
В марте 2021 года компания Lexus раскрыла свой концепт-кар LF-Z Electrified — прототип будущего серийного электрического кроссовера, призванный продемонстрировать дизайн и технологии грядущих серийных гибридов и электромобилей японской марки.
Вообще-то с электричеством японский бренд дружит давно: в 2005 году выпущен гибридный RX 400h, который, согласно исследованиям английского журнала «What car?», имеет рейтинг надежности 97,7%. Поэтому, с учетом накопленного опыта, создание электромобиля — логичный следующий шаг. Первенцем стратегии электрификации японского премиум-бренда Lexus Electrified стал изящный кроссовер UX300-e. И вот — ещё один шаг в будущее. Осенью 2019 года был показан концепт-кар Lexus LF-30 Electrified, развитием которого является новый прототип LF-Z. И он невероятно продвинутый — сложно сказать, чего в нём нет. Искусственный интеллект будет общаться с водителем, чтобы узнавать его предпочтения и подстраивать в соответствии с ними автомобиль. Есть проекционный дисплей с дополненной реальностью, есть панорамная электрохромная крыша с изменяемой степенью прозрачности, голосовой помощник, электронный ключ в смартфоне с возможностью передачи доступа другим людям и многое-многое другое…
Для того, чтобы процесс создания новых электрических моделей шел быстрее и успешнее, компания Lexus начала строительство научно-технического центра Шимояма. Он расположился неподалеку от аналогичного заведения материнской Toyota Motor и будет полностью введен в эксплуатацию в 2024 году. Деликатно внедрив будущие здания и трассу для дорожных испытаний автомобилей в окружающий ландшафт, Lexus восстановил рисовые поля и посадки деревьев. Для безопасной миграции животных, обитающих в этой местности, были сооружены мосты и тоннели. К 2025 году бренд намерен представить 20 новых или обновлённых машин, в их числе десять обычных и заряжаемых от сети гибридов и электрокаров, которые воплотят в себе часть технологий от LF-Z Electrified.
Экстерьер
Концепт-кар LF-Z Electrified выглядит, скорее, как полноразмерный лифтбэк фантастических очертаний, хотя при желании, навязанном нам автопроизводителями, можно увидеть в нем и кроссовер. Японцы, особо желая подчеркнуть принадлежность к «модному» классу, даже украсили машину черными накладками на колесных арках и порогах. Светотехника выполнена в традиционном «японском» стиле: узкие фары и полоса задних фонарей — это уже общая тенденция.
Длина стремительного кузова составляет 4880 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1600. Колесная база — 2950 мм, вес машины — 2100 кг. Автомобиль далеко не маленький, а его оснащенность разными техническими штучками усиливает «вау-эффект». Так, двери оборудованы электроприводом, а система E-Latch делает открытие и закрытие дверей более плавным и безопасным. «Учуяв» человека с ключом, машина услужливо выдвигает ручки дверей, до того утопленные вровень с кузовом. Дверь отпирается и открывается, стоит прикоснуться к датчику внутри ручки. При выходе из автомобиля дверь можно открыть, нажав клавишу открывания двери. И еще: датчики машины сканируют окружающее пространство, чтобы обеспечить безопасное открывание и выход человека.
Интерьер
С момента своего основания Lexus ориентировался на человека. Этот подход воплощен в новой концепции «Tazuna» (что в переводе с японского означает «поводья»). Поводья — это то, что связывает лошадь и ее всадника, и тонкие отношения, устанавливаемые между человеком и животным, вдохновили инженеров на размещение систем вождения вокруг рулевого колеса. Последнее — не традиционный круг, а штурвал, на нем находятся переключатели, а рядом, в пределах движения глаз, — проекционный дисплей. Никаких сложных переключателей и широко разбросанных органов управления — все компактно и целесообразно.
Агрегаты
Платформа перенесена с концепта LF-30 Electrified. Новый Лексус LF-Z Electrified оснащен четырьмя моторами, по одному на каждое колесо и трансмиссией Direct4. Общая мощность — 544 л. с. или 400 кВт, крутящий момент 700 Нм. Емкость литий-ионных аккумуляторов — 90 кВт/ч, что гарантирует до 600 км пробега (WLTP). 4 мотора позволяют развить 100 км/ч всего за 3 секунды, а максимальная скорость составляет 200 км/ч. И это очень соблазнительно, однако серийные машины на этой электрической платформе ожидаются лишь к 2025 году.
Оснащение
Список оснащения очень длинный, поэтому мы упомянем лишь некоторые опции. Панорамная крыша содержит продольную полосу — это сенсорная панель, которая соединяет передние и задние сиденья и обеспечивает связь между пассажирами. Откидывающиеся задние сиденья оснащены функцией массажа, благодаря чему поездка равнозначна походу на расслабляющее мероприятие типа спа. Аудиосистема Mark Levinson новейшего поколения воспроизводит великолепный звук, создающий впечатление концерта в зале, имеет эффект активного шумоподавления.
