Le Hongqi HS7 est un VUS pleine grandeur qui est en production depuis l’automne 2018. Malgré le fait qu’il a fallu beaucoup de temps au constructeur pour le construire, il l’a immédiatement rendu large et luxueux. Le constructeur lui-même affirme qu’il est « moins cher que le BMW X7, mais offre le même équipemen
Hongqi HS7 2019. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération
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Magnifique Hongqi HS7

Hongqi HS7 2019. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération

Le Hongqi HS7 est un VUS pleine grandeur qui est en production depuis l’automne 2018. Malgré le fait qu’il a fallu beaucoup de temps au constructeur pour le construire, il l’a immédiatement rendu large et luxueux. Le constructeur lui-même affirme qu’il est « moins cher que le BMW X7, mais offre le même équipement et niveau de confort ». Le véhicule a l’air spectaculaire et un équipement riche, défiant les Kia Mohave, Mazda CX-9, Hyundai Palisade et Volkswagen Touareg, les deux derniers sont officiellement vendus en Israël. De plus, le magnifique Hongqi HS7 est armé d’un moteur à essence turbocompressé de 3 litres, d’une transmission automatique à 8 vitesses et de la traction intégrale.

En vidéo: Hongqi HS7 2019 année. SUV.

Extérieur

Tout d’abord, il convient de noter les spectaculaires feux de route. Le VUS semble expressif sous tous les angles, mais c’est son « visage » qui attire l’attention. Il comporte une massive calandre trapézoïdale chromée remplie de nombreuses lignes verticales. Il convient également de mentionner l’optique à tête fantaisie étroite. La longueur de la carrosserie est de 5 035 mm, la largeur est de 1 989 mm, la hauteur est de 1 778 mm, et l’empattement est de 3 008 mm. La garde au sol d’un véhicule aussi long n’est que de 190 mm, ce qui limite clairement sa capacité de franchissement.

Intérieur et équipement

En vidéo: Hongqi HS7 2019 année. SUV.

Le nouveau Hongqi HS7 a l’air sérieux. L’intérieur comprend jusqu’à trois écrans sur le panneau avant, mais tous sont de taille moyenne et discrets. Les sièges et les cartes de porte sont décorés d’inserts cousus en diamant. Le cuir et les plastiques souples coûteux sont largement utilisés. L’intérieur est très spacieux, à partir de la deuxième modification la plus équipée, vous pouvez commander une version 7 places, où la troisième rangée de sièges est proposée en option payante. Mais même dans ce cas, le véhicule dispose d’un coffre à bagages spacieux de 500 litres.

La version d’entrée de gamme du HS7 (quatre versions au total) comprend: des vitres électriques, des capteurs de lumière et de pluie intégrés, le réglage électrique du volant multifonctions et des sièges conducteur et passager électriques, 4 coussins gonflables, des feux de jour à LED, un frein de stationnement automatique, un système de contrôle de la pression dans les pneus, des capteurs de stationnement arrière, des jantes en alliage de 19 pouces, une climatisation à deux zones, etc.

Hongqi HS7 2019. Intérieur. VUS 5-portes, 1 génération

La version haut de gamme offre des rétroviseurs extérieurs chauffants électriquement, des rétroviseurs extérieurs rabattables, un volant chauffant, des sièges avant et arrière chauffants, des sièges conducteur et passager ventilés, des rideaux gonflables, ainsi que des coussins gonflables pour les genoux, une option d’automatique passage aux feux de croisement, une visibilité panoramique des caméras, un régulateur de vitesse adaptatif avec commandes au volant, une sellerie cuir, un toit panoramique, un système de surveillance de la fatigue du conducteur et une fonction de démarrage du moteur à distance.

Moteurs

Le Hongqi HS7 2022/2023 est basé sur la plate-forme de la berline Hongza H7 à propulsion arrière, qui, à son tour, est basée sur le modèle haut de gamme japonais Toyota Crown. Le véhicule est équipé d’un seul moteur turbocompressé à essence de 3 litres avec un retour de 337 ch et 445 Nm. Il est accompagné d’une boîte automatique à 8 vitesses et d’un système de traction intégrale. La vitesse maximale est limitée à 200 km/h. Selon le constructeur, le véhicule consomme 10,9 litres de carburant pour 100 kilomètres en cycle mixte. Il y a une suspension à double triangulation à l’avant et une suspension multibras à l’arrière.

A votre avis, ce véhicule mérite-t-il l’attention ou vaut-il mieux choisir un concurrent?
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