Рено. Электрический седан Mobilize Limo для такси и проката
Не слышали прежде о бренде Mobilize? Немудрено, так называется подразделение компании Renault в Европе, которое занимается лизингом, каршерингом и подпиской на автомобили. Но теперь это ещё и марка автомобилей, чей первенец, большой семейный электрический седан Mobilize Limo (EvEasy Limo), появится в Израиле, где его предложат для такси или проката, с ежемесячной оплатой от 2899 шекелей в месяц.
Транспортное средство зарегистрируют на имя клиента. Обещаны техническое обслуживание в течение 3-х лет и страховка. Ежемесячная оплата — 2899 шекелей (стоимость автомобиля оценивается в 155-165 тысяч шекелей).
Детали происхождения
Mobilize Limo (EvEasy Limo) — не «чистокровный» Рено: седан разработан совместным предприятием JMEV, которое учредили французская компания и китайская Jingliang Motors Corporation (JMC) в 2015 году специально для выпуска электромобилей. Jiangling — холдинг, принадлежащий правительству Китая, основан ещё в 1947 году. СП предлагало довольно простые и дешёвые модели для внутреннего рынка Китая под брендами JMEV и EvEasy. Этот седан — первый проект, созданный в КНР с прицелом на Европу. В Китае его представили в 2021 году под отдельной торговой маркой Yi. Европейский Mobilize Limo (EvEasy Limo) отличается от «китайца» только «шильдиками» и мелким декором. В свободной продаже такие машины не появятся. Группа Renault будет предлагать их только по подписке — для проката, каршеринга и такси.
Внешность
Mobilize Limo (другое название — EvEasy Limo) по размерам сопоставим с седаном Рено Меган: длина 4670 мм, ширина 1830 мм, высота 1470 мм, колёсная база 2750 мм. Ему полагается полностью светодиодная оптика и 17-дюймовые колеса. Палитра включает 3 цвета кузова — чёрный, белый и серый. Объем багажника — невыдающиеся для этого сегмента 411 литров. Но, что весьма удивительно для электромобиля, на дне багажника расположено запасное колесо.
Интерьер
Limo имеет просторный салон и ровный пол, который позволит без проблем разместить на заднем ряду троих пассажиров. Предложена одна комплектация с обивкой сидений кожзаменителем и широким списком опций. Есть виртуальные приборы (10,25 дюйма) и сенсорный экран мультимедиа (12,3 дюйма) с широкими онлайн-возможностями и телематикой. В оснащение вошли: раздельный климат-контроль, электрический ручной тормоз, электропривод передних сидений и камеры кругового обзора. Множество систем безопасности — автономное торможение, контроль выхода из полосы движения, адаптивный круиз-контроль, 8 подушек безопасности (включая боковые на втором ряду) — позволило получить 4 звезды из 5 возможных по итогам краш-тестов EuroNCAP.
Агрегаты
Электротехника не имеет ничего общего с серийными электромобилями Renault. Mobilize Limo или EVeasy Limo наделён одним электромотором на передней оси отдачей 160 л. с. и 220 Нм. Есть ездовые режимы Eco, Normal и Sport. Литий-ионная тяговая батарея ёмкостью 60 кВт/ч расположена под полом, полной зарядки должно хватить на 450 км пробега по стандарту WLTP. Максимальная скорость — 140 км/ч, время разгона до «сотни» — 9,6 секунды. Есть возможность быстрой зарядки 75 кВт, что позволяет увеличить запас хода примерно на 240 км за 40 минут.
