Пикап Джип Гладиатор. 2-е поколение 2019 год
Джип Гладиатор — среднеразмерный пикап, выпускающийся подразделением Jeep компании Stellantis North America (ранее FCA США). Второе поколение поступило в продажу весной 2019 года. Второе оно только формально, а по сути своей — первое, так как пикап заново родился после долгого забвения.
Новый Гладиатор — рамный пикап с жесткими прочными мостами, очень нужный в сложных условиях. Такие машины выдерживают суровые испытания, долго и преданно служат владельцу. В первую очередь Джип Гладиатор 2019/2020 года создан для активного отдыха и развлечений на природе, в отличие от первого поколения, выпускавшегося во второй половине прошлого века и бывшего обычной «рабочей лошадкой».
Экстерьер
Новый Джип Гладиатор создан на основе внедорожника Вранглер. Для этого исходник значительно удлинили: общая длина кузова пикапа составляет 5539 мм, это больше, чем у «брата», на 657 мм. Колесная база тоже больше Вранглера: 3487 против 3008 мм. Остальная прибавка приходится на задний свес. Длина грузовой платформы у пикапа составляет 1531 мм, она способна вместить один кубометр поклажи. Автомобиль имеет двойную кабину на 5 человек, такой раньше у него не было. Внешне машина похожа и на базовую модель, и на другие модели знаменитого бренда, выглядит мужественно и привлекает суровой мужской красотой.
Производители учли пожелания разных групп будущих владельцев: для нового пикапа предусматривается как мягкий верх, так и съемные жесткие панели крыши. Кроме того, все четыре двери можно открутить и снять у себя в гараже, а лобовое стекло при желании откидывается на капот (привет из очень далекого прошлого). Кузов имеет и другую особенность, нацеленную на снижение массы, — откидной задний борт, двери, петли, рамка лобового стекла и капот сделаны из алюминия. Для бездорожья машина подходит весьма неплохо: высокий клиренс (283 мм у версии Рубикон, продающейся в Израиле), глубина преодолеваемого брода у стандартной машины — 760 мм.
Интерьер
Салон Джип Гладиатор 2020/2021 года выглядит современно и выполнен в том же мужественном стиле, что и внешность. Интерьер может похвастать качественными материалами отделки (добротные пластики, натуральная кожа, алюминий). Стоящий вертикально мульти-руль с трехспицевым ободом, приборная панель с двумя глубокими «колодцами» и красочным информационным дисплеем, отвесная центральная консоль, которая несет на себе 8,4-дюймовый дисплей медиацентра и россыпь всевозможных клавиш — в целом интерьер машины оставляет преимущественно положительное впечатление.
Салон у пикапа действительно пятиместный. Передние кресла — комфортные, с легкой боковой поддержкой и широкими диапазонами регулировок. Второй ряд представляет собой неплохо спрофилированный диван и все необходимые удобства (кармашки, USB-разъемы, подстаканники). А еще задний диван складывается в пропорции «60:40», дополнительно увеличивая способности машины к перевозке.
Агрегаты
Мотор на новый Гладиатор устанавливается единственный. Это V-образный бензиновый агрегат без наддува или прямого впрыска, но с системой изменения фаз газораспределения. Данный 6-цилиндровый двигатель Pentastar при объеме в 3,6 литра выдает 280 сил при 6400 об/мин и 353 Нм крутящего момента при 4800 об/мин. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 8-скоростным «автоматом», в Израиле продается второй вариант.
У пикапа имеется не только полный привод, но и раздаточная коробка. Понижающий ряд передач имеет передаточное число 4, говорящее о хорошей тяговитости. Подвеска — и передняя, и задняя — зависимая, представляет из себя прочные неразрезные мосты Dana на пружинах, спереди и сзади — со стабилизаторами поперечной устойчивости и — внимание! — блокировками дифференциалов обоих мостов! Грузоподъемность пикапа в комплектации для Израиля — 607 кг (у других версий доходит до 726), а буксируемый прицеп может быть массой до 2722 кг (у других версий доходит до 3470). Расход топлива составляет 12,4 л/100 км пути.
Оснащение
В Израиле покупатели могут выбирать между комплектациями Рубикон и Рубикон S. Джип Гладиатор 2021 года имеет полностью светодиодную оптику, медиасистему Uconnect с 7-дюймовым сенсорным экраном и функцией Apple CarPlay и AndroidAuto, датчики парковки спереди и сзади, камеру заднего вида, а также ABS, EBD и новые системы активной безопасности. В зависимости от версии это: обычный или адаптивный круиз-контроль, мониторинг мертвого пространства, аварийное автономное торможение, а также подушки безопасности. За доплату доступны системы автоматического торможения и контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль, а также функция автоматического переключения с дальнего света на ближний.
