Мерседес GLE Coupe AMG. Сила вашей свободы
Мерседес GLE Coupe AMG — спортивная полноприводная версия с купеобразным силуэтом среднеразмерного люксового кроссовера Е-класса от немецкой торговой марки Mercedes-Benz, выпускающаяся с 2015 года. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести первое поколение внедорожника, и ожидался выход второго поколения.
Впервые в линейке Mercedes кроссовер с купеобразным силуэтом и приставкой «Coupe» в названии появился в 2015 году. Он был основан на популярной серии внедорожников GLE. Автомобиль разделял с обычным GLE платформу, интерьер и агрегаты, хотя получил собственный кузов с индексом C292, лишь в некоторых деталях повторявший облик собрата. Вскоре вышла и AMG-версия купе-кроссовера, являвшаяся самостоятельной моделью, а не модификацией обычного купе GLE с мощным двигателем. Купеобразный кроссовер получил полный привод с симметричным межосевым дифференциалом, а в AMG-версии пропорция тяги составляла 40:60. Вдобавок машине подарили улучшенную мультимедийную систему Comand. Подвеска в AMG была пневматическая Airmatic с амортизаторами ADS Plus.
Первое поколение
Выпускалось с 2015 по 2019 годы. Первый Мерседес AMG GLE Coupe выпускался в трёх версиях. GLE 450 AMG оснащался 3-литровым бензиновым мотором V6 мощностью 367 л. с. Топовая версия Мерседес AMG GLE 63 имела под капотом 5,5-литровый битурбомотор V8 с отдачей 557 л. с. и крутящим моментом 700 Нм. Самый мощный AMG GLE 63 S оснащался мотором мощностью 585 л. с. и крутящим моментом 760 Нм. S-вариант разгонялся с «нуля до сотни» за 4,2 секунды, и на тот момент был одним из самых динамичных кроссоверов. Позднее модификацию GLE 450 AMG переименовали в GLE 43, а в 2017-м этой версии подняли мощность на 23 «силы» — до 390 л. с. — при прежнем крутящем моменте в 520 Нм.
Второе поколение
Выпускается с 2019 года по н. в. (данные на 2020 год). Новый Мерседес GLE Coupe с кузовным индексом C167 — кроссовер, содержащий в себе образ кроссовера и купе, построенный на базе второго поколения внедорожников GLE-класса с обозначением V167. Как и предыдущий Мерседес с индексом C292, автомобиль снова будет продаваться как самостоятельная модель GLE Coupe. Новый купеобразный кроссовер получился шире и длиннее предшественника, с более короткой базой. Его немецкие производители утверждают, что это «выгодно и для управляемости, и для спортивной внешности». Сопротивление воздуху снижено на девять процентов по сравнению с прошлой моделью.
Новый купеобразный кроссовер Мерседес GLE Coupe AMG получился шире и длиннее предшественника, с более короткой базой. Его немецкие производители утверждают, что это «выгодно и для управляемости, и для спортивной внешности».
Одновременно с простым GLE Coupe компания представила «заряженный» Мерседес AMG GLE 53 4Matic+ Coupe, оснащённый бензиновым рядным 6-цилиндровым 3-литровым двигателем с турбокомпрессором, электрическим нагнетателем и 48-вольтовым стартером-генератором EQ Boost. Мощность двигателя составляет 435 л. с. и 520 Нм, а EQ Boost при интенсивном разгоне может кратковременно добавлять ещё 22 л. с. и 250 Нм. Мотор агрегатируется с девятиступенчатым «автоматом» AMG Speedshift TCT 9G и полным приводом. Ускорение с «нуля до сотни» у заряженного купе-кроссовера занимает 5,3 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, средний расход топлива составляет 9,3 литров на 100 км. Спортивные AMG-версии — GLE 63 4MATIC+ и GLE 63 S 4MATIC+ — должны были быть представлены на Женевском автосалоне в марте 2020 года, но на основании COVID-19-пандемии выставка была отменена, поэтому дата премьеры была перенесена (данные на конец 2020 года).
На AMG GLE 53 4Matic+ Coupe 2020 года установлена фирменная пневмоподвеска AMG Active Ride Control+ с адаптивными амортизаторами ADS+, активными электромеханическими стабилизаторами поперечной устойчивости спереди и сзади. Она снижает клиренс на 10 мм на скорости от 120 км/ч в режиме Comfort и сразу же — в режимах Sport и Sport+. На скорости ниже 70 км/ч можно принудительно поднять кузов на 55 мм нажатием кнопки.
Новый GLE 53 4Matic+ Coupe получил селектор режимов AMG Dynamic Select с программами Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Individual, Trail и Sand. За остановку такой модели отвечают вентилированные тормозные диски диаметром 400/345 мм (спереди/сзади) с двух- и однопоршневыми суппортами. В виде опции доступен рекордер AMG Track Pace, способный регистрировать и выводить на экран до 80 специфических данных.
Внешне AMG-вариация выделяется специфическими решёткой радиатора, бамперами и выхлопными патрубками. Колёсные диски по умолчанию — 20 дюймов, в виде опции есть несколько версий от 20 до 22. Внутри салон отделан искусственной кожей Artico и микрофиброй Dinamica чёрного цвета, которые дополняются красными прострочкой и акцентами, углепластиковыми вставками, матовой нержавейкой на педалях и накладками на пороги, рулём AMG с алюминиевым декором. Отделку можно варьировать по желанию.
