Ли Авто. Способная удивлять
Ли Авто (англ. Li Auto Inc.), также известная как Li Xiang, — китайский производитель электромобилей со штаб-квартирой в Пекине и производственными мощностями в Чанчжоу. Компания появилась в 2015 году и уже в 2018 удивила всех, представив свою дебютную модель — интеллектуальный электрический спортивный кроссовер премиум-класса One с последовательной гибридной силовой установкой и дальностью пробега 1080 км. Мало кто в мире использует такую систему. Уникальный автомобиль можно заряжать как от розетки, так и заправлять бензином. В 2020 году компания, способная удивлять, дебютировала на бирже Nasdaq и привлекла более миллиарда долларов в результате своего первичного публичного размещения акций. А её создатель, миллиардер и владелец крупного автомобильного сайта Autohome, Сян Ли, получил прозвище китайского Илона Маска. Да он и сам не скрывает, что является фанатом Маска, и, цитата: «как раз таки у него и подглядел идею».
Слово «Li» в названии компании — не только отсылка к фамилии основателя, но и сокращение от Leading Ideal («Ведущий Идеал»).
Летом 2022 года вышла вторая машина, большой премиальный кроссовер L9. Осенью представлены ещё две модели — L7 и L8. Наступивший 2023 год тоже обещает стать весьма горячим: Ли Авто продолжает удивлять публику, запланировав выпуск сразу четырёх новинок, две из которых — чистые электромобили. Один из них, скорее всего, окажется минивэном, а про три других пока ничего неизвестно, кроме того, что одна модель будет построена на электрической платформе Whale&Shark, пара других использует платформу X. Есть и кое-что ещё, весьма удивительное: в ближайшем будущем Ли Авто планирует включить систему автономного вождения 4 уровня в штатное оборудование своих машин. Компания прогнозирует, что её система беспилотного вождения начнет составлять конкуренцию Tesla. Ну и, как вы понимаете, «Ведущий Идеал» не собирается ограничиваться китайским рынком и уже объявил о планах выйти в Европу.
Ли One
Первенец компании с логичным названием One представлен 18 октября 2018 года. Изюминка модели — последовательная гибридная силовая установка, где мотор объёмом 1,2 литра заряжает тяговую батарею, а колёса вращают два электродвигателя. Машина с салоном на 6 или 7 мест сразу была хороша внешне и богато оснащена, а в мае 2021 года её усовершенствовали согласно пожеланиям клиентов: дальность хода возросла до 1080 км. Этого удалось достичь как за счёт увеличенного объёма бензобака, так и за счёт замены заднего мотора, в результате чего чисто электрический пробег на одном заряде вырос со 180 до 188 км.
Ли L9
В августе 2022 года на смену Ли One пришёл второй автомобиль «Ведущего идеала». Большой люксовый кроссовер Ли L9, которому досталась роль флагмана марки, длиной 5,2 метра и колёсной базой 3,1 метра, также наделён бензиновым двигателем (1,5 л) и двумя электромоторами. Автомобиль похож на дебютную машину, потому что базируется на её основе и является дальнейшим развитием начатой концепции. Заявленный пробег на чистом электричестве теперь достигает 215 км, а в гибридном режиме (благодаря 65-литровому запасу бензина) дальность «полёта» выросла до 1315 км. Оснащение — весьма щедрое: есть искусственный интеллект и весьма продвинутый автопилот.
Ли L8
В сентябре 2022 года представлены ещё две модели — L7 и L8. Но, по своей сути, все они являются разновидностями One, прямой заменой которого как раз и стал L8. У кроссовера тоже 3-рядный 6-местный салон, но отделанный относительно просто. Ли L8 можно рассматривать как укороченный и упрощённый L9, да и внешне отличить модели непросто: колесная база уменьшилась на 100 мм (до 3005 мм), длина сократилась на 138 мм (до 5080). Передняя часть салона L8 и L9 одинаковая, с маленьким дисплеем, размещённым на руле. Справа от водителя расположены два сенсорных экрана, диагональю 15,7 дюйма каждый: центральный отвечает за климат-контроль, навигацию и другие настройки, а пассажирский экран — за медиасистему. Технику взяли у флагмана: 1,5-литровый двигатель (154 л. с.) заряжает тяговую батарею, колёса приводят в движение два электромотора: мощностью 177 л. с. на передней оси и 272 л. с. — на задней. Суммарная отдача силовой установки — 449 л. с. и 620 Нм.
Ли L7
Самый скромный, но лишь в сравнении с другими Li, а не в абсолютных величинах, кроссовер Ли L7 имеет колёсную базу 3005 мм, длина кузова равна 5050 мм. Внешне его можно отличить по наклону задних стоек крыши. Внутри машина оснащается 2-рядным 5-местным салоном, где задний 3-местный диван оборудован электроприводом наклона спинок — они регулируются на угол 40 градусов. В опциях числится оборудование от старших «братьев», от них же унаследована и техника.
