Macrobite performant de dimensions importantes
Le GMC Savana est une camionnette ou bien un monospace de dimensions importantes produit par GMC depuis 1996. Il peut être à transmission à propulsion et intégrale. Le Savana est un véhicule utilitaire pour de longs voyages d’une très grande famille, d’un groupe d’amis ou bien de collaborateurs en mission. Il a été tellement bien conçu que lors de 25 années il n’a eu que deux générations. Il faut savoir que le concessionnaire officiel de Chevrolet en Israël offre le fourgon le Chevrolet Savana, le même modèle que le GMC Savana et le Chevrolet Express.
Le GMC Savana demeure le véhicule populaire aux États-Unis et il est bien connu dans plusieurs pays puisqu’il remplit bien sa fonction d’assurer le transport confortable et sûr d’un grand nombre de passagers. Le véhicule est simple, fiable, assez puissant et dynamique. Ces qualités lui ont assuré une longue vie en route vécue par peu de modèles.
La première génération
La première génération a été produite entre 1996 et 2003. Le premier GMC Savana a été mis au point en 1995 à la base du GMC Vandura produit depuis 1964! Initialement le véhicule a été offert en deux versions, le Savana 1500 (de ½ tonne) et le Savana 3500 (d’une tonne) et reposait sur le cadre porteur à échelle à deux types d’empattement de 3420 mm et de 3937 mm. En fonction de l’empattement l’habitabilité du véhicule faisait 8,12 ou bien 15 personnes.
La première génération du Savana était offerte en trois finitions: SL de base, SLE moyenne et SLT chère. Les véhicules se distinguaient aussi par le type de portes, ces dernières étant coulissantes et traditionnelles. Le Savana à deux variantes d’empattement était capable de remorquer jusqu’à 4 tonnes de charge. L’espace de chargement du Savana à empattement court faisait 7560 L, celui de la version allongée était de 8976 L.
Extérieur et intérieur
Le panneau avant du Savana était typique pour le GMC — large, brutal, rectangulaire doté de deux phares rectangulaires. En général, la carrosserie du fourgon était privée de toute élégance. Il s’agissait d’une « voiture » simple à dimensions importantes qui avait, à propos, l’air assez sombre, surtout si elle était noire. Même la carrosserie blanche avait l’air d’un « fourgon d’un maniaque ».
Pourtant, l’avantage-clé du véhicule consistait en son intérieur. Initialement le Savana a été conçu afin de répondre aux besoins de grand nombre de passagers. Ainsi, il a obtenu quatre rangées de sièges installés à telle façon que l’on ait pu d’allonger facilement les jambes (cependant, il ne s’agissait pas du siège du conducteur qui était assez étroit). Il y avait beaucoup d’espace pour les charges. C’était déjà la première version de base du véhicule qui était équipée de conditionneur. Les portes étaient coulissantes presque tout au long de la partie latérale de la carrosserie. Le constructeur a aussi prévu les portes arrière battantes qui s’ouvraient largement.
Motorisation et train de roulement
La première génération du Savana était équipée de moteur V6 de base de 4,3 L développant 200 ch qui fonctionnait en tandem avec une boîte de vitesses automatique 4 rapports. Il existait aussi le choix entre les moteurs Vortec 5000 V8 de 220 ch, Vortec 5700 V8 de 255 ch et V8 GM Vortec 8100 de 340 ch en fonction de la modification du Savana. Le constructeur a offert aussi un moteur Diesel de 6,5 L développant 195 ch. La version de base comprenait la direction assistée hydraulique et le correcteur électronique de trajectoire.
En 2002 le Savana était équipé de démarreur plus efficace et de corps plus rigide de la boîte de direction. Outre cela, les modèles au poids total autorisé en charge de 3900 kg et plus et à moteur essence V8 ou bien à moteur Diesel de 6,5 L étaient certifiés en Californie en tant que les véhicules du taux bas d’émissions ce qui était considéré comme un résultat excellent pour tel grand véhicule.
La première génération du GMC Savana était performante pour son segment et remplissait bien ses fonctions. C’est pourquoi elle a subi de changements minimaux jusqu’à l’apparition de la seconde génération.
La seconde génération
La seconde génération était produite depuis 2003 (données de 2021). Cette génération est devenue une véritable percée par rapport à son prédécesseur. Le véhicule s’est basé sur la plate-forme GMT800, cette dernière utilisée aussi pour le GMC Sierra. Le constructeur a offert une nouvelle modification, le Savana 2500, dont la capacité de charge était de ¾ tonne. La modification à transmission intégrale était aussi disponible. La charge maximale remorquée des modèles « 1500 » a atteint 2857 kg, tandis que le Savana 3500 hyper-puissant était capable de remorquer jusqu’à 4445 tonnes.
Intérieur
L’intérieur du second Savana est resté fidèle à l’idée de fonctionnalité. La version de base a été offerte avec 12 sièges, les autres versions possédait entre 8 et 15 sièges. Le Savana était offert en deux finitions et garnitures, celles de LS et LT. Les modèles LS étaient destinés plutôt au but commercial qu’aux voyages à la campagne, c’est pourquoi les équipements de base ne comprennaient qu’un conditionneur, un système stéréo et l’antidémarrage.
Les modèles LT plus avancés avaient un conditionneur supplémentaire et le chauffage de la partie arrière de l’intérieur, des lève-vitres et un verrouillage électriques, un régulateur de vitesse, un volant réglable et l’accès sans clé. Les équipements en option comprennaient le siège du conducteur à réglage électrique, les jantes alliage et le système audio modernisé avec un chargeur 6 CD. Sans distinction de la garniture, le tableau de bord est resté plat et droit comme celui des camions.
Motorisation et train de roulement
En 2003 le véhicule a été offert avec les moteurs Vortec de GM. Le moteur V6 développant 200 ch était celui de base. Le moteur V8 de 8 L développant 300 ch était le plus puissant. En 2004 le constructeur a offert le système de contrôle de stabilité StabiliTrak pour les modèles de voyageurs.
La production du modèle « 2500 » s’est arrêtée en 2007. Ainsi, le modèle « 1500 » d’une demi-tonne se basait désormais sur un empattement court et l’empattement long n’était disponible que pour les « 3500 ».
Le GMC Savana de 2007 a obtenu la note maximale de 5 étoiles de la part de NHTS pour les essais de choc frontal.
Le moteur V6 a été aussi exclu de la gamme. C’était le moteur V8 de 5,3 L développant 295 ch qui est devenu standard pour le modèle « 1500 ». Le modèle « 3500 » était équipé d’un V8 de 6 L développant 300 ch. Tous les modèles du Savana 1500 ont obtenu une boîte de vitesses automatique 4 rapports et une transmission à propulsion, tandis que les modèles du Savana 3500 ont été équipés de version avancée de cette transmission.
Le constructeur a prêté son attention à la sécurité du véhicule. Tous les modèles du Savana ont été dotés de freins à disques d’antiblocage. Le Savana 1500 a était équipé de système de détection du passager avant qui désactivait le coussin gonflable avant en cas de la détection que c’étaient un adulte de petite taille ou un enfant qui étaient installés sur le siège. En même temps le modèle « 3500 » utilisait l’interrupteur manuel du coussin gonflable pour le passager avant. Depuis 2007 le système de contrôle de stabilité est devenu une option de base pour le Savana 3500, mais indispensable pour le Savana 1500. Le GMC Savana de 2007 a obtenu la note maximale de 5 étoiles de la part de NHTS pour les essais de choc frontal.
