- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He En
Renault Twizy. Bébé électrique
La Renault Twizy est une microcar biplace développée par Renault (France). Elle est officiellement classée comme quadricycle léger ou lourd, selon la puissance de sortie, soit 4 kW (5,4 ch) pour le modèle 45 ou 13 kW (17 ch) pour le modèle 80, les deux noms reflétant sa vitesse de pointe en km. /h. La Renault Twizy est vendue en Europe et dans certains pays asiatiques.
La voiture concept Renault Twizy a été présentée pour la première fois au salon de l’automobile de Francfort 2009 et sa production a commencé en mai 2011. Un an plus tard, la petite voiture est entrée sur le marché français et, depuis avril 2012, elle est apparue dans plusieurs pays européens. Le prix de vente de Twizy n’inclut pas la batterie, qui est louée moyennant un forfait mensuel qui inclut également l’assistance routière et une garantie de remplacement de la batterie. La petite voiture est devenue la voiture électrique la plus vendue en Europe en 2012. En avril 2015, 15 000 véhicules Twizy ont été vendus dans le monde.
Extérieur
La Renault Twizy est une voiture ultra-compacte d’une longueur de 2,32 mètres, d’une largeur de 1,19 mètre et d’une hauteur de 1,46 mètre. Elle ressemble à une voiture à hayon avec deux portes latérales qui s’ouvrent vers le haut pour faciliter l’entrée et la sortie. Le châssis et la carrosserie du véhicule offrent aux occupants une protection supplémentaire grâce à sa structure déformable, tandis que la position extérieure des quatre roues et les poutres latérales situées de part et d’autre du châssis assurent une protection en cas de choc latéral. En cas de grand froid, la Twizy peut être équipée de pneus hiver et de vitres latérales souples pour fermer l’habitacle, ainsi que d’un chauffage électrique.
La Renault Twizy est devenue la voiture électrique la plus vendue en Europe en 2012
Outre les versions biplaces, il y a aussi le rêve des coursiers et des livreurs de pizza, une version monoplace Cargo, qui se distingue par un compartiment à bagages situé derrière le siège conducteur d’un volume de 200 litres. Les versions biplaces Urban et Trend ont le volume utile du coffre de 31 litres, et les sièges sont disposés de la même manière, les uns après les autres.
Groupe motopropulseur
La Renault Twizy est alimentée par une batterie lithium-ion de 6,1 kWh située sous le siège avant. Une version plus puissante est capable de rouler à une vitesse de 100 km, mais Renault affirme qu’une vitesse maximale atteint environ 80 km/h en conditions réelles. A grande vitesse, sans économie de batterie, l’autonomie est d’environ 50 km.
La batterie peut être chargée via un long câble enroulé stocké sous un couvercle à l’avant de la voiture. Le chargeur intégré est compatible avec les stations publiques ainsi qu’avec l’alimentation domestique standard 220-240V 10A. Il faut environ trois heures et demie pour charger une batterie complètement déchargée. Les systèmes de sécurité comprennent un coussin gonflable pour le conducteur, une ceinture de sécurité à quatre points à l’avant et une ceinture à trois points à l’arrière.
