Rivian R1T. Пикап из будущего
Rivian R1T — полностью электрический полноприводный пикап, представленный в сентябре 2021 года американской компанией Rivian. Серийная версия пикапа с двумя кабинами начнёт выпускаться с 2022 года.
Rivian — новый американский бренд, основатель которого доктор наук и энтузиаст экологического транспорта Роберт Скариндж задался целью доказать всем, что мощный, высокопроходимый, рабочий пикап или внедорожник может быть электромобилем, способным дать фору своим атлетичным бензиновым коллегам. И, похоже, доказал.
Новый Rivian R1T — пикап, представленный в сентябре 2021 года, не концептуальный, а серийный электромобиль, который начнут выпускать в 2022 году. Это значит, что это первый электрический пикап в истории, ведь Илон Маск пока так и не успел довести Кибертрак до серийной версии. Но, вероятно, один он будет господствовать на рынке электропикапов недолго, — Cybertruck и GMC Hummer EV SUT на подходе, ждём ожесточенных конкурентных боёв.
Внешний вид
Rivian R1T 2022 года выглядит во всех плоскостях внушительно и серьёзно, но, в общем, стандартно для рабочей машины. Но спереди вид у пикапа немного забавный, из-за овальных вертикальных технологических отверстий на месте радиаторной решётки.
Углеводородный 5,5-метровый R1T замахнулся на конкуренцию с Ford Ranger и даже Ram 1500. По официальным данным электрический пикап может буксировать более 5 тонн и перевозить около 700 кг груза. Это весьма внушительные показатели! Поэтому это становится даже интересным, ведь аккумулятор должен быстрее разряжаться при транспортировке таких тяжестей. Важно, каким образом решена эта задача, так как если она не будет решена, то конкурировать с бензиновыми монстрами в рабочих реалиях будет невозможно.
Силовая установка
Полный привод является стандартным, при этом электродвигатель установлен на каждое колесо. Суммарно это позволяет развивать мощность 800 л. с., разгон до 100 км/ч — феноменальный для тяжёлого пикапа — всего 3 секунды. Благодаря двигателю на каждом колесе, новый Rivian R1T может выполнять такие трюки, как «танковый поворот» — колеса слева вращаются в сторону, противоположную правой, и пикап может полностью развернуться на месте.
Стандартная аккумуляторная батарея, с которой будет продаваться серийная модель, имеет ёмкость 135 кВт/ч и обеспечивает пробег без подзарядки более 480 км. Позднее будет предлагаться версия с батареей, способной обеспечить движение до 640 км и больше.
Внутреннее содержание
Салон Rivian R1T 2022 года характеризуется высоким качеством, управление функциями и развлечения сконцентрированы стандартно — есть дисплей на приборной панели и монитор в центре передней консоли. Пока особых подробностей о функциях и опциях нет, но вряд ли там будет чего-то не хватать, наверняка, пикап оснастят климат-контролем, Apple CarPlay, Android Auto, Wi-Fi и прочее. У R1T имеется большой багажник под передним капотом, большое вещевое отделение за кабиной, запираемое отделение под задним сиденьем ёмкостью 0,3 метра.
Безопасность
Новый Rivian R1T пока не проходил краш-тестов Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Однако, известно, что электро-пикап имеет полный набор подушек, продвинутые автономные технологии, стандартное автоматическое экстренное торможение, стандартное предупреждение о выезде с полосы движения, стандартный адаптивный круиз-контроль.
