Спайдер Mercedes-AMG PureSpeed — первый представитель эксклюзивной серии Mythos: быстрый, шумный и очень дорогой
В 2022 году Mercedes-Benz анонсировал создание эксклюзивной серии Mythos. Её первым официальным представителем стал спайдер Mercedes-AMG PureSpeed без крыши и лобового стекла, созданный на основе серийного кабриолета Mercedes-AMG SL. Для поездок на быстром, шумном (и очень дорогом) PureSpeed нужны особые шлемы.
Тираж ограничен: всего выпустят 250 спайдеров Mercedes-AMG PureSpeed. Цена не рассекречивается, но всем понятно, что она далеко не дешёвая. При этом, все экземпляры уже проданы… Исходный Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ в Израиле стоит от 1 850 000 шекелей…
В виде концепта Mercedes-AMG PureSpeed представлен весной 2024 года накануне Гран-при Монако чемпионата «Формула-1». Премьера серийной версии состоялась в начале декабря на Гран-при Абу-Даби — таким образом, лишний раз подчёркивается идейная связь Mercedes-AMG PureSpeed с формульными болидами.
Внешность
Для превращения кабриолета Mercedes-AMG SL в эксклюзивный спайдер Mercedes-AMG PureSpeed изменили переднюю часть и корму, включая приплюснутый «акулий» нос, но оптику трогать не стали. По низу кузова расположили аэродинамический обвес из углепластика. Спереди под днищем установлен регулируемый спойлер, позволяющий увеличить прижимную нагрузку на передние колёса, второй регулируемый спойлер интегрирован в крышу багажника — он создаёт дополнительную прижимную нагрузку на задние колёса.
И самое экстремальное — полностью убрали крышу и лобовое стекло. Вместо лобового стекла — низенькие ветрозащитные козырьки, вместо крыши — массивная перемычка типа HALO, как у болидов «Формулы-1», и массивные дуги безопасности за задним рядом сидений. Кованые колёса с углепластиковыми накладками обуты в шины 275/35 R21 спереди и 305/30 R21 сзади. Фирменным цветом выбрали ярко-красный в честь гоночного Мерседеса, который 100 лет назад выиграл сицилийскую гонку Targa Florio.
Шлемы
Ездить на быстрой и шумной машине без шлемов нельзя. Поэтому специально для PureSpeed разработали аэродинамически оптимизированные шлемы со встроенной системой связи: она позволяет водителю и пассажиру общаться на любой скорости, поддерживает подключение смартфонов и прослушивание музыки. Цвет шлемов точно соответствует выбранному оттенку кузова.
Салон и оснащение
Интерьер Mercedes-AMG PureSpeed в целом повторяет салон кабриолета SL, за исключением эксклюзивных материалов отделки и расположенного спереди хронометра швейцарской фирмы IWC в углепластиковом корпусе, который стилистически перекликается с HALO-перемычкой. Вместо задних сидений установлена оригинальная углепластиковая панель-заглушка. Предложена широкая программа индивидуализации. В стандартное оснащение включили 1170-ваттную акустику Burmester на 15 динамиков и специальные чехлы: от непогоды и для длительного хранения (с антистатическим эффектом).
Техника
Техника Mercedes-AMG PureSpeed полностью повторяет Mercedes-AMG SL 63 без гибридного «довеска»: бензиновый 4-литровый битурбомотор V8 отдачей 585 л. с. и 800 Нм в паре с 9-ступенчатым «автоматом» AMG Speedshift MCT 9G с мокрым сцеплением. Система полного привода 4Matic+ с муфтой отбора мощности на переднюю ось дополнена задним самоблокирующимся дифференциалом. Установлены полноприводное и полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и мощные углерод-керамическими тормоза. До первой «сотни» спайдер разгоняется за 3,6 секунды, максимальная скорость — 315 км/ч (так же, как и серийный кабриолет).
