Лексус ТХ. Новый полноразмерный кроссовер Lexus
8 июня 2023 года представлен новый полноразмерный кроссовер Lexus. Ему полагается полноценный третий ряд сидений, рассчитанный на взрослых пассажиров, и гибридные силовые установки. Большой Лексус ТХ создан на основе Тойота Гранд Хайлендер, но внешность и интерьер люксового варианта сильно переработаны. Новый ТХ — чуть ли не самая ожидаемая новинка Lexus за последние годы. Ведь на рынке США, ключевом для премиальной японской марки, большие и дорогие кроссоверы с тремя рядами сидений очень популярны. Кроссовер разработан специально для Америки и едва ли появится на других рынках.
Продажи в США начнутся осенью 2023 года. Новый Лексус TX станет первой моделью Lexus, которую собирают на заводе Toyota в штате Индиана. Цены пока не названы, равно как и подробности о комплектациях.
В модельном ряду премиальной марки новинка окажется между полноразмерным рамным LX и среднеразмерным RX с несущим кузовом, заменив собой удлинённый RX L, который в новом поколении не получит преемника. В Израиле сегодня предлагается мощный 415-сильный Лексус LX 600, который комплектуется 3,5-литровым мотором V6 с 10-ступенчатым «автоматом». Стоимость начинается от 889 900 шекелей.
Экстерьер
Новый Лексус TX хоть и получил фирменную веретёнообразную решётку радиатора, но по сути от неё осталась только нижняя трапеция, а над ней расположена объединяющая фары перемычка. К тому же, она впервые окрашена в цвет кузова. Сзади у кроссовера модный нынче «монофонарь»: единый элемент во всю ширину задней части, как на других новых моделях Лексус. Задние стойки кузова сделаны полностью чёрными, что визуально облегчает силуэт. Колёса — диаметром 20 или 22 дюйма. Габариты вседорожника составляют 5159×1989×1781 мм (длина, ширина и высота). Колёсная база — приличные 2949 мм. Базовых расцветок кузова будет 7 штук.
Интерьер и оснащение
Салон большого Лексус рассчитан на 6 мест с посадочной формулой 2+2+2, как у Тойота Гранд Хайлендер. Но интерьер премиального кроссовера сильно отличается от исходной «Тойоты». На втором ряду может стоять сплошной диван или два раздельных кресла с индивидуальными регулировками, обогревом и вентиляцией. На третьем ряду могут вполне вольготно сидеть взрослые. Есть 3-зонный климат-контроль.
За третьим рядом остаётся вместительный багажник: объём 569 литров по американской методике SAE (от пола до потолка). Со сложенным третьим рядом отсек вмещает 1625 литров, а если сложить ещё и второй ряд, то объём достигает уже 2747 литров.
Модель предложат в четырёх комплектациях. В стандартное оснащение вошли цифровая приборная панель с 12,3-дюймовый экраном и мультимедийная система с дисплеем диагональю 14 дюймов. В опциях числятся: панорамная крыша, проекционный дисплей, камеры кругового обзора и премиальная аудиосистема Mark&Levinson на 21 динамик. В салоне установлены 7 USB-портов и 3 12-вольтовые розетки. Все двери имеют электрозамки, для отпирания которых из салона достаточно нажать на рукоятку. Кроме того, уже в базе есть комплекс электронных ассистентов Lexus Safety System+ 3.0.
Агрегаты
Новый Лексус TX 2023/2024 года построен на платформе TNGA-K с поперечным расположением двигателя, подвеской типа Макферсон спереди и многорычажной сзади. Силовых установок предложено три, все работают с полным приводом.
- Базовая версия TX 350: 2,4-литровая «турбочетвёрка» развивает 279 сил и работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Привод — передний или полный (с муфтой подключения задней оси).
- Гибрид TX 500h: силовая установка Hybrid Max на основе этого же мотора выдаёт уже 371 силу, ей полагается 6-скоростной «автомат» и электромотор. Бензоэлектрические версии по умолчанию имеют драйверский пакет F Sport Performance, полный привод Direct4 (задние колёса вращает отдельный электромотор) и полноуправляемое шасси.
- Топовый подключаемый гибрид TX 550h+: силовая установка на основе 3,5-литрового мотора V6 суммарно выдаёт 412 сил, в паре с ней вариатор. Батарею машины можно заряжать от стационарной сети, пробег на электричестве достигает 53 км.
По неофициальной информации, начальный TX350 будет стоить около 50 тысяч долларов. Гибрид TX500h предварительно оценили в 65 тысяч долларов. Ну, а топовый TX550h+ окажется дороже 70 тысяч долларов.
