- Евгений Новожилов
- Ar
Пежо е-Рифтер. Электрический активист
Пежо Рифтер — французский компактвэн, выпускающийся с 2018 года, пришёл на замену чрезвычайно прославленной своей практичностью модели Peugeot Partner. У Рифтера есть множество близнецов, среди которых наиболее известны Ситроен Берлинго и Опель Комбо. Но минивэн со львом на решётке получил систему полного привода, разработанную в сотрудничестве с фирмой Dangel. Кроме того, у Рифтера есть особенная версия GT Line, которой лишены два других участника трио. А вот теперь ещё добавилась и электрическая версия — Пежо е-Рифтер, презентация которой прошла онлайн в начале 2021 года.
Пежо е-Рифтер — полностью электрический минивэн, соплатформенник Vauxhall Combo-e и Citroen e-Berlingo. Прочный многофункциональный компактвэн обладает колесной базой 2780–2970 мм и длиной до 4750 мм. Электрический компактвэн, выпускаемый в Испании, ожидается на рынке Европы во второй половине 2021 года. Появится ли он в Израиле — пока неизвестно. Новинка обладает просторным салоном, широкими возможностями трансформации, увеличенным клиренсом, надежностью и выносливостью.
Преимущества
- запас хода до 280 км (WLTP);
- два варианта длины кузова, 5-и или 7-местный салон;
- объем багажного отсека до 1050 литров при 5-местном салоне;
- возможность буксировки прицепов до 750 кг.
Экстерьер
Новый Пежо е-Рифтер — большой 7-местный вагон, который изначально предполагалось использовать для малого бизнеса — развозить цветы, мороженое, вино, мотыги, дрова и несколько коллег-единомышленников. Но дизайнеры сконструировали его таким красивым, что он стал пользоваться спросом у продвинутых любителей активного отдыха, который подразумевает большое количество составляющих типа лыж, велосипедов, мячей, барбекюшниц и проч. И, опять же, несколько коллег-единомышленников. Вот так и получилось, что постоянный высокий спрос на е-Рифтер обеспечивает именно эта категория потребителей.
Стандартное оборудование е-Рифтера включает в себя 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные дневные ходовые огни, передние противотуманные фары, рейлинги, электрически складывающиеся наружные зеркала заднего вида и открывающееся окно задней двери.
Интерьер и оборудование
Пежо е-Рифтер 2021 года богато укомплектован опциями и функциями комфорта и развлечений. В нём есть автоматический двухзонный климат-контроль, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, 10-дюймовая цифровая комбинация приборов и 8-дюймовая информационно-развлекательная система с Apple CarPlay и Android Auto. Также имеется система распознавания голоса, которая может принимать команды для мультимедиа, навигации и телефонных звонков.
Новый е-Рифтер сконструирован в компоновке i-Cockpit, специально созданной для электрокаров, поэтому пользователь смотрит через небольшое рулевое колесо прямо на приборную панель, а не сквозь руль. То есть, если понадобится сверится со спутниковой навигацией, она будет прямо перед глазами. Кроме этого, электрический Рифтер также оснащен комбинированной жидкостной системой охлаждения: тепло от аккумулятора используется для обогрева салона. Это помогает снизить расход энергии для обогрева салона и, таким образом, увеличивает запас хода. Кроме того, жидкостная система охлаждения позволяет поддерживать оптимальную рабочую температуру аккумулятора во время работы или его быстрой зарядки (до 100 кВт), что способствует продлению срока службы АКБ.
В соответствии со спецификой электрокара, объем багажного отделения достигает огромных 4 кубометров, когда все задние сиденья убраны в варианте с длинной колесной базой и ещё 0,1 кубометр для хранения вещей находятся в отсеках, разбросанных по кабине. Пежо е-Рифтер может буксировать до 750 кг груза и оборудован системой стабилизации прицепа, которая автоматически снижает скорость фургона, когда прицеп начинает «клевать».
Силовой комплекс
В основе силового комплекса Пежо е-Рифтер 2021/2022 года — аккумуляторная батарея ёмкостью 50 кВт/ч, которая заставляет работать электродвигатель мощностью 134 л. с. Естественно, компактвэн не нуждается в резком разгоне, поэтому разгоняется медленно, за 11,2 секунды до 100 км/ч. На одной зарядке е-Рифтер может двигаться 276 км, что, конечно, маловато для активного образа жизни, особенно далеко от цивилизации не уедешь. При этом, максимальная скорость ограничена на отметке 135 км/ч.
В стандартной комплектации электрический минивэн оснащен однофазной настенной зарядкой мощностью 7,4 кВт, которая может полностью зарядить аккумулятор за 7,5 часов. Опциальное продвинутое бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт сокращает это время до пяти часов. Но е-Рифтер можно заряжать и с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока мощностью 100 кВт, тогда за 30 минут заряд восполняется до 80%.
Можно выбрать один из трёх режимов движения:
- «Eco» с максимально допустимой мощностью 60 кВт (190 Нм) — максимальная дальность хода на одной полной зарядке аккумулятора;
- «Normal» с максимально допустимой мощностью 80 кВт (210 Нм) — идеальный компромисс для ежедневных поездок, достаточная мощность и запас хода;
- «Power» с максимально-допустимой мощностью 100 кВт (260 Нм) — отличная динамика даже в условиях полной загрузки.
Безопасность
Новый Пежо е-Рифтер оборудован передними и задними датчиками парковки, функцией предупреждения о выезде из полосы движения и системой помощи при трогании с места на подъеме и спуске. Кроме того, в стандартной комплектации компактвэн оснащается камерой заднего вида на 180 градусов.
