Ли L9. Лучше Ли One
Свой флагман, большой кроссовер Ли L9, талантливая китайская компания Li Auto сделала последовательным подключаемым гибридом, как и первенца марки, добившегося невероятного успеха Ли One. Но уже смело можно заявить — вторая модель получилась явно лучше первой: пробег на чистом электричестве увеличился до 215 км, а суммарная дальность хода (с учетом бензинового мотора) теперь составляет порядка 1315 км. Продажи новинки начались 21 июня 2022 года. Производитель предлагает на выбор две комплектации: базовую и топовую. Цена в Китае составляет 70-75 тысяч долларов.
Экстерьер
Новый Ли L9 выглядит современно, но, при этом, довольно спокойно, без необычных решений и потому гармонично. Кроссовер впечатляет своими размерами: длина кузова составляет 5218 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1800 мм. Под стать и огромная колёсная база, равная 3105 мм. В зависимости от комплектации, колесные диски имеют диаметр 20 или 21 дюйм.
Интерьер и оснащение
Автомобиль оснащается пятью экранами! Небольшой мониторчик прямо на рулевом колесе играет роль панели приборов. Центральный экран — огромный, диагональю 15,7 дюйма, в него зашили управление климат-контролем, навигацией и другими настройками. Такого же размера и мультимедийный экран для переднего пассажира. Плюс проекционный дисплей на лобовое стекло. И ещё один мультимедийный монитор диагональю 15,7 дюйма на потолке — для задних пассажиров. Кроссовер получил 6-местный салон и 3 ряда сидений: у передних сидений есть вентиляция и функция массажа, у кресел второго ряда — выдвижные подставки для ног. Все 6 кресел обтянуты кожей наппа и снабжены электроприводом и подогревом. Для задних пассажиров предусмотрены откидные полочки (скрытые в спинках передних кресел), холодильник в центральном тоннеле и уже упомянутый монитор.
Чтобы соответствовать своему званию флагмана и немалой цене, Ли L9 2023 года обладает искусственным интеллектом, в основе которого — два процессора Qualcomm Snapdragon 8155. Система способна к обучению и взаимодействует с водителем. Есть интеллектуальный автопилот AD Max, тоже саморазвивающийся и считывающий окружающую обстановку на 360° при помощи кучи камер. Штатный лидар отображает 1,53 млн точек в секунду для создания подробной модели местности в трехмерном пространстве. На начальном этапе AD Max отвечает второму уровню автономности (как и в Ли One), но с возможностью обновления до четвертого уровня, когда позволит программное обеспечение.
Агрегаты
Самое интересное в флагмане Li Auto — последовательная гибридная установка, состоящая из ДВС и пары электромоторов. 4-цилиндровый турбодвигатель L2E15M объёмом 1,5 литра мощностью 154 л. с. заряжает тяговый аккумулятор ёмкостью 44,5 кВт/ч. Четыре ведущих колеса Ли L9 приводятся в движение двумя электромоторами, расположенными на обеих осях. Максимальная мощность переднего двигателя составляет 177 л.с, заднего — 272 л. с. Суммарная отдача всей системы составляет 449 л. с. и 620 Нм. В качестве трансмиссии используется односкоростная коробка — как у электромобилей. До 100 км/ч кроссовер разгоняется за 5,3 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Заявленный пробег на чистом электричестве достигает 215 км, а в гибридном режиме (благодаря 65-литровому баку бензина) суммарная дальность хода увеличивается до 1315 км.
