Представлен новый электрический кроссовер Lexus TZ
Новая глобальная модель Lexus, крупный 5,1-метровый электрический кроссовер TZ, представлен официально. Родственник Toyota Highlander получил роскошный 3-рядный 6-местный салон, который создатели назвали «гостиная на колёсах», и двухмоторный полный привод отдачей 408 л. с. До «сотни» Lexus TZ разгоняется за 5,4 с.
На американском рынке новый Lexus TZ появится в конце 2026 года, на остальные выйдет в начале следующего, цены пока не обнародованы
Основой для батарейного кроссовера Lexus послужил электрический Toyota Highlander нового поколения, который дебютировал в феврале 2026. Модели Toyota и Lexus объединяет общая силовая структура кузова. Но если Highlander ориентирован, в основном, на американский рынок, то новый Lexus TZ станет глобальной моделью. В отличие от бюджетного собрата он может похвастать премиальным интерьером, улучшенной шумоизоляцией (Lexus назвал TZ своим самым тихим кроссовером) и широким списком оснащения. Для Северной Америки Lexus TZ будут выпускать на заводе TMMK в штате Кентукки, где уже производят электрический Toyota Highlander, кроссоверы для Европы и Азии привезут с японского завода Miyata.
Внешность
Родственные модели Toyota и Lexus похожи линией остекления и формой дверей. Утопленные дверные ручки Lexus TZ напрямую позаимствовал у Highlander. Однако у премиального кроссовера полностью оригинальные внешние панели кузова и другое оформление передней части: спереди установлены раздвоенные фары, носовой обтекатель выполнен в форме фирменного веретена. Сзади расположены спойлер на крышке багажника и узкий монофонарь с надписью Lexus посередине. Колёса можно выбрать в двух размерах: 255/45 R22 или 255/55 R20. Колёсная база Toyota Highlander и Lexus TZ одинаковая — 3050 мм, но длина Лексуса больше на 50 мм (5100 мм), ширина (1990 мм) и высота (1705 мм) почти неотличимы от Тойоты.
Салон и оснащение
Интерьер у Lexus TZ свой собственный. Спереди разместились раздельные экраны для приборов и медиасистемы. Причём, в отличие от Highlander, приборный дисплей гармонично интегрирован в переднюю панель, но вместо кнопочного пульта климат-контроля — сенсорная полоска. На центральном тоннеле расположены двойная площадка беспроводной зарядки, подстаканники и миниатюрный джойстик селектора трансмиссии.
Просторный 3-рядный 6-местный салон создатели называют «гостиной на колёсах»: отделка выполнена из качественных материалов, декоративные накладки — из материала Forged Bamboo (композита на основе бамбука), установлены комфортабельные кресла. Первые два ряда снабжены вентиляцией и выдвижными подставками для ног, третьему обещано удобство домашнего дивана. Объём багажника варьирует от 290 до 2017 литров в зависимости от конфигурации сидений.
Развитая контурная подсветка и аудиосистема Mark Levinson на 21 динамик умеют работать сообща, создавая особую атмосферу (предусмотрено несколько «настроений»). Также в оснащение включили новейший круиз-контроль Lexus Safety System+ 4.0 с расширенным набором электронных помощников.
Моторы и версии
Новый Lexus TZ 2026 года оснащён двухмоторным полным приводом Direct4: передний и задний электромоторы выдают по 227 л. с. и 268 Нм. Суммарная отдача — 408 л. с. До первой «сотни» немаленький кроссовер массой 2630 кг разгоняется за 5,4 секунды и способен буксировать прицеп массой до 1500 кг. Тяговая батарея ёмкостью 95,8 кВт позволяет пробегать 530 км (WLTP). Но для разных стран (в зависимости от методик измерения) дальнобойность разнится: США (EPA) — 483 км, Япония (JC08) — 620 км, Китай (CLTC) — 640 км.