Порше 911 Тарга. 8-е поколение 2018 год
Порше 911 — спортивный автомобиль немецкой марки Porsche, предназначенный для дорог общего пользования, выпускающийся с 1963 года в кузовах «купе», «кабриолет» или «тарга». В 2021 году в Израиле можно приобрести восьмое поколение 2018 модельного года. В нашем обзоре мы расскажем вам о Порше 911 в корпусе «тарга».
Версия Targa — неотъемлемый атрибут семейства Porsche 911 с 1965 года. За все время в компании несколько раз меняли концепцию этого типа кузова, но очередная смена поколения обошлась без революции. Отличить новое поколение 911-х можно по крышке переднего багажника, на которой появились продольные ребра (такие были раньше у всех 911 с моторами воздушного охлаждения). Изменились линии сопряжения бамперов с кузовом, сами бамперы стали массивнее, между задними фонарями появилась светодиодная перемычка, третий стоп-сигнал оформлен в виде двух вертикальных полосок, а ручки дверей снабжены электроприводом и выдвигаются, когда к ним подносишь руку. Новый Порше 911 стал чуть длиннее благодаря увеличенному переднему свесу. Большинство внешних кузовных панелей сделаны из алюминия.
Внешний вид
Порше 911 Тарга 2018/2019 года — культовый автомобиль, от внешнего вида которого захватывает дух. Единственное отличие размеров кузова «тарга» от купе и кабриолета — это то, что он ниже своих 911-х «братьев» — правда, всего на 3 мм. 2-дверная 4-местная тарга имеет следующие габаритные размеры: 4519 мм в длину, 1852 мм в ширину, 1297 мм в высоту, колёсная база — 2450 мм. Уникальный силуэт автомобиля характеризуется легендарной линией крыши Flyline, которая практически не изменилась с 1963 года и является главным генетическим признаком всех моделей Porsche, в том числе, разумеется, и такого кузовного варианта 911, как Targa. Сделанная из магниевого сплава панель крыши убирается под «колпак» заднего стекла, который для этого целиком поднимается вместе с крышкой двигателя и отъезжает назад. Механизм трансформации занимает 19 секунд вместо прежних двадцати. Но поднимать и убирать крышу по-прежнему можно только во время стоянки (ну или на очень небольшой скорости).
Новый Тарга Порше 911 отличается элегантным, лаконичным, на 100% узнаваемым дизайном, который сочетает традиции и современность и способствует исключительной динамике на дороге. Обращает на себя внимание главный стилеобразующий элемент Тарги — дуга безопасности. Она соответствует всем требованиям к безопасности и отличается культовым внешним видом, благодаря накладкам из алюминия и боковым «жабрам». Разноразмерные колёса на передней и задней осях придают автомобилю атлетичный вид. Из нововведений — дверные ручки полностью утоплены в панели дверей. Форма и расположение фар — отсылка к первым поколениям 911-го, зато наполнение — самое современное светодиодное. Сзади — сплошная светодиодная полоса между трёхмерными и тоже светодиодными задними фонарями. Ночью это выглядит просто «вау!».
Интерьер
В компании утверждают, что в интерьере они постарались передать эстетику 70-х годов 20 века, сделав козырек чуть ли не во всю ширину передней панели. Главной особенностью новой Тарги Порше 911 стала комбинация приборов: осталась только одна аналоговая шкала тахометра, а по бокам от нее теперь дисплеи, содержание которых можно конфигурировать по желанию водителя. Тачскрин новой медиасистемы стал заметно крупнее: диагональ выросла с 7 до 10,9 дюйма, существенно расширены функционал и онлайн-возможности. Появились новые сиденья, а в списке опций теперь есть система ночного видения с тепловизором и камеры кругового обзора. У ездовой электроники появился дождевой режим Porsche Wet mode, который включается автоматически и оповещает водителя, как только система распознает мокрую дорогу.
Моторы и модификации
Как и прежде, Тарга Порше 911 2020/2021 года предложена только с полным приводом. На выбор предлагаются две версии, обе представлены в Израиле в 2021 году.
- Базовая — Porsche 911 Targa 4 — оснащается 3-литровым оппозитным битурбомотором мощностью 385 л. с. и 8-ступенчатым «роботом», разгон до сотни — 4,4 секунды, максимальная скорость — 289 км/ч.
- Продвинутая — Porsche 911 Targa 4S — тот же двигатель, но форсированный до 450 л. с. Коробка передач — 8-ступенчатый «робот» PDK или 7-ступенчатая «механика», в комплекте с которой можно установить пакет Sport Chrono. Разгон до «сотни» занимает 3,8 секунды (у «механики» — 4,4 секунды), «максималка» — 304 км/ч.
Обе модификации оснащаются адаптивной подвеской PASM (Porsche Active Suspension Management), у Targa 4S дополнительно имеется электронноуправляемый задний дифференциал PTV Plus (за доплату его можно заказать и для базовой Тарги). Углерод-керамические тормоза — опция для обеих версий.
