БМВ. Гибридный кроссовер XM Label Red: самый мощный в истории
В апреле 2023 года спортивное М-подразделение BMW представило самый мощный БМВ в истории компании: гибридный кроссовер XM Label Red с умопомрачительной отдачей силовой установки: 748 л. с. и 1000 Нм. Версия Label Red отличается от базового исполнения XM, которое вышло в сентябре 2022 года: её оснастили форсированным бензиновым двигателем V8 объёмом 4,4 литра с двойным турбонаддувом. Агрегат «раскачали» до 585 л. с. и 750 Нм. Производство новинки стартует в августе в США.
БМВ XM Label Red — чуть ли не самый обсуждаемый на текущий момент автомобиль: яркая, но спорная внешность мгновенно вызвала в сети комментарии про «самый уродливый BMW в истории».
Неудивительно, что автомобиль привлёк всеобщее внимание. Именно он сегодня является обладателем титула «Самый быстро ускоряющийся кроссовер BMW»: на разгон до 100 км/ч ему необходимо всего 3,8 секунды. Заодно он стал самым мощным кроссовером BMW, у которого есть бензиновый мотор. При этом, максимальная скорость новинки — далеко не самая быстрая: ограничена на отметке 250 км/ч (или 280 км/ч при покупке пакета опций M Driver’s Package). Поэтому мы бы добавили ко всем его титулам ещё один — «Самый противоречивый»: так как БМВ XM Label Red хоть и самый мощный дорожный представитель М-серии, но не самый быстрый.
Внешние отличия Label Red — декоративные элементы красного цвета, особенно огромные раздутые «ноздри», выглядящие весьма гротескно — делают экстерьер машины не просто заметным, а кричащим. Колёса кроссовера диаметром 21 дюйм, в опциях до 23 дюймов.
Внутри красный цвет тоже есть: красная контрастная строчка выделяется на чёрных сиденьях, приборной панели, обивке дверей и центральной консоли, а дефлекторы имеют красные акценты.
Мотор новинки превосходит по отдаче самый мощный Астон Мартин DBX (707 л. с.) и Феррари Purosangue (725 л. с.), хотя те доводят стрелку спидометра до «сотни» куда шустрее: за 3,3 секунды.
Всё остальное у БМВ XM Label Red, кроме бензинового двигателя, такое же, как у базового БМВ XM: электромотор на 197 сил, встроенный в 8-ступенчатый «автомат», питает тяговый аккумулятор ёмкостью 29,5 кВт/ч. Одного заряда должно хватить на 75-83 км пробега. Полный привод с подключаемой передней осью дополнен активным задним дифференциалом, а подвеска — адаптивными амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости.
