- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En
Pick-up Jeep Gladiator 2019. La 2e génération
Le Jeep Gladiator est un pick-up de taille moyenne fabriqué par la division Jeep de Stellantis North America (anciennement FCA USA). La deuxième génération a été mise en vente au printemps 2019. Bien que cette génération soit considérée comme la deuxième, il s’agit essentiellement de la première, puisque le pick-up renaît après un long oubli.
Le nouveau Gladiator est un pick-up avec la carrosserie sur cadre doté d’essieux rigides et durables, très utile dans des conditions difficiles. De tels véhicules peuvent résister avec succès à des tests sévères et servir fidèlement leur propriétaire pendant longtemps. Tout d’abord, le Jeep Gladiator 2019/2020 a été créé pour les loisirs actifs et le divertissement dans la nature, contrairement à la première génération, qui a été produite dans la seconde moitié du siècle dernier et était un « cheval de travail » ordinaire.
Extérieur
Le nouveau Jeep Gladiator est basé sur le VUS Wrangler. Cependant, le nouveau modèle est devenu beaucoup plus long. Ainsi, le pick-up mesure 5 539 mm de long, soit 657 mm de plus que celui de son « frère ». L’empattement est également plus important que celui du Wrangler: 3 487 mm contre 3 008 mm. Le porte-à-faux arrière est également devenu plus long. La longueur de la plate-forme de chargement du pick-up est de 1 531 mm et elle peut accueillir un mètre cube de bagages. Le véhicule propose une cabine double pour 5 personnes, ce qu’il n’avait pas auparavant. Le pick-up ressemble au modèle de base et aux autres modèles de la célèbre marque, possédant des caractéristiques masculines et une beauté masculine dure.
Les constructeurs ont pris en compte les souhaits des différents groupes de futurs propriétaires. Par conséquent, le nouveau pick-up est livré avec une capote et des panneaux de toit rigide amovibles. De plus, les quatre portes peuvent être dévissées et retirées dans votre garage, et le pare-brise, si vous le souhaitez, peut être rabattu sur le capot (salutations du passé très lointain). La carrosserie présente une autre caractéristique visant à réduire le poids: le hayon, les portes, les charnières, le cadre du pare-brise et le capot sont en aluminium. Le véhicule est assez bon pour les conditions tout-terrain: garde au sol élevée (283 mm pour la version Rubicon vendue en Israël), et la profondeur de gué pour une version standard est de 760 mm.
Intérieur
Le Jeep Gladiator 2020/2021 a un intérieur moderne et « masculin » qui bénéficie de matériaux de finition de haute qualité (plastiques de haute qualité, cuir véritable et aluminium). Un volant multidirectionnel vertical avec une jante à trois branches, un tableau de bord avec deux « puits » profonds et un écran d’information coloré, une console centrale verticale qui porte un écran de 8,4 pouces du centre multimédia et de nombreuses touches. Dans l’ensemble, l’intérieur laisse une impression majoritairement positive.
L’intérieur est vraiment cinq places. Les sièges avant sont confortables, avec un soutien latéral léger et de larges plages de réglage. La deuxième rangée est une banquette arrière bien profilée avec toutes les commodités nécessaires (poches, connecteurs USB, porte-gobelets). La banquette arrière se replie également dans un rapport 60:40, augmentant encore la capacité de charge du véhicule.
Groupes motopropulseurs
Le nouveau Gladiator n’a qu’un seul moteur. Il s’agit d’un moteur à essence en forme de V à aspiration naturelle ou à injection directe avec un système de calage variable des soupapes. Ce moteur Pentastar 6 cylindres de 3,6 litres développe 280 forces à 6 400 tr/min et 353 Nm de couple à 4 800 tr/min. Le moteur fonctionne en tandem avec une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission automatique à 8 vitesses; la deuxième version est disponible en Israël.
Le pick-up a non seulement quatre roues motrices, mais aussi une boîte de transfert. Le réducteur de vitesse a un rapport de démultiplication de 4, ce qui témoigne d’une bonne traction. Le véhicule est équipé de suspensions dépendantes à l’avant et à l’arrière, comprenant des essieux Dana continus indestructibles sur ressorts avec barres anti-roulis et (attention !) des blocages de différentiel sur les deux essieux! La capacité de charge du pick-up dans la configuration pour Israël est de 607 kg (dans les autres versions, elle atteint 726) et la remorque tractée peut peser jusqu’à 2 722 kg (dans les autres versions, elle atteint 3 470 kg). La consommation de carburant est de 12,4 l/100 km.
Équipement
En Israël, les acheteurs peuvent choisir entre les niveaux de finition Rubicon et Rubicon S. Le Jeep Gladiator 2021 comprend des optiques entièrement à LED, un système multimédia à écran tactile Uconnect de 7 pouces avec Apple CarPlay et AndroidAuto, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul et des systèmes ABS, EBD et de nouveaux systèmes de sécurité active. Selon les versions, il s’agit: du régulateur de vitesse normal ou adaptatif, du système de surveillance des angles morts, du freinage autonome d’urgence, ainsi que des airbags. Moyennant un supplément, vous pouvez commander des systèmes de freinage automatique et de surveillance des angles morts, un régulateur de vitesse adaptatif et une commutation automatique des feux de route aux feux de croisement.
