Лексус выпустит новый электрический фастбэк LF-Z с запасом хода 1000 км
Компания Lexus в рамках токийского Japan Mobility Show представила прототип будущего электромобиля, который обещает стать серийным. Новый электрический фастбэк Лексус LF-ZC получит необычный дизайн, низкий коффициент аэродинамического сопротивления (менее 0,2), искусственный интеллект и запас хода, равный 1000 км!
Серийная версия концепта LF-ZC появится уже в 2026 году
Новый Лексус LF-ZC отличается практически однообъёмным силуэтом, небольшим дорожным просветом и малыми свесами. Такая компоновка, со слов компании, позволит будущему электрокару иметь низкий центр тяжести за счёт аккумуляторов, расположенных под полом, и просторный салон. Необычный дизайн обеспечивает фастбэку низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (менее 0,2). Габариты LF-ZC: 4750×1880×1390 мм (длина х ширина х высота) при колёсной базе 2890 мм.
Внутри LF-ZC расположили несколько экранов. Небольшая приборная панель дополнена компактными дисплеями по обеим сторонам штурвала, связанного с колёсами «по проводам». Левый экран управляет силовой установкой и настройками электроники, правый предназначен для настройки климата и общения с искусственным интеллектом. Более крупный пассажирский экран ориентирован на медиаконтент и развлечения.
Искусственный интеллект позволяет автомобилю не только общаться с водителем, но и распознаёт того, кто садится за руль, автоматически адаптируя все настройки под конкретного человека. Со временем адаптация будет совершенствоваться за счёт оценки персонализированной манеры вождения.
Силовая установка Лексус LF-ZC состоит из двух электромоторов. Но их суммарная отдача пока не уточняется. Известно лишь, что дальнобойность будущего электромобиля составит около (или даже более) 1000 км!
К 2035 году Lexus планирует полностью перейти на производство электрокаров
Кроме фастбэка LF-ZC, Lexus готовит будущий флагман с обозначением LF-ZL. Он значительно крупнее: при длине 5,3 метра электромобиль имеет колёсную базу 3,35 метра. Лексус LF-ZL больше напоминает кроссовер: в салоне всего 4 посадочных места, но средних стоек кузова нет. Другие подробности, равно как и серийные перспективы, пока не раскрываются.
Зато известно, что уже в самом ближайшем будущем нас ждёт серийный электрический Лексус IS: батарейный седан станет одним из самых доступных электрокаров премиального бренда, а на рынок планирует выйти уже в 2025 году.
