Успешный долгожитель больших размеров
GMC Савана — полноразмерный вэн или минивэн, выпускающийся под маркой GMC с 1996 года. Может иметь как задний, так и полный привод. Савана — пассажирский автомобиль для длительных путешествий очень большой семьи, компании друзей или целого офиса командированных сотрудников. Сконструирован настолько удачно для своих целей, что за 25 лет существования представлен лишь в двух поколениях. Важно знать: в Израиле официальный дилер Шевроле представляет фургон Шевроле Савана — это та же самая модель, что и GMC Савана и Шевроле Экспресс.
GMC Савана остается популярным в США автомобилем, и хорошо известен во многих странах, так как успешно выполняет свою миссию — обеспечивает комфортную и безопасную перевозку немалого коллектива пассажиров. Автомобиль прост, надежен, отличается достаточной мощностью и хорошей динамикой на дороге. Эти качества обеспечили ему столь долгую жизнь на дорогах, которой мало какая модель может похвастаться.
Первое поколение
Выпускалось с 1996 по 2003 годы. Первый GMC Савана был разработан в 1995 году на базе GMC Vandura, который выпускался аж с 1964 года! Первоначально автомобиль выпускался в двух вариантах — 1500 (полутонник) и 3500 (однотонник) и был построен на грузовой лонжеронной базе с двумя вариантами колесной базы: 3420 мм и 3937 мм. Вместимость автомобиля, в зависимости от колесной базы, составляла 8, 12 или 15 человек.
Савана первой генерации была представлена в трех комплектациях — базовой SL, средней SLE и дорогой SLT. Также машины отличались по типу дверей — раздвижные или обычные. С любой колесной базой Савана могла буксировать до 4 тыс. кг веса. Савана с короткой колесной базой располагала грузовым пространством 7560 л, а расширенная версия — 8976 л.
Дизайн и интерьер
Передняя панель Саваны типичная для GMC — широкая, брутальная, прямоугольная с двумя прямоугольными фарами. В целом кузов автомобиля был лишен изящества, это был простенький «вагон» внушительного размера, и, кстати, довольно мрачного вида, особенно если был окрашен в стандартный черный цвет, да и в белом выглядел как «фургончик маньяка».
Но основное достоинство этого автомобиля — внутренний мир. Изначально Савана была сконструирована так, чтобы удовлетворять все потребности большого количества пассажиров, потому в нём сиденья в четыре ряда, причем расположенные так, что можно спокойно вытянуть ноги (но не на водительском месте, которое считалось довольно тесным). Много места для грузов, кондиционер установлен уже в самой первой базовой версии автомобиля, двери были раздвижными едва ли не во весь борт и предусмотрены распашные двери сзади, которые открывались полностью.
Двигатели и ходовая
Базовым для Саваны первого поколения был двигатель V6 4,3 л мощностью 200 л. с. в паре со стандартной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В зависимости от модификации, для Саваны были доступны также двигатели Vortec 5000 V8 мощностью 220 л. с., Vortec 5700 V8 мощностью 255 л. с. и V8 GM Vortec 8100 мощностью 340 л. с. Предлагался и дизельный объемом 6,5 л и мощностью 195 л. с. В стандартную комплектацию были включены гидроусилитель руля и система контроля устойчивости.
В 2002 году на Савану были установлены более эффективный стартер и более прочный корпус рулевого механизма. Кроме того, модели с полной разрешенной массой 3900 кг и больше и с бензиновым двигателем V8 или дизельным двигателем 6,5 л были сертифицированы как автомобили с низким уровнем выбросов в Калифорнии, что являлось отличным достижением для такого большого автомобиля.
Первое поколение GMC Саваны было удачным для своего сегмента и исправно выполняло свои функции. Поэтому продержалось с минимальными изменениями до второго поколения.
Второе поколение
Выпускается с 2003 года по н. в. (данные на 2021 год). Второе поколение GMC Савана стало большим шагом вперед по сравнению со своим предшественником. Автомобиль был построен на платформе GMT800, на той же самой, что и GMC Сиерра. Появилась ещё одна модификация — Савана 2500, грузоподъёмностью ¾ тонны. А также появилась полноприводная модификация. Максимальная буксируемая сила на моделях «1500» достигла 2857 кг, в то время как сверхмощный «3500» обрел способность тянуть до 4445 кг.
Интерьер
Интерьер второй Саваны оставался верен идее функциональности — в стандартной комплектации было доступно 12 мест, в других модификациях — от 8 до 15 пассажирских мест. Савана предлагалась в двух видах комплектаций и отделки — LS и LT. Модели LS были предназначены скорее для бизнеса, чем для загородных поездок, поэтому стандартное оборудование ограничилось кондиционером, стереосистемой и системой защиты от угона.
Модели более высокой категории LT имели дополнительный кондиционер и обогрев задней части салона, электрические стеклоподъемники и дверные замки, круиз-контроль, регулируемое рулевое колесо и вход без ключа. Дополнительное оборудование включало в себя сиденья водителя с электроприводом, легкосплавные диски и модернизированную аудиосистему с шестидисковым CD-чейнджером. Независимо от варианта отделки, панель приборов осталась плоской и прямой, как у грузовиков.
Двигатели и ходовая
Автомобиль в 2003 году предлагался с двигателями Vortec от GM: базовым для линейки Савана был V6 мощностью 200 л. с., а самым мощным был V8 объемом 6 л и мощностью 300 л. с. В 2004 году пассажирские модели стали оснащаться электронной системой стабилизации движения StabiliTrak.
В 2007 году с производства была снята модель «2500». Полутонная модель «1500» стала устанавливаться только на короткой колёсной базе, соответственно, версия с увеличенной колесной базой доступна только для «3500».
В краш-тестах на лобовой удар, проведенных NHTSA, GMC Савана 2007 года получила пять звезд (наивысший из возможных).
Также был исключен из модельного ряда двигатель V6, стандартным для модели «1500» стал двигатель V8 объемом 5,3 л мощностью 295 л. с., а для модели 3500 — V8 объемом 6 л и мощностью 300 л. с. Все модели «1500» получили 4-ступенчатую автоматическую передачу мощности на задние колеса, в то время как модели «3500» получили усиленную версию этой трансмиссии.
Были усилены меры безопасности: все модели Саваны оснастили антиблокировочными дисковыми тормозами, Савану «1500» оснастили системой обнаружения переднего пассажира, которая отключает переднюю подушку безопасности, если обнаруживает, что впереди сидит маленький взрослый или ребенок, в то время как модели «3500» используют выключатель ручного отключения подушки безопасности для переднего пассажира. Система контроля устойчивости с 2007 года стала стандартной для «3500», но недоступна для «1500». В краш-тестах на лобовой удар, проведенных NHTSA, GMC Савана 2007 года получила пять звезд (наивысший из возможных).
