Шикарный Хунцы HS7
Хунцы HS7 — полноразмерный кроссовер, выпускается с осени 2018 года. Делали его долго, но сразу слепили большим и роскошным. Сам производитель заявляет, что он «дешевле БМВ X7, но с тем же оснащением и уровнем комфорта». Машину наделили эффектной внешностью и богатым оснащением, вызвав на конкурентную борьбу Киа Мохаве, Мазда CX-9, Хюндай Палисад и Фольксваген Туарег — два последних официально продаются в Израиле. Для этого шикарный Хунцы HS7 вооружили 3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Экстерьер
В первую очередь стоит отметить эффектно завихряющиеся ходовые огни. Кроссовер выразительно выглядит с любого ракурса, но внимание притягивает именно его «лицо». Его украшает массивная хромированная радиаторная решетка в форме трапеции, наполненная множеством вертикальных линий. Также стоит упомянуть и узкую причудливую головную оптику. Длина кузова равна 5 035 мм, ширина — 1 989 мм, высота — 1 778 мм, колёсная база — 3 008 мм. Дорожный просвет у такой длинной машины составляет всего 190 мм, что явно ограничивает её проходимость.
Интерьер и оснащение
Новый Хунцы HS7 выполнен в солидном стиле, одних экранов на передней панели целых три штуки, но все некрупные и сдержанные. Сиденья и карты дверей оформлены простроченными в ромбик вставками. Широко использованы кожа и мягкие дорогие пластики. Салон весьма просторен, начиная со второй по оснащённости модификации, можно заказать 7-местный вариант, где третий ряд сидений предоставляется в качестве платной опции. Но даже в этом случае машина может похвастать просторным багажным отделением, вмещающим более 500 литров груза.
Базовая комплектация HS7 (всего их четыре) включает в себя: электрические стеклоподъемники, встроенные датчики света и дождя, электрическую регулировку мультифункционального рулевого колеса и электропривод водительского и пассажирского сидений, 4 подушки безопасности, светодиодные дневные ходовые огни, автоматический стояночный тормоз, систему контроля давления в шинах, задние датчики парковки, легкосплавные колесные диски 19 дюймов, двухзонный климат-контроль и др.
В «топе» наружные зеркала с электроподогревом, автоматически складывающиеся боковые зеркала, электрический подогрев рулевого колеса, подогрев передних и задних сидений, вентиляция водительского и пассажирских мест, подушки безопасности в шторках, а также коленные, опция автоматического переключения на ближний свет фар, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с кнопками управления на руле, кожаная обивка сидений, панорамная крыша с люком на электроуправлении, система мониторинга усталости водителя и функция дистанционного запуска двигателя.
Агрегаты
В основе Хунцы HS7 2022/2023 года лежит платформа заднеприводного седана Хунцы H7, который, в свою очередь, создан на японской «домашней» премиум-модели Тойота Краун. Автомобиль комплектуется единственным бензиновым двигателем — 3-литровым турбированным агрегатом с отдачей 337 л. с. и 445 Нм крутящего момента. К нему прилагается 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода. Максимальная скорость ограничена отметкой 200 км/ч. Согласно заявлению производителя, в смешанном цикле на каждые 100 км пробега машина тратит 10,9 литров горючего. Подвеска спереди — независимая двухрычажная, на задней оси — многорычажная.
