Мазерати. В Шанхае дебютировал электрический кроссовер Грекале Фольгоре
На Шанхайском автосалоне 2023 года много громких премьер. Но самым оригинальным стал дебют Maserati: итальянцы привезли электрический кроссовер Мазерати Грекале Фольгоре в виде платформы. Все желающие могли рассмотреть основу будущего красавца — углепластиковый монокок с подрамниками и электрическими узлами. Серийная машина получит 800-вольтовую электросистему и два мотора. Поскольку официальная премьера состоится к концу года, ожидаемая цена ещё не объявлена и не все детали обнародованы.
Выпускать исключительно электромобили Maserati начнёт с 2030 года. Причём, будущее электрификации уходит корнями в Китай. Следующим электромобилем Maserati станет MC20 Фольгоре - суперкар MC20 в электрическом исполнении.
Одновременно с Грекале Фольгоре дебютировало купе Мазерати Грантуризмо — модель выпускается как в бензиновом варианте, так и с 800-вольтовой электрической установкой, состоящей из тройки тяговых моторов. Это первый электромобиль бренда.
Что касается кроссовера Грекале, то его батарейная версия Фольгоре будет не слишком отличаться от бензиновой: те же размеры, несколько иначе оформленные бамперы и глухая решётка. Плюс диски колёс с особым дизайном, улучшающим аэродинамические показатели, диаметром от 19 до 21 дюйма.
Интерьер — практически такой же, как и у варианта с ДВС. Он может похвастать наличием цифровой панели приборов на экране диагональю 12,3 дюйма и новой системой мультимедиа с дисплеем 12,3 дюйма. Плюс сенсорный экран на 8,8 дюйма, с помощью которого осуществляется управление второстепенными функциямивроде климат-контроля.
«Это решающий момент для бренда Maserati… новое начало для нашего бренда. Мы празднуем Folgore, проект электрификации, который стал реальностью и готов стать лидером в эту революционную эпоху»
Электрическая система Мазерати Грекале Фольгоре имеет напряжение 400 вольт. Двигателей два, они одинаковые и в сумме выдают 557 л. с. и 820 Нм. Это немного больше, чем у бензинового Грекале Трофео, где мотор V6 с двойным турбонаддувом выдаёт 530 л. с. и 620 Нм. Однако, электрический вариант почти на 450 кг тяжелее бензинового (2480 кг). Батарея у электро-Грекале размещена под полом, ёмкость насчитывает 105 кВт/ч, что обеспечивает пробег до 500 км. Мощность зарядного устройства переменного тока — 22 кВт, постоянного тока — до 150 кВт.
До 100 км/ч электрокроссовер ускоряется за 4,1 секунды (бензиновый — за 3,8). И максимальная скорость куда ниже: 220 км/ч против 285 км/ч. Поэтому своё название «Молния» (Folgore с итальянского переводится как «молния») он пока не оправдывает. Производитель предлагает 4 ездовых режима: Max Range (экономичный), GT, Sport и Offroad. Последнему поможет пневматическая подвеска, включённая в стандартное оборудование.
В Израиле представлены сразу три модификации Мазерати Грекале 2023 года: GT, Модена и топовая спортивная Трофео с разгоном до 100 км/ч за 3,8 секунды.
