Рестайлинг Skoda Enyaq и Enyaq Coupe 2025 года: новое «лицо» и подросший запас хода
Skoda представила Enyaq и Enyaq Coupe 2025 года. Дебют приурочен к 130-летию марки. В ходе рестайлинга кроссоверы наделили фирменным стилем Modern Solid, новым «лицом» и двухэтажной головной оптикой, расширили список базового оснащения и систем безопасности. Улучшенная аэродинамика позволила увеличить запас хода.
Приём заказов на обновлённые Skoda Enyaq и Skoda Enyaq Coupe 2025 года уже открыт. В Европе базовая версия Skoda Enyaq после рестайлинга будет стоить от 44 тысяч евро
Напомним: электрический кроссовер Skoda Enyaq дебютировал осенью 2020 года. В январе 2022-го к нему присоединилась версия с купеобразным кузовом Enyaq Coupe. Ближайшими родственниками чешских моделей являются VW ID.4 и ID.5, соответственно. За всё время производства Enyaq несколько раз обновляли технически, но дизайн не меняли. В январе 2025 пришло время для классического рестайлинга.
Внешность
Новые Skoda Enyaq и Enyaq Coupe получили фирменный стиль Modern Solid, чья главная особенность — «лицо» Tech Deck Face с двухэтажной светодиодной оптикой и единой чёрной полосой во всю ширину передней части (топовым версиям доступны матричные фары, каждая состоит из 36 сегментов). На месте решётки радиатора установили подсвечиваемую заглушку. Привычный логотип заменили названием марки на кромке капота. В нижней части переднего бампера появился большой воздухозаборник другой формы с объёмным рисунком в виде вертикальных раздваивающихся полос.
Изменённая форма бампера и сокращённые зазоры между деталями позволили уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления: с 0,256 до 0,245 — у Skoda Enyaq, с 0,234 до 0,225 — у Enyaq Coupe. Появились 19-дюймовые колёса с другим дизайном и новый цвет кузова Olibo Green. Длина обновлённого Enyaq выросла на 9 мм — до 4658 мм, Enyaq Coupe прибавил 5 мм — до тех же 4658 мм. Пакет Sportline, включающий чёрный декор, обвес в цвет кузова и колёса диаметром 20 или 21 дюйм, сохранился.
Салон и оснащение
У руля — новая ступица, а вместо логотипа теперь тоже название бренда. Собственно, это почти все изменения. Зато расширен список базового оснащения, в которое включили подогрев руля и передних кресел, а также 3-зонный климат-контроль. У медиасистемы появились новые функции и приложения: на главном экране теперь есть виртуальная кнопка включения всех обогревов сразу. Расширен набор систем активной безопасности и электронных ассистентов: добавлена возможность удалённого управления автопарковщиком (при помощи смартфона), появилась память последних 50 пройденных метров пути, распознавание локации по GPS-координатам.
Моторы и версии
В техническом плане изменений не произошло. Электромоторы остались прежними. Всё также предложены версии с задним приводом — Enyaq 60 (204 л. с., 59 кВт/ч) и Enyaq 85 (286 л. с., 77 кВт/ч), а также полноприводный двухмоторный Enyaq 85x (286 л. с., 77 кВт/ч). Но улучшенная аэродинамика позволила увеличить дальность хода на одной зарядке:
- Базовая версия Skoda Enyaq теперь может пробегать 437 км вместо прежних 401 (по циклу WLTP)
- Запас хода Enyaq 85 Coupe вырос с 577 до 596 км
- Полноприводный Enyaq 85x сможет проехать 549 км
- Полноприводный Enyaq Coupe — до 558 км
Кроме того, увеличена мощность зарядки постоянного тока: у машин с базовой батареей — со 120 до 165 кВт, у версий с большим аккумулятором — со 135 до 175 кВт.
