Маленький гигант городских дорог
Мерседес В-класса с кузовным обозначением W245 — серия компактных переднеприводных автомобилей премиум-класса, выпускающихся с 2005 года. Автомобили рассматриваемого класса выпускались только в формате пятидверного хэтчбека. Органически представители В-класса связаны с автомобилями А-класса, так как построены на платформе второго поколения A-класса, но превосходят его по параметрам и мощности, и в то же время — это более консервативный автомобиль.
Первое поколение
Первый представитель В-класса выпускался с 2005 по 2011 гг., пройдя через рестайлинг в 2008 году. W245 — это попытка завоевать премиальную нишу в сегменте сверхвостребованных компактных автомобилей. Идея создать такой автомобиль возникла на фоне противоречивых результатов продаж машин А-класса — безусловно успешная модель не пользовалась спросом у некоторых категорий потребителей, которые искали что-то менее экспериментальное, более солидное и вместительное. По сути, перед конструкторами стояла задача создать более просторный А-класс, но в результате получился новый тип автомобиля.
Большая колесная база длиной 2,77 метра обеспечивала достаточно места для пяти взрослых пассажиров, при этом в основе конструкции пока сохранялась уникальная разработка инженеров Mercedes-Benz — сэндвич-пол. 245-й был насыщен разнообразными системами безопасности, что подчёркивало его нацеленность на категорию потребителей, для которых вопросы безопасности и уверенности — первоочередные. В салоне при относительно большом объёме был ровный пол, который позволял свободно размещаться на заднем сиденье третьему пассажиру, что подчёркивало семейный характер автомобиля. Некоторые элементы отделки, повышающие комфорт автомобиля, были заимствованы от автомобилей из C-класса.
Под капотом было несколько вариантов двигателей, рассчитанных в основном на топливную экономичность, особенно дизельная версия. Топовой моделью была B 200 Turbo, которая выдавала почти 200 л. с. На B-класс устанавливалась 5- или 6-ступенчатая механическая коробка или бесступенчатая трансмиссия AUTOTRONIC.
Первое поколение подверглось рестайлингу в 2008 году. Теперь автомобиль соответствовал нормам экологичности Евро 5, имел более современный внешний дизайн и получил новую линейку двигателей.
Построенный на оригинальной платформе А-класса, В-класс превратился в самостоятельный, востребованный и прогрессивный тип автомобилей формата MPV — Multi-Purpose Vehicle или многоцелевое транспортное средство, минивэн в кузове «универсал».
Мерседес В-класса не собрал огромную коллекцию наград, так как создавался не как сенсационный прорыв, а скорее, как повседневный надёжный неброский автомобиль, стойко переносивший тяготы и лишения жизни в современном мегаполисе. Тем не менее, в 2008 году авторитетный автожурнал «Auto Bild» назвал лучшим дизайн Мерседеса В-класса, а в 2009 году по итогам международного исследования «Internet Auto Awards» компании AutoScout24 представитель второго поколения лидировал по качеству в сегменте фургонов и компактных минивэнов.
Второе поколение
Мерседес В-класса второго поколения W246 запущен в серийное производство в 2011 году и производился до 2018 года, пережив рестайлинг в 2015 году. Этим поколением Mercedes-Benz окончательно разделил классы В и А, оставив за В категорию MPV — более внушительные параметры, более просторный салон, без сэндвич-пола. Для второго поколения В-класса были разработаны новые двигатели, как бензиновые, так и дизельные, новая 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, двигатель, работающий на сжатом природном газе и полный привод.
Второе поколение также было более спортивным — для него была разработана спортивная подвеска, спортивные амортизаторы с амплитудно-избирательным демпфированием и системой прямого рулевого управления.
В 2015 году MPV Мерседес В-класса второго поколения был обновлён. Помимо внешних изменений, автомобиль получил светодиодную оптику, бесключевой доступ Keyless-Go, несколько новых двигателей. Обновление привело в модельный ряд второго поколения три новых полноприводных модификации 4Matic — B250, B200 CDI и B220 CDI.
Третье поколение
Мерседес В-класса W247 был представлен в 2018 году и производится в настоящее время. Автомобиль стал немного больше и технически более продвинутым по сравнению со своим предшественником. Для третьего поколения разработана новая линейка двигателей, соответствующих самым современным стандартам экологичности Euro 6d. В линейке есть также вариант с подключаемым гибридным приводом. Впервые в практике Mercedes-Benz автомобиль В-класса третьего поколения был оборудован 8-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением для двухлитрового дизельного двигателя. Третье поколение B-класса оснащено системами безопасности S-класса и поэтому может двигаться частично в автономном режиме.
Автомобили В-класса пользуются стабильным спросом, продолжают уверенно покорять дороги планеты, ценятся за надёжность, просторность салона, отзывчивое управление и считаются одними из лучших для эксплуатации в городских условиях.
Догоняющая машина
Несмотря на множество преимуществ, технически остроумное исполнение и универсальность концепции, убедить покупателей в ценности В-класса не удалось. Он был больше и дороже, чем A-класс, и, казалось бы, должен удачно занять некую нишу между обычным хэтчбеком и MPV, однако в это время уже начали переходить на семиместные автомобили, а В-класс шагнул слегка не в ногу. Вот так и получилось, что он всё время был в позиции догоняющего. С учётом изменений на авторынке ценообразование автомобилей В-класса не выглядело блестяще, и продавался он медленно. В целом, Мерседес B-класса — автомобиль, который не смог завоевать популярность у покупателей. Потому, что это было не так весело, как семейный хетчбэк, и не так практично, как семиместный минивэн. Хотя, конечно, своя армия поклонников у него была и есть.
