Mercedes GLE Coupé AMG. Le pouvoir de liberté
Mercedes GLE Coupé AMG est une version sportive à transmission intégrale dont la silhouette de coupé est celle du crossover de luxe de classe E de la marque Mercedes-Benz, qui est disponible depuis 2015. La première génération du SUV a été disponible sur le marché d’Israël en 2020, et une deuxième génération était attendue.
Un crossover à la silhouette de coupé et au préfixe « Coupe » dans le nom est apparu en 2015 pour la première fois dans la gamme Mercedes. Il était basé sur la série populaire GLE SUV. La voiture a partagé la plate-forme, l’intérieur et les unités avec le GLE habituel, bien qu’elle ait reçu sa propre carrosserie avec l’indice C292, ne répétant que dans certains détails l’apparence d’un collègue. Peu après est sortie la version AMG du coupé-croisé, qui était un modèle indépendant, plutôt qu’une modification de l’habituel coupé GLE avec un moteur puissant. Le crossover du coupé a reçu une transmission intégrale avec un différentiel central symétrique, et dans la version AMG, le rapport de traction était de 40:60. En outre, la voiture a été dotée d’un système multimédia amélioré Comand. La suspension dans AMG était pneumatique Airmatic avec des amortisseurs ADS Plus.
Première génération
Cette voiture a été produit de 2015 à 2019. La première Mercedes AMG GLE Coupé était disponible en trois versions. Le GLE 450 AMG était équipé d’un moteur à essence V6 de 3 litres de 367 ch. La version supérieure de la Mercedes AMG GLE 63 était équipée d’un moteur V8 biturbo de 5,5 litres sous le capot, développant 557 ch et 700 Nm de couple. Le plus puissant des AMG GLE 63 S était équipé d’un moteur de 585 ch et d’un couple de 760 Nm. La variante S a accéléré à 100 km/h en 4,2 secondes et était à l’époque l’un des croisements les plus dynamiques. La modification ultérieure GLE 450 AMG a été rebaptisée GLE 43, et en 2017, cette version a augmenté la puissance jusqu’à 390 ch avec le même couple de 520 Nm.
Deuxième génération
Disponible de 2019 à aujourd’hui. (données à partir de 2020). Le nouveau coupé Mercedes GLE avec le code de carrosserie C167 est une voiture crossover contenant des images de crossover et de coupé, basée sur la deuxième génération de SUV de la classe GLE avec la désignation V167. Comme la précédente Mercedes avec l’indice C292, la voiture sera à nouveau commercialisée en tant que modèle GLE Coupé autonome. Le nouveau crossover en forme de coupé est plus large et plus long que son prédécesseur, avec une base plus courte. Ses fabricants allemands affirment que cela est « bénéfique pour la tenue de route et l’allure sportive ». La résistance à l’air a été réduite de neuf pour cent par rapport au modèle précédent.
Le nouveau crossover coupé AMG Mercedes GLE est plus large et plus long que son prédécesseur, avec une base plus courte. Ses fabricants allemands affirment que c’est « bénéfique à la fois pour la tenue de route et l’aspect sportif ».
Pendant que le simple coupé GLE, la société a présenté le coupé « chargé » Mercedes AMG GLE 53 4Matic+, équipé d’un moteur 6 cylindres en ligne de 3 litres à essence avec turbocompresseur, suralimentation électrique et générateur de démarrage EQ Boost de 48 volts. La puissance du moteur est de 435 ch et 520 Nm, et l’EQ Boost peut ajouter 22 ch et 250 Nm supplémentaires lors d’une forte accélération. Le moteur est accouplé à une transmission automatique à neuf vitesses AMG Speedshift TCT 9G et à une transmission intégrale. L’accélération de « zéro à 100 km/h » dans un coupé-crossover chargé prend 5,3 secondes, et la vitesse maximale est limitée à 250 km/h, la consommation moyenne de carburant est de 9,3 litres aux 100 kilomètres. Les versions sportives AMG - GLE 63 4MATIC+ et GLE 63 S 4MATIC+ - devaient être dévoilées au Salon de l’automobile de Genève en mars 2020, mais en raison de la pandémie COVID-19, le salon a été annulé, la date de la première a donc été reportée (données pour fin 2020).
Le coupé AMG GLE 53 4Matic+ 2020 est équipé de la suspension pneumatique de marque AMG Active Ride Control+ avec amortisseurs adaptatifs ADS+ et barres antiroulis électromécaniques actives à l’avant et à l’arrière. Il réduit la garde au sol de 10 mm à des vitesses de 120 km/h en mode Confort et immédiatement en mode Sport et Sport+. À des vitesses inférieures à 70 km/h, la carrosserie peut être relevé de 55 mm en appuyant sur un bouton.
Le nouveau coupé GLE 53 4Matic+ reçoit la sélection dynamique AMG avec les programmes Glissant, Confort, Sport, Sport+, Individuel, Sentier et Sable. Des disques de frein ventilés de 400/345 mm (avant/arrière) avec étriers à double et simple piston sont responsables de l’arrêt de ce modèle. L’enregistreur AMG Track Pace est vendue en option, capable d’enregistrer et d’afficher jusqu’à 80 données spécifiques.
A l’extérieur, la variante AMG se distingue par une grille, des pare-chocs et des tuyaux d’échappement spécifiques. Les jantes sont de 20 pouces par défaut, en option il existe plusieurs versions de 20 à 22. L’intérieur est fini en cuir Artico et en microfibre Dinamica noire, complétée par des coutures et des accents rouges, des inserts en fibre de carbone, des pédales et des seuils en acier inoxydable brossé, un volant AMG avec un décor en aluminium. L’habillage peut être modifié à volonté.
