Рено Твизи. Электрическая малютка
Рено Твизи — двухместная мотоколяска, разработанная французской компанией Renault. Официальный сегмент — легкий или тяжелый квадроцикл в зависимости от мощности двигателя, которая составляет 4 кВт (5,4 л. с.) у модификации 45 или 13 кВт (17 л. с.) у модификации 80. Цифры 45 и 80 обозначают максимальную скорость миниатюрного транспорта в км/ч. Продается Рено Твизи в Европе и некоторых странах Азии.
Разработка Твизи увенчалась премьерой концепт-кара, состоявшейся на Франкфуртском автосалоне в 2009 году, производство началось в мае 2011-го, через год малыш вышел на французский рынок, а с апреля 2012-го появился и в нескольких европейских странах. В розничную цену Твизи не входит аккумулятор — он арендуется за ежемесячную плату, которая включает также помощь на дороге и гарантию замены аккумулятора. Малыш стал самым продаваемым электромобилем в Европе в 2012 году. В апреле 2015 года было продано 15 000 автомобилей Twizy по всему миру.
Внешность
Рено Твизи — сверхкомпактное транспортное средство длиной 2,32 метра, шириной 1,19 метра и высотой 1,46 метра. Внешне он напоминает хетчбэк с двумя боковыми дверями, для удобства входа и выхода открывающимися вверх. Рама и кузов автомобиля обеспечивают дополнительную защиту пассажирам благодаря своей деформируемой конструкции, а расположение четырех колес за бортом и боковые балки, расположенные по обе стороны от шасси, обеспечивают защиту в случае бокового удара. На случай холодной погоды разработчики предусмотрели зимние шины и установку гибких боковых окон, закрывающих кабину, а также электрическое отопление.
Рено Твизи стал самым продаваемым электромобилем в Европе в 2012 году
Помимо двухместных, есть и мечта курьеров и доставщиков пиццы — одноместная версия Cargo, которую отличает грузовое отделение, размещенное позади водительского сиденья объёмом 200 литров. У двухместных версий Urban и Trend полезный объём багажника ограничен 31 литром, а места расположены так же, друг за другом.
Силовая установка
Пробег малыша обеспечивает литий-ионный аккумулятор мощностью 6,1 кВт/ч, расположенный под передним сиденьем. Двигатель в более мощном варианте способен обеспечить движение со скоростью 100 км, однако в реальных условиях Renault заявляет максимальную скорость около 80 км/ч. На высокой скорости, без экономии заряда, дальность пробега Твизи составляет около 50 км.
Аккумулятор можно заряжать с помощью длинного спирального кабеля, который хранится под крышкой в передней части автомобиля. Встроенное зарядное устройство совместимо с общественными станциями, а также со стандартной бытовой электросетью 220–240 В 10 А. Зарядка полностью разряженной батареи занимает около трех с половиной часов. Системы безопасности включают в себя подушку безопасности водителя, четырехточечный ремень безопасности спереди и трехточечный сзади.
